計劃作為一種組織思維的表現(xiàn)，能夠幫助我們更好地組織和管理各項任務(wù)。制定計劃時，我們還可以考慮一些限制和風(fēng)險因素，以便做好相關(guān)的應(yīng)對和預(yù)案。以下是小編整理的一些計劃制定的常見問題，希望對大家有所幫助。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇一
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、在教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強學(xué)員管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇二
盛年不再來，一日難再晨。及時當(dāng)勉勵，歲月不待人。
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有盡有。“新兵”時期，工作的千絲萬縷，學(xué)生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導(dǎo)啊！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團(tuán)體，途中有兩名同學(xué)輟學(xué)了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，較圓滿地完成了本學(xué)期的武訓(xùn)教育工作、生活管理工作以及學(xué)生們的思想工作。一下是我本學(xué)期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠(yuǎn)，人就能走多遠(yuǎn)。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認(rèn)為思想工作是各項工作的根本、能讓學(xué)生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學(xué)生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認(rèn)識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學(xué)期我所帶的學(xué)生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學(xué)之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進(jìn)，了解情況，而后上報，找出問題的導(dǎo)火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當(dāng)。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進(jìn)行了有針對性的管理，更深入學(xué)生的學(xué)習(xí)與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習(xí)慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。 秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學(xué)宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學(xué)理念。全面貫徹落實學(xué)校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
由于本學(xué)期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學(xué)員比較雜。學(xué)生們對武術(shù)的認(rèn)識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學(xué)癥的學(xué)生，一方面我從學(xué)生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓(xùn)練中。從而激發(fā)學(xué)生們的興趣與熱情。這樣的相互促進(jìn)，不僅提高了武訓(xùn)的氣氛與訓(xùn)練效果，也成為了我的教學(xué)動力。
在以后的工作中，我會更加認(rèn)真地去鉆研教育管理手段、訓(xùn)練技能與各項理論。關(guān)注學(xué)生們的思想動態(tài)，讓學(xué)生們對自己的要求更加嚴(yán)格。同時，我也不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學(xué)子們一飛沖天，一鳴驚人！
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇三
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進(jìn)行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進(jìn)師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進(jìn)行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會及家長認(rèn)可。
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、 處理好項目確定與學(xué)生個性、興趣之間矛盾。
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進(jìn)行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進(jìn)師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)。“打鐵須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進(jìn)行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會及家長認(rèn)可。
在以后的教學(xué)中，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)田徑知識，以促進(jìn)教師和學(xué)生的共同提高，讓我們的校本課程上一個新臺階。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇四
成績的取得，是區(qū)教文體局領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的支持與關(guān)心，是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，是田徑訓(xùn)練教練員隊伍科學(xué)的訓(xùn)練和不計辛勞的付出，是全體運動員克服各種困難、努力訓(xùn)練的結(jié)果。
第一，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視。從陳局、徐科、陳科專門為我校田徑工作而驅(qū)車趕來與校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，就可見區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視程度。08年，池老師、徐老師多次到我校進(jìn)行田徑訓(xùn)練指導(dǎo)，池老師還為我校田徑教練做了一回生動形象的講課?？梢哉f，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的重視，對我校的田徑工作是一種鞭策，更是一種鼓勵。這里，還要感謝區(qū)教文體局在財力上給予我們一定的訓(xùn)練經(jīng)費，這是對我們訓(xùn)練工作的肯定和鼓勵。
第二，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。學(xué)校專門成立了體育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由沈校長擔(dān)任組長，分管副校長主抓體育工作。開學(xué)初，學(xué)校就緊急部署體育工作，蔣副校長親自主持了會議。另外，學(xué)校加大資金投入，排除萬難，逐步完善體育設(shè)施建設(shè)，化解“巧婦難為無米之炊”的困難。在硬件方面，學(xué)校不斷創(chuàng)造優(yōu)越的體育教學(xué)及訓(xùn)練條件，所屬的4所完小已有3所建成了標(biāo)準(zhǔn)的200米田徑場，預(yù)備09年把最后一所學(xué)校操場也改建成200米田徑場；學(xué)校通過校務(wù)委員會，積極落實獎勵機制，對教練員日常訓(xùn)練、獲獎情況等進(jìn)行物質(zhì)上的獎勵；與各完小簽訂《田徑訓(xùn)練動態(tài)協(xié)議書》，對田徑教練員進(jìn)行考核等等。
到了寒假、暑假期間，我們的老師把它充分利用起來，除了必要的休息時間，體育教師和學(xué)生冒著寒風(fēng)、頂著烈日堅持訓(xùn)練。
第四，運動員們努力訓(xùn)練。作為一名小學(xué)生，他的課務(wù)量其實并不是很大，然而，每一次的考試，往往會影響學(xué)生的積極性。學(xué)校積極做好這方面工作，對各班主任老師、任課老師說明情況。學(xué)生也積極克服困難，力求在有限的時間中，既要保持學(xué)習(xí)成績，又不能缺席訓(xùn)練。在訓(xùn)練中，有些學(xué)生腿酸了、腳腕痛了，但他們?nèi)耘f堅持訓(xùn)練。特別是寒暑假，大人在外面也有點吃不消，更何況小小的`他們，然而運動員們?nèi)耘f堅持著。努力的訓(xùn)練，也終究換來了好的成績。
回顧一年，我們?nèi)〉昧撕芎玫某煽儯欢诔煽儽澈?，我也深深感到了不足。第一，?xùn)練器材還沒有跟上各項賽事的標(biāo)準(zhǔn)，特別是完小，練背躍式跳高沒有墊子、練跨欄沒有欄架等等，當(dāng)然，這些將在明年應(yīng)該有一個質(zhì)的飛躍；第二，學(xué)校大，對于運動員的選拔還存在這樣或那樣的問題，村小一些好的運動員很難被發(fā)現(xiàn)；第三，田徑教練員課務(wù)量重，不但要擔(dān)任一所學(xué)校體育工作的負(fù)責(zé)老師，還要堅持每天的田徑訓(xùn)練，有些體育老師還要擔(dān)任副班主任，中午、晚托還要督班，這些，影響了正常的田徑訓(xùn)練工作，給訓(xùn)練帶來了一定的困難。第四，低年齡組運動員還不能挑起大梁。這次達(dá)標(biāo)對抗賽，雖說我校9歲組成績還是不錯，但與王江涇小學(xué)相比，還是有一點差距，如何在9歲組運動員身上挖掘，將直接決定明年區(qū)團(tuán)體總分的走向。
任何事情想取得成功，都必須經(jīng)歷磨礪。越磨礪，越光芒。我相信，只要通過區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)和體育教師的共同努力，明年我校的田徑工作還會再上一個臺階。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇五
行工作，不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和信任?，F(xiàn)將這四年的拳擊訓(xùn)練工作總結(jié)如下：
首先拳擊教練要有敬業(yè)精神，拳擊訓(xùn)練工作辛苦，運動員更是覺得難以承受。我覺得，作為拳擊教練，我們對拳擊訓(xùn)練工作的重要性要有足夠的認(rèn)識，并且以身作則，必須用我們自身的言語和行為激發(fā)運動員的熱情和上進(jìn)的信心，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。拳擊教練還要有吃苦奉獻(xiàn)精神，拳擊訓(xùn)練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻(xiàn)精神是不行的。
有些人認(rèn)為：運動員的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是通過訓(xùn)練能應(yīng)付比賽。我覺得，作為專業(yè)的訓(xùn)練團(tuán)隊，選苗工作非常重要，出去比賽就代表一個團(tuán)隊。所以有寫情況下，選材成功訓(xùn)練就成功了一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到運動員中間，仔細(xì)觀察每個運動員的表現(xiàn)，選苗工作還貫穿在一年四季，無論在室內(nèi)活，還是室外活等活動場所，處處留意，觀察運動員的反應(yīng)、靈敏、耐力、強度等能力表現(xiàn)如何，發(fā)現(xiàn)好苗子立即去詢問，并作好記錄。
自20xx年以來，作為拳擊教練，我所訓(xùn)練的運動員在全國錦標(biāo)賽、冠軍賽、青年賽和今年的少年賽中取得了可喜的成績?，F(xiàn)總結(jié)如下：
20xx年，潘麗娟、肇凱爽獲得全國錦標(biāo)賽第三名。
20xx年，趙曉秀、劉彥杰獲全國錦標(biāo)賽第三名
同年，王玉巖和馬蘭分別獲得青年賽的冠軍和第五名，
并且，王玉巖還在同年的冠軍賽上獲得冠軍。
20xx年，潘麗娟、司文獲全國錦標(biāo)賽第五
王玉巖在全運會上榮獲第五名
王寶珠、史秋紅在青年賽中名列第五
汪麗娜在今年參加的少年賽上摘得桂冠。
1、只有堅守教練員自己的位置，下功夫訓(xùn)練運動員，才能有更大的進(jìn)步。
2、只有主動融入集體，處理好與同事、運動員之間的關(guān)系，才能在好的環(huán)境中開展工作。
3、 要加強與運動員的交流，要與運動員做好溝通，解決運動員訓(xùn)練中的情緒問題，要與員工進(jìn)行思想交流。
4、在訓(xùn)練中認(rèn)真總結(jié)，及時整改，以便下次訓(xùn)練中有更好的成績。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)在訓(xùn)練中的大膽創(chuàng)新不夠。
3、目前存在的主要問題是優(yōu)秀的體育苗子較少并且很難發(fā)現(xiàn)。
針對這四年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好運動員的訓(xùn)練工作，進(jìn)一步調(diào)整運動員的狀態(tài)，對于一些有過激言行的運動員，要從思想上加以教育或處罰，為拳館創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
(二)加強訓(xùn)練知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新訓(xùn)練方法，提高運動效果;
(三)加強基礎(chǔ)動作訓(xùn)練，強化訓(xùn)練的創(chuàng)新實踐，促進(jìn)競技水平的提升。
經(jīng)過這樣緊張有序的四年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
總結(jié)下來：在這四年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
回顧過去四年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負(fù)弘揚拳擊之責(zé)，當(dāng)竭畢生之精力，為拳擊大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇六
通過公民生活發(fā)展和建議的不斷深化和開展，根據(jù)公民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，逐步形成與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的社會主義體系，尤其是市場開放，逐步形成適應(yīng)自身行業(yè)，所以我選擇教練員行業(yè)。首先要對理解社會經(jīng)濟(jì)所決定的用善和惡標(biāo)準(zhǔn)去評價一種社會現(xiàn)象，就是依靠社會傳統(tǒng)習(xí)慣，教育和人的信念的力量去調(diào)整人與人，個人與社會之間的關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范。
要了解做人的職業(yè)與道德，職業(yè)道德的認(rèn)識，職業(yè)道德情感，職業(yè)道德意志和職業(yè)道德的信念。職業(yè)道德的價值的認(rèn)識。各行各業(yè)社會中的地位性質(zhì)，作用，服務(wù)對象，服務(wù)手段等方面的認(rèn)識。教練員和學(xué)員之間道德培養(yǎng)。首先從明確認(rèn)識開始培養(yǎng)職業(yè)道德情感，意志，信念為基礎(chǔ)。
學(xué)員來自四面八方，通過培養(yǎng)學(xué)員和招收學(xué)員的優(yōu)良品德而影響社會道德，促進(jìn)新型人際關(guān)系的建立和發(fā)展。教練員作為公民駕駛的知識技能傳播者，對于傳播交通安全知識，提高安全駕駛的防御能力起著重要作用決定杜絕學(xué)員吃拿卡要的現(xiàn)象，請客送禮和私收他人錢物，不吸毒、不賭博、不說臟話，要按時上下班，把學(xué)員放到第一位。做到學(xué)員就是我服務(wù)第一上帝。
有句俗話說：“干什么就得直往什么”既然我選擇了這個行業(yè)，我就必須認(rèn)真去做，車輛就是我的工作工具，我要去愛護(hù)和保護(hù)它。
首先要把車內(nèi)外的衛(wèi)生打掃得干干凈凈，做到一日三檢，出車前，和停車后檢查，出車前必須檢查，喇叭，水，電和雨刮器，輪胎氣壓。收車后檢查，車門是否關(guān)好，電開關(guān)是否關(guān)閉。做到安全第一，要牢記行車第二不違規(guī)。
搞好培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的重要保證，安全教學(xué)原則，理論結(jié)合實際原則，精講多練的原則，誘導(dǎo)性原則，循序漸進(jìn)原則，鞏固性原則和因人施教原則。隨著教學(xué)實踐經(jīng)驗的積累和教學(xué)客觀規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識，進(jìn)一步發(fā)展和完善。安全防范重在堅持，能夠思想警惕，要耐心講解，安全認(rèn)識性，思想不能麻痹，學(xué)員不能違章操作，機件失靈，建立健全各項規(guī)章制度。要精講多練，要求教練員從學(xué)員的實際情況出發(fā)，依據(jù)學(xué)員的年齡特征和個別差異，教學(xué)必須考慮學(xué)員的個性特點和個別差異，發(fā)揮每個學(xué)員的積極性。利于爭取大多數(shù)學(xué)員達(dá)到培養(yǎng)要求。有利于造就一批優(yōu)秀的人才，對早出人才，快出人才具有深遠(yuǎn)的意義，結(jié)合培訓(xùn)大綱正規(guī)培訓(xùn)技術(shù)和要求，足夠的培訓(xùn)學(xué)時，有計劃地進(jìn)行教學(xué)，從而使教學(xué)內(nèi)容和進(jìn)度適合學(xué)員知識和水平。是汽車駕駛教學(xué)做到規(guī)范化、統(tǒng)一化。這是搞好培訓(xùn)駕駛教學(xué)質(zhì)量的一個重要因素。要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一手勢，要糾正學(xué)員不規(guī)范動作。不能任其形成習(xí)慣性動作，要調(diào)整操作時間，精心指導(dǎo)，要讓學(xué)員都必須熟練掌握達(dá)到“會表達(dá)，能理解”的程度。以教學(xué)為重點，加強安全意識教育，保證駕駛教學(xué)任務(wù)的順利完成。
是分不開的，是永遠(yuǎn)聯(lián)系在一起的。為了駕校進(jìn)一步更好地發(fā)展必須做到教練員招生服務(wù)為一體的宗旨。
遇到事情要互相幫助，不要拉幫結(jié)伙，不要為一點小事記恨他人，不要看別人不順眼，閑談莫論人非，做該做的事，不要做不該做的事，要批評別人時，首先想想自己是不是完美無缺，做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人的原則。
經(jīng)過多年來的駕校培訓(xùn)，教學(xué)至今，本人仍堅持以教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)態(tài)度，教練與學(xué)員之間保持清正，不問學(xué)員吃拿卡要的原則，做到招生服務(wù)一條龍，不違反學(xué)校的規(guī)章制度，多年未出現(xiàn)安全事故，要做到搞好教學(xué)質(zhì)量為重點，安全第一，誠信經(jīng)營，要多一點耐心，多一點微笑，安全培訓(xùn)是駕?；A(chǔ)教練車要做到定期檢查，定期保養(yǎng)。學(xué)校絕不培養(yǎng)馬路殺手。最后感謝運輸管理處和運輸協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和鼓勵，爭取明年再創(chuàng)明星教練員。
人，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，在同事和學(xué)員中有很好的公認(rèn)度。同時，熱愛學(xué)校、關(guān)心學(xué)員、服從學(xué)校的安排，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責(zé)態(tài)度端正、努力完成學(xué)校交給的各項工作任務(wù)，積極參加各項教研活動和學(xué)校每年組織的脫崗培訓(xùn)工作，認(rèn)真上好公開課，斷提高認(rèn)識和業(yè)務(wù)水平，解放思想、實事求是，陶冶人生觀、價值觀、世界觀。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇七
時間比光還快，20xx年上半年似乎彈指一揮，靜心思忖，我很感謝博達(dá)給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個充滿朝氣和夢想的集體中感受快樂、溫暖、成功，和遇挫折時的反思、努力?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提升教練素質(zhì)。我不斷學(xué)習(xí)新的道路安全法規(guī)，學(xué)習(xí)其他教練的長處，結(jié)合自身的教學(xué)研究，探索一套屬于自己的教學(xué)方法。同時，看一些教育教學(xué)書籍、雜志，學(xué)以致用，力求自身教得簡單，學(xué)員學(xué)得輕松。
二、注重教學(xué)方法，提高教學(xué)效率。為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能，直觀示范駕駛方法，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中遇到的每一點錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛的困難降到最低。由于學(xué)員都來自各工作崗位，學(xué)習(xí)時間無法固定，我根據(jù)學(xué)員情況調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間，確保準(zhǔn)確掌握駕駛技能。
三、以人為本，以情定學(xué)，注重愉悅式師生關(guān)系。有研究表示人在愉快的氛圍中，擁有良好心境，更易于接受外界知識與技能。對于科目三教練，每半個月都會接受一批新學(xué)員，首先我會了解他們的工作情況，力求在兩天內(nèi)能大致了解每位學(xué)員的性格特征，注重個別教育，使其學(xué)習(xí)過程中，情緒保持相對穩(wěn)定性，激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，愿學(xué)、樂學(xué)，學(xué)得快、學(xué)的準(zhǔn)。
四、存在的不足，今后的打算。金無足赤，人無完人。只有能正視不足的人，才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點，完善自身。這半年來，我兢兢業(yè)業(yè)，但教學(xué)成績不穩(wěn)定，總會出現(xiàn)意外掉隊的學(xué)員，各中原因至今還想不透切。但我會向駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)、前輩和同事虛心請教，爭取以最短的時間弄明白不懂的問題。
在以后的工作中，我要不斷提高自身素養(yǎng)，改善教學(xué)技能，提高教學(xué)效率，更加嚴(yán)格要求自己，克服不足，改正缺點，努力把工作做得更好，為博達(dá)駕校燦爛的明天盡心、盡力。
二〇一二年七月十八日
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇八
學(xué)校的業(yè)余田徑訓(xùn)練是培養(yǎng)體育人才的基地,體育教師肩負(fù)著培養(yǎng)和輸送人才的重任。體育教師必須明確本職工作,樹立起責(zé)任感和事業(yè)心,這樣才能腳踏實地地進(jìn)行工作.其次體育教師要有敬業(yè)精神,體育教師工作辛苦,社會上對體育訓(xùn)練仍有偏見.特別是與某些主科比較起來,學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習(xí)輕視體育的思想,這對我們開展業(yè)余訓(xùn)練帶許多困難我覺得,作為體育教師,我們對體育課和業(yè)余訓(xùn)工作的重要性要有足夠的認(rèn)識,而不能放松消極的心里,用我們自身的言語和行為改變學(xué)生.為培育養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學(xué)生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。體育教師還要有吃苦奉獻(xiàn)精神。體育訓(xùn)練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻(xiàn)精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是“露天訓(xùn)練”，“夏天太陽曬，冬天寒風(fēng)吹”，而且工作量大，除了每天上2—3節(jié)體育課外，早晚要訓(xùn)練等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新。不斷提高自己的素質(zhì)。
我們只是田徑的業(yè)余訓(xùn)練，不是田徑專業(yè)隊訓(xùn)練，學(xué)生的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是能挖掘他們的潛能進(jìn)行比賽。我覺得，不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選才的成功就等于訓(xùn)練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，在體育課各項的活動仔細(xì)觀察每個學(xué)生的表現(xiàn)，要處理好這個銜接問題，首先我要同本校教師溝通好，其次選苗工作還貫穿在一年四季,無論在操場上課,課外活動場所,處處留意,發(fā)現(xiàn)好苗子作好記錄。更重要的是在集訓(xùn)，目的是觀察學(xué)生各人的反應(yīng)、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較準(zhǔn)確，入訓(xùn)練隊后田徑隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提高得更快。
以及比賽任務(wù)要求而制定的。我的指導(dǎo)思想是：先進(jìn)行各項素質(zhì)練習(xí)，特別是加強力量和彈跳訓(xùn)練，如：發(fā)展腿步力量和彈跳力，采用連續(xù)臺階登高眺，20米蛙跳，1000米耐力跑，40米單足跳等來提高肌肉力量和爆發(fā)力。后解決技術(shù)問題。一般是早上訓(xùn)練以基本素質(zhì)為主，傍晚以專項素質(zhì)和專項技術(shù)為主。此外，每次都把柔韌性練習(xí)作為準(zhǔn)備運動，結(jié)束時帶有技術(shù)性放松練習(xí)放在訓(xùn)練的結(jié)束前進(jìn)行。
在技術(shù)訓(xùn)練方面，只有掌握好的技術(shù)，才能充分發(fā)揮學(xué)生的身體訓(xùn)練水平，創(chuàng)造優(yōu)異成績，我在運動訓(xùn)練的同時強調(diào)技術(shù)，在學(xué)生一進(jìn)隊開始抓好素質(zhì)訓(xùn)練，隨著學(xué)生身體素質(zhì)的提高，進(jìn)而完善基本技術(shù)訓(xùn)練使他們建立起一個正確的訓(xùn)練模式，如：蹲踞式跳遠(yuǎn)的騰空動作，僅僅是示范、講解、練習(xí)是不夠的，如果讓學(xué)生作單杠上的懸垂練習(xí)，體會空中動作，那就會少走許多彎路，收到事半功倍的效果。在訓(xùn)練中，還要常常注意利用一些手段去刺激學(xué)生，克服心理障礙，挖掘潛力，如訓(xùn)練跳高時，橫桿的實際高度是110cm,是該運動員從未跳過的高度，而我在告訴學(xué)生是會說成事105cm，是他原來所能眺過的高度，而學(xué)生不會有什么懷疑，如此，學(xué)生在心理上就不會出現(xiàn)障礙且又激發(fā)出其最大的潛力及跳高欲，奮力拼搏的結(jié)果是可想而之的。
言論、行為、訓(xùn)練表現(xiàn)給學(xué)生一個好榜樣。嚴(yán)格他說，要建立嚴(yán)格的訓(xùn)練常規(guī)。要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
總之在訓(xùn)練上要堅持不懈,不怕苦,不怕累,踏踏實實完成訓(xùn)練工作。通過采用多種形式訓(xùn)練方法，較好調(diào)動學(xué)生積極性，在我們老師和學(xué)生共同努力下，在本學(xué)期我校參加什邡市傳統(tǒng)項目田徑比賽，我們也取得可喜的成績。男子100米獲第一第二名，男子跳遠(yuǎn)第一名，男子跳高第三名,女子100米第三名，女子鉛球第一名,女子跳高第二名。
當(dāng)然在訓(xùn)練過程中我們還存在不足的地方.如在訓(xùn)練過程中隊員出現(xiàn)遠(yuǎn)動損傷,比賽中隊員出現(xiàn)怯場現(xiàn)象.這些現(xiàn)象最主要的原因是因為在訓(xùn)練過程中我們只注重抓隊員身體素質(zhì)和遠(yuǎn)東技術(shù)的訓(xùn)練,而忽略了對隊員心理的正確引導(dǎo)及培養(yǎng).因而在今后的訓(xùn)練中我們應(yīng)做到雙管齊下,在提高隊員遠(yuǎn)動水平的同時抓好學(xué)生心理素質(zhì)的培養(yǎng).
我們相信在今后的訓(xùn)練中,只要改進(jìn)訓(xùn)練方法,我校田徑水平會登上新的高度。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇九
作為一名機動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任，在20__年的工作中，我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年工作匯報如下：
安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。
從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中的駕駛水平。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十
在長達(dá)_年的教學(xué)培訓(xùn)中，自己先后完成對xx_多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認(rèn)可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思工想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn)，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻(xiàn)。
熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準(zhǔn)確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程，從不責(zé)備學(xué)員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習(xí)自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了，才對得起他們，努力營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進(jìn)教學(xué)工作。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時，由于自己勤于保養(yǎng)維護(hù)，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，我在教學(xué)中，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀(jì)行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽。 _年間換了x_駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會?；叵脒^往，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十一
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項教學(xué)任務(wù)，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：
一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細(xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃， 每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-“安全第一”貫穿于教育教學(xué)中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學(xué)水平。工作過程中，我力求做到嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度，認(rèn)真履行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學(xué)工作，與同事團(tuán)結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法，保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在過去的幾年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，認(rèn)真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學(xué)安全責(zé)任事故。在實踐教學(xué)工作中，我本著對每一批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，學(xué)員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學(xué)成果取。
二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認(rèn)真施教。
教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時就征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點：
二是示范講解，我反復(fù)親身示范正確的操作方式，同時進(jìn)行講解;三是讓學(xué)員親自體會。讓學(xué)員自己操作，并在過程中提醒學(xué)員注意事項，同時要注意觀察，學(xué)員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正;四是分批分組進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)中，學(xué)員人數(shù)都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓(xùn)練中我根據(jù)學(xué)員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓(xùn)練時間的長短，也把學(xué)員分成快慢組，進(jìn)行教學(xué)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識，落實安全責(zé)任。強化安全意識，落實安全責(zé)任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。
教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講 解;訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實踐指導(dǎo)。在平時教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。
在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習(xí)慣。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十二
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的教練員工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
一年來，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護(hù)職業(yè)信譽、維護(hù)集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
我積極參加公司組織的`每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。
在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用。
在整個教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
這一年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十三
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是"老虎"馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是"白癡"的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么"嚴(yán)是愛，寬是害"嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則："超限效應(yīng)"一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放"。
二.教練員的"訓(xùn)"與"練"
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是"教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思",練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡，重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如"運氣好"。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高"圣人"似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定："無所謂心態(tài)"，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長寬高"
長--要有較突出的業(yè)務(wù)特長。
寬--要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯。
高--要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十四
在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車。現(xiàn)將我本年度的思想、如下：
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的`宗旨意識。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻(xiàn)。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十五
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項訓(xùn)練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被任命為教練組長。
在百分之八十五以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員按時進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，我愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細(xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇一
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、在教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強學(xué)員管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇二
盛年不再來，一日難再晨。及時當(dāng)勉勵，歲月不待人。
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應(yīng)有盡有。“新兵”時期，工作的千絲萬縷，學(xué)生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導(dǎo)啊！在他那我取得了不少經(jīng)驗，使我的業(yè)務(wù)水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團(tuán)體，途中有兩名同學(xué)輟學(xué)了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，較圓滿地完成了本學(xué)期的武訓(xùn)教育工作、生活管理工作以及學(xué)生們的思想工作。一下是我本學(xué)期的工作總結(jié)報告。不才之處，還請海涵。
思想有多遠(yuǎn)，人就能走多遠(yuǎn)。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認(rèn)為思想工作是各項工作的根本、能讓學(xué)生健康成長的保健品?，F(xiàn)在部份的學(xué)生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認(rèn)識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現(xiàn)問題。如今，班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學(xué)期我所帶的學(xué)生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學(xué)之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進(jìn)，了解情況，而后上報，找出問題的導(dǎo)火線，爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當(dāng)。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進(jìn)行了有針對性的管理，更深入學(xué)生的學(xué)習(xí)與生活中，做到了解、關(guān)心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習(xí)慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果，發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。 秉承“以德育為根本，文化為基礎(chǔ)，武術(shù)為特色，全面實施素質(zhì)教育”的辦學(xué)宗旨；灌輸“全面發(fā)展打基礎(chǔ)，個性發(fā)展有特長，我要成為最佳的我"的辦學(xué)理念。全面貫徹落實學(xué)校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。
由于本學(xué)期我?guī)У奈湫g(shù)隊相對來說學(xué)員比較雜。學(xué)生們對武術(shù)的認(rèn)識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學(xué)癥的學(xué)生，一方面我從學(xué)生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓(xùn)練中。從而激發(fā)學(xué)生們的興趣與熱情。這樣的相互促進(jìn)，不僅提高了武訓(xùn)的氣氛與訓(xùn)練效果，也成為了我的教學(xué)動力。
在以后的工作中，我會更加認(rèn)真地去鉆研教育管理手段、訓(xùn)練技能與各項理論。關(guān)注學(xué)生們的思想動態(tài)，讓學(xué)生們對自己的要求更加嚴(yán)格。同時，我也不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學(xué)子們一飛沖天，一鳴驚人！
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇三
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進(jìn)行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進(jìn)師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)?！按蜩F須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進(jìn)行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會及家長認(rèn)可。
以田徑為教育突破口，以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的跨世紀(jì)人才為目標(biāo)。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、 處理好項目確定與學(xué)生個性、興趣之間矛盾。
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個問題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學(xué)生個性。我組織有關(guān)學(xué)生會干部兩次進(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動項目基礎(chǔ)上，重新設(shè)立“田徑”這個項目，讓學(xué)生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。
各小組進(jìn)行個性展示，有的小組制作班級練習(xí)計劃。
本學(xué)期，以活動為中心，促進(jìn)師生共同成長。
（1）校本培訓(xùn)。根據(jù)本課題實際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)技能培訓(xùn)。我利用晚上時間在電教室學(xué)習(xí)，使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)。“打鐵須自身硬”。
（2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習(xí)。立足課堂，經(jīng)常開展集體練習(xí)、理論學(xué)習(xí)及課堂教學(xué)觀摩等形式活動。
（3）開展各種比賽。通過各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時給學(xué)生以滿足感。同時，在家長會上，進(jìn)行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展，給師生一個展示才華舞臺，同時也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會及家長認(rèn)可。
在以后的教學(xué)中，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)田徑知識，以促進(jìn)教師和學(xué)生的共同提高，讓我們的校本課程上一個新臺階。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇四
成績的取得，是區(qū)教文體局領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的支持與關(guān)心，是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，是田徑訓(xùn)練教練員隊伍科學(xué)的訓(xùn)練和不計辛勞的付出，是全體運動員克服各種困難、努力訓(xùn)練的結(jié)果。
第一，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視。從陳局、徐科、陳科專門為我校田徑工作而驅(qū)車趕來與校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，就可見區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視程度。08年，池老師、徐老師多次到我校進(jìn)行田徑訓(xùn)練指導(dǎo)，池老師還為我校田徑教練做了一回生動形象的講課?？梢哉f，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的重視，對我校的田徑工作是一種鞭策，更是一種鼓勵。這里，還要感謝區(qū)教文體局在財力上給予我們一定的訓(xùn)練經(jīng)費，這是對我們訓(xùn)練工作的肯定和鼓勵。
第二，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。學(xué)校專門成立了體育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由沈校長擔(dān)任組長，分管副校長主抓體育工作。開學(xué)初，學(xué)校就緊急部署體育工作，蔣副校長親自主持了會議。另外，學(xué)校加大資金投入，排除萬難，逐步完善體育設(shè)施建設(shè)，化解“巧婦難為無米之炊”的困難。在硬件方面，學(xué)校不斷創(chuàng)造優(yōu)越的體育教學(xué)及訓(xùn)練條件，所屬的4所完小已有3所建成了標(biāo)準(zhǔn)的200米田徑場，預(yù)備09年把最后一所學(xué)校操場也改建成200米田徑場；學(xué)校通過校務(wù)委員會，積極落實獎勵機制，對教練員日常訓(xùn)練、獲獎情況等進(jìn)行物質(zhì)上的獎勵；與各完小簽訂《田徑訓(xùn)練動態(tài)協(xié)議書》，對田徑教練員進(jìn)行考核等等。
到了寒假、暑假期間，我們的老師把它充分利用起來，除了必要的休息時間，體育教師和學(xué)生冒著寒風(fēng)、頂著烈日堅持訓(xùn)練。
第四，運動員們努力訓(xùn)練。作為一名小學(xué)生，他的課務(wù)量其實并不是很大，然而，每一次的考試，往往會影響學(xué)生的積極性。學(xué)校積極做好這方面工作，對各班主任老師、任課老師說明情況。學(xué)生也積極克服困難，力求在有限的時間中，既要保持學(xué)習(xí)成績，又不能缺席訓(xùn)練。在訓(xùn)練中，有些學(xué)生腿酸了、腳腕痛了，但他們?nèi)耘f堅持訓(xùn)練。特別是寒暑假，大人在外面也有點吃不消，更何況小小的`他們，然而運動員們?nèi)耘f堅持著。努力的訓(xùn)練，也終究換來了好的成績。
回顧一年，我們?nèi)〉昧撕芎玫某煽儯欢诔煽儽澈?，我也深深感到了不足。第一，?xùn)練器材還沒有跟上各項賽事的標(biāo)準(zhǔn)，特別是完小，練背躍式跳高沒有墊子、練跨欄沒有欄架等等，當(dāng)然，這些將在明年應(yīng)該有一個質(zhì)的飛躍；第二，學(xué)校大，對于運動員的選拔還存在這樣或那樣的問題，村小一些好的運動員很難被發(fā)現(xiàn)；第三，田徑教練員課務(wù)量重，不但要擔(dān)任一所學(xué)校體育工作的負(fù)責(zé)老師，還要堅持每天的田徑訓(xùn)練，有些體育老師還要擔(dān)任副班主任，中午、晚托還要督班，這些，影響了正常的田徑訓(xùn)練工作，給訓(xùn)練帶來了一定的困難。第四，低年齡組運動員還不能挑起大梁。這次達(dá)標(biāo)對抗賽，雖說我校9歲組成績還是不錯，但與王江涇小學(xué)相比，還是有一點差距，如何在9歲組運動員身上挖掘，將直接決定明年區(qū)團(tuán)體總分的走向。
任何事情想取得成功，都必須經(jīng)歷磨礪。越磨礪，越光芒。我相信，只要通過區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)和體育教師的共同努力，明年我校的田徑工作還會再上一個臺階。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇五
行工作，不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和信任?，F(xiàn)將這四年的拳擊訓(xùn)練工作總結(jié)如下：
首先拳擊教練要有敬業(yè)精神，拳擊訓(xùn)練工作辛苦，運動員更是覺得難以承受。我覺得，作為拳擊教練，我們對拳擊訓(xùn)練工作的重要性要有足夠的認(rèn)識，并且以身作則，必須用我們自身的言語和行為激發(fā)運動員的熱情和上進(jìn)的信心，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。拳擊教練還要有吃苦奉獻(xiàn)精神，拳擊訓(xùn)練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻(xiàn)精神是不行的。
有些人認(rèn)為：運動員的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是通過訓(xùn)練能應(yīng)付比賽。我覺得，作為專業(yè)的訓(xùn)練團(tuán)隊，選苗工作非常重要，出去比賽就代表一個團(tuán)隊。所以有寫情況下，選材成功訓(xùn)練就成功了一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到運動員中間，仔細(xì)觀察每個運動員的表現(xiàn)，選苗工作還貫穿在一年四季，無論在室內(nèi)活，還是室外活等活動場所，處處留意，觀察運動員的反應(yīng)、靈敏、耐力、強度等能力表現(xiàn)如何，發(fā)現(xiàn)好苗子立即去詢問，并作好記錄。
自20xx年以來，作為拳擊教練，我所訓(xùn)練的運動員在全國錦標(biāo)賽、冠軍賽、青年賽和今年的少年賽中取得了可喜的成績?，F(xiàn)總結(jié)如下：
20xx年，潘麗娟、肇凱爽獲得全國錦標(biāo)賽第三名。
20xx年，趙曉秀、劉彥杰獲全國錦標(biāo)賽第三名
同年，王玉巖和馬蘭分別獲得青年賽的冠軍和第五名，
并且，王玉巖還在同年的冠軍賽上獲得冠軍。
20xx年，潘麗娟、司文獲全國錦標(biāo)賽第五
王玉巖在全運會上榮獲第五名
王寶珠、史秋紅在青年賽中名列第五
汪麗娜在今年參加的少年賽上摘得桂冠。
1、只有堅守教練員自己的位置，下功夫訓(xùn)練運動員，才能有更大的進(jìn)步。
2、只有主動融入集體，處理好與同事、運動員之間的關(guān)系，才能在好的環(huán)境中開展工作。
3、 要加強與運動員的交流，要與運動員做好溝通，解決運動員訓(xùn)練中的情緒問題，要與員工進(jìn)行思想交流。
4、在訓(xùn)練中認(rèn)真總結(jié)，及時整改，以便下次訓(xùn)練中有更好的成績。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)在訓(xùn)練中的大膽創(chuàng)新不夠。
3、目前存在的主要問題是優(yōu)秀的體育苗子較少并且很難發(fā)現(xiàn)。
針對這四年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好運動員的訓(xùn)練工作，進(jìn)一步調(diào)整運動員的狀態(tài)，對于一些有過激言行的運動員，要從思想上加以教育或處罰，為拳館創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
(二)加強訓(xùn)練知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新訓(xùn)練方法，提高運動效果;
(三)加強基礎(chǔ)動作訓(xùn)練，強化訓(xùn)練的創(chuàng)新實踐，促進(jìn)競技水平的提升。
經(jīng)過這樣緊張有序的四年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
總結(jié)下來：在這四年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
回顧過去四年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負(fù)弘揚拳擊之責(zé)，當(dāng)竭畢生之精力，為拳擊大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇六
通過公民生活發(fā)展和建議的不斷深化和開展，根據(jù)公民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，逐步形成與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的社會主義體系，尤其是市場開放，逐步形成適應(yīng)自身行業(yè)，所以我選擇教練員行業(yè)。首先要對理解社會經(jīng)濟(jì)所決定的用善和惡標(biāo)準(zhǔn)去評價一種社會現(xiàn)象，就是依靠社會傳統(tǒng)習(xí)慣，教育和人的信念的力量去調(diào)整人與人，個人與社會之間的關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范。
要了解做人的職業(yè)與道德，職業(yè)道德的認(rèn)識，職業(yè)道德情感，職業(yè)道德意志和職業(yè)道德的信念。職業(yè)道德的價值的認(rèn)識。各行各業(yè)社會中的地位性質(zhì)，作用，服務(wù)對象，服務(wù)手段等方面的認(rèn)識。教練員和學(xué)員之間道德培養(yǎng)。首先從明確認(rèn)識開始培養(yǎng)職業(yè)道德情感，意志，信念為基礎(chǔ)。
學(xué)員來自四面八方，通過培養(yǎng)學(xué)員和招收學(xué)員的優(yōu)良品德而影響社會道德，促進(jìn)新型人際關(guān)系的建立和發(fā)展。教練員作為公民駕駛的知識技能傳播者，對于傳播交通安全知識，提高安全駕駛的防御能力起著重要作用決定杜絕學(xué)員吃拿卡要的現(xiàn)象，請客送禮和私收他人錢物，不吸毒、不賭博、不說臟話，要按時上下班，把學(xué)員放到第一位。做到學(xué)員就是我服務(wù)第一上帝。
有句俗話說：“干什么就得直往什么”既然我選擇了這個行業(yè)，我就必須認(rèn)真去做，車輛就是我的工作工具，我要去愛護(hù)和保護(hù)它。
首先要把車內(nèi)外的衛(wèi)生打掃得干干凈凈，做到一日三檢，出車前，和停車后檢查，出車前必須檢查，喇叭，水，電和雨刮器，輪胎氣壓。收車后檢查，車門是否關(guān)好，電開關(guān)是否關(guān)閉。做到安全第一，要牢記行車第二不違規(guī)。
搞好培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的重要保證，安全教學(xué)原則，理論結(jié)合實際原則，精講多練的原則，誘導(dǎo)性原則，循序漸進(jìn)原則，鞏固性原則和因人施教原則。隨著教學(xué)實踐經(jīng)驗的積累和教學(xué)客觀規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識，進(jìn)一步發(fā)展和完善。安全防范重在堅持，能夠思想警惕，要耐心講解，安全認(rèn)識性，思想不能麻痹，學(xué)員不能違章操作，機件失靈，建立健全各項規(guī)章制度。要精講多練，要求教練員從學(xué)員的實際情況出發(fā)，依據(jù)學(xué)員的年齡特征和個別差異，教學(xué)必須考慮學(xué)員的個性特點和個別差異，發(fā)揮每個學(xué)員的積極性。利于爭取大多數(shù)學(xué)員達(dá)到培養(yǎng)要求。有利于造就一批優(yōu)秀的人才，對早出人才，快出人才具有深遠(yuǎn)的意義，結(jié)合培訓(xùn)大綱正規(guī)培訓(xùn)技術(shù)和要求，足夠的培訓(xùn)學(xué)時，有計劃地進(jìn)行教學(xué)，從而使教學(xué)內(nèi)容和進(jìn)度適合學(xué)員知識和水平。是汽車駕駛教學(xué)做到規(guī)范化、統(tǒng)一化。這是搞好培訓(xùn)駕駛教學(xué)質(zhì)量的一個重要因素。要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一手勢，要糾正學(xué)員不規(guī)范動作。不能任其形成習(xí)慣性動作，要調(diào)整操作時間，精心指導(dǎo)，要讓學(xué)員都必須熟練掌握達(dá)到“會表達(dá)，能理解”的程度。以教學(xué)為重點，加強安全意識教育，保證駕駛教學(xué)任務(wù)的順利完成。
是分不開的，是永遠(yuǎn)聯(lián)系在一起的。為了駕校進(jìn)一步更好地發(fā)展必須做到教練員招生服務(wù)為一體的宗旨。
遇到事情要互相幫助，不要拉幫結(jié)伙，不要為一點小事記恨他人，不要看別人不順眼，閑談莫論人非，做該做的事，不要做不該做的事，要批評別人時，首先想想自己是不是完美無缺，做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人的原則。
經(jīng)過多年來的駕校培訓(xùn)，教學(xué)至今，本人仍堅持以教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)態(tài)度，教練與學(xué)員之間保持清正，不問學(xué)員吃拿卡要的原則，做到招生服務(wù)一條龍，不違反學(xué)校的規(guī)章制度，多年未出現(xiàn)安全事故，要做到搞好教學(xué)質(zhì)量為重點，安全第一，誠信經(jīng)營，要多一點耐心，多一點微笑，安全培訓(xùn)是駕?；A(chǔ)教練車要做到定期檢查，定期保養(yǎng)。學(xué)校絕不培養(yǎng)馬路殺手。最后感謝運輸管理處和運輸協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和鼓勵，爭取明年再創(chuàng)明星教練員。
人，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，在同事和學(xué)員中有很好的公認(rèn)度。同時，熱愛學(xué)校、關(guān)心學(xué)員、服從學(xué)校的安排，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責(zé)態(tài)度端正、努力完成學(xué)校交給的各項工作任務(wù)，積極參加各項教研活動和學(xué)校每年組織的脫崗培訓(xùn)工作，認(rèn)真上好公開課，斷提高認(rèn)識和業(yè)務(wù)水平，解放思想、實事求是，陶冶人生觀、價值觀、世界觀。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇七
時間比光還快，20xx年上半年似乎彈指一揮，靜心思忖，我很感謝博達(dá)給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個充滿朝氣和夢想的集體中感受快樂、溫暖、成功，和遇挫折時的反思、努力?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提升教練素質(zhì)。我不斷學(xué)習(xí)新的道路安全法規(guī)，學(xué)習(xí)其他教練的長處，結(jié)合自身的教學(xué)研究，探索一套屬于自己的教學(xué)方法。同時，看一些教育教學(xué)書籍、雜志，學(xué)以致用，力求自身教得簡單，學(xué)員學(xué)得輕松。
二、注重教學(xué)方法，提高教學(xué)效率。為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能，直觀示范駕駛方法，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中遇到的每一點錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛的困難降到最低。由于學(xué)員都來自各工作崗位，學(xué)習(xí)時間無法固定，我根據(jù)學(xué)員情況調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間，確保準(zhǔn)確掌握駕駛技能。
三、以人為本，以情定學(xué)，注重愉悅式師生關(guān)系。有研究表示人在愉快的氛圍中，擁有良好心境，更易于接受外界知識與技能。對于科目三教練，每半個月都會接受一批新學(xué)員，首先我會了解他們的工作情況，力求在兩天內(nèi)能大致了解每位學(xué)員的性格特征，注重個別教育，使其學(xué)習(xí)過程中，情緒保持相對穩(wěn)定性，激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，愿學(xué)、樂學(xué)，學(xué)得快、學(xué)的準(zhǔn)。
四、存在的不足，今后的打算。金無足赤，人無完人。只有能正視不足的人，才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點，完善自身。這半年來，我兢兢業(yè)業(yè)，但教學(xué)成績不穩(wěn)定，總會出現(xiàn)意外掉隊的學(xué)員，各中原因至今還想不透切。但我會向駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)、前輩和同事虛心請教，爭取以最短的時間弄明白不懂的問題。
在以后的工作中，我要不斷提高自身素養(yǎng)，改善教學(xué)技能，提高教學(xué)效率，更加嚴(yán)格要求自己，克服不足，改正缺點，努力把工作做得更好，為博達(dá)駕校燦爛的明天盡心、盡力。
二〇一二年七月十八日
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇八
學(xué)校的業(yè)余田徑訓(xùn)練是培養(yǎng)體育人才的基地,體育教師肩負(fù)著培養(yǎng)和輸送人才的重任。體育教師必須明確本職工作,樹立起責(zé)任感和事業(yè)心,這樣才能腳踏實地地進(jìn)行工作.其次體育教師要有敬業(yè)精神,體育教師工作辛苦,社會上對體育訓(xùn)練仍有偏見.特別是與某些主科比較起來,學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習(xí)輕視體育的思想,這對我們開展業(yè)余訓(xùn)練帶許多困難我覺得,作為體育教師,我們對體育課和業(yè)余訓(xùn)工作的重要性要有足夠的認(rèn)識,而不能放松消極的心里,用我們自身的言語和行為改變學(xué)生.為培育養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學(xué)生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。體育教師還要有吃苦奉獻(xiàn)精神。體育訓(xùn)練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻(xiàn)精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是“露天訓(xùn)練”，“夏天太陽曬，冬天寒風(fēng)吹”，而且工作量大，除了每天上2—3節(jié)體育課外，早晚要訓(xùn)練等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新。不斷提高自己的素質(zhì)。
我們只是田徑的業(yè)余訓(xùn)練，不是田徑專業(yè)隊訓(xùn)練，學(xué)生的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是能挖掘他們的潛能進(jìn)行比賽。我覺得，不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選才的成功就等于訓(xùn)練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，在體育課各項的活動仔細(xì)觀察每個學(xué)生的表現(xiàn)，要處理好這個銜接問題，首先我要同本校教師溝通好，其次選苗工作還貫穿在一年四季,無論在操場上課,課外活動場所,處處留意,發(fā)現(xiàn)好苗子作好記錄。更重要的是在集訓(xùn)，目的是觀察學(xué)生各人的反應(yīng)、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較準(zhǔn)確，入訓(xùn)練隊后田徑隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提高得更快。
以及比賽任務(wù)要求而制定的。我的指導(dǎo)思想是：先進(jìn)行各項素質(zhì)練習(xí)，特別是加強力量和彈跳訓(xùn)練，如：發(fā)展腿步力量和彈跳力，采用連續(xù)臺階登高眺，20米蛙跳，1000米耐力跑，40米單足跳等來提高肌肉力量和爆發(fā)力。后解決技術(shù)問題。一般是早上訓(xùn)練以基本素質(zhì)為主，傍晚以專項素質(zhì)和專項技術(shù)為主。此外，每次都把柔韌性練習(xí)作為準(zhǔn)備運動，結(jié)束時帶有技術(shù)性放松練習(xí)放在訓(xùn)練的結(jié)束前進(jìn)行。
在技術(shù)訓(xùn)練方面，只有掌握好的技術(shù)，才能充分發(fā)揮學(xué)生的身體訓(xùn)練水平，創(chuàng)造優(yōu)異成績，我在運動訓(xùn)練的同時強調(diào)技術(shù)，在學(xué)生一進(jìn)隊開始抓好素質(zhì)訓(xùn)練，隨著學(xué)生身體素質(zhì)的提高，進(jìn)而完善基本技術(shù)訓(xùn)練使他們建立起一個正確的訓(xùn)練模式，如：蹲踞式跳遠(yuǎn)的騰空動作，僅僅是示范、講解、練習(xí)是不夠的，如果讓學(xué)生作單杠上的懸垂練習(xí)，體會空中動作，那就會少走許多彎路，收到事半功倍的效果。在訓(xùn)練中，還要常常注意利用一些手段去刺激學(xué)生，克服心理障礙，挖掘潛力，如訓(xùn)練跳高時，橫桿的實際高度是110cm,是該運動員從未跳過的高度，而我在告訴學(xué)生是會說成事105cm，是他原來所能眺過的高度，而學(xué)生不會有什么懷疑，如此，學(xué)生在心理上就不會出現(xiàn)障礙且又激發(fā)出其最大的潛力及跳高欲，奮力拼搏的結(jié)果是可想而之的。
言論、行為、訓(xùn)練表現(xiàn)給學(xué)生一個好榜樣。嚴(yán)格他說，要建立嚴(yán)格的訓(xùn)練常規(guī)。要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
總之在訓(xùn)練上要堅持不懈,不怕苦,不怕累,踏踏實實完成訓(xùn)練工作。通過采用多種形式訓(xùn)練方法，較好調(diào)動學(xué)生積極性，在我們老師和學(xué)生共同努力下，在本學(xué)期我校參加什邡市傳統(tǒng)項目田徑比賽，我們也取得可喜的成績。男子100米獲第一第二名，男子跳遠(yuǎn)第一名，男子跳高第三名,女子100米第三名，女子鉛球第一名,女子跳高第二名。
當(dāng)然在訓(xùn)練過程中我們還存在不足的地方.如在訓(xùn)練過程中隊員出現(xiàn)遠(yuǎn)動損傷,比賽中隊員出現(xiàn)怯場現(xiàn)象.這些現(xiàn)象最主要的原因是因為在訓(xùn)練過程中我們只注重抓隊員身體素質(zhì)和遠(yuǎn)東技術(shù)的訓(xùn)練,而忽略了對隊員心理的正確引導(dǎo)及培養(yǎng).因而在今后的訓(xùn)練中我們應(yīng)做到雙管齊下,在提高隊員遠(yuǎn)動水平的同時抓好學(xué)生心理素質(zhì)的培養(yǎng).
我們相信在今后的訓(xùn)練中,只要改進(jìn)訓(xùn)練方法,我校田徑水平會登上新的高度。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇九
作為一名機動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任，在20__年的工作中，我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年工作匯報如下：
安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。
從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中的駕駛水平。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十
在長達(dá)_年的教學(xué)培訓(xùn)中，自己先后完成對xx_多名學(xué)員的培訓(xùn)和取證，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認(rèn)可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思工想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學(xué)員在入校學(xué)習(xí)之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學(xué)員出現(xiàn)，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓(xùn)警醒每一個學(xué)習(xí)駕駛的人，幾年來，通過我培訓(xùn)的學(xué)員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻(xiàn)。
熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學(xué)習(xí)悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準(zhǔn)確無誤地學(xué)會每一個操作規(guī)程，從不責(zé)備學(xué)員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們，來學(xué)習(xí)的學(xué)員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習(xí)之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習(xí)自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會遇到熟人、朋友介紹來學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，學(xué)習(xí)考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習(xí)好了，才對得起他們，努力營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學(xué)習(xí)和共同促進(jìn)教學(xué)工作。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛車輛的學(xué)時，由于自己勤于保養(yǎng)維護(hù)，自己用于教學(xué)的車輛是學(xué)校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，我在教學(xué)中，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀(jì)行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學(xué)校在社會上樹立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽。 _年間換了x_駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會?；叵脒^往，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十一
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項教學(xué)任務(wù)，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：
一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細(xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃， 每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-“安全第一”貫穿于教育教學(xué)中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學(xué)水平。工作過程中，我力求做到嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度，認(rèn)真履行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學(xué)工作，與同事團(tuán)結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法，保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在過去的幾年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，認(rèn)真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學(xué)安全責(zé)任事故。在實踐教學(xué)工作中，我本著對每一批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，學(xué)員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學(xué)成果取。
二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認(rèn)真施教。
教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時就征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點：
二是示范講解，我反復(fù)親身示范正確的操作方式，同時進(jìn)行講解;三是讓學(xué)員親自體會。讓學(xué)員自己操作，并在過程中提醒學(xué)員注意事項，同時要注意觀察，學(xué)員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正;四是分批分組進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)中，學(xué)員人數(shù)都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓(xùn)練中我根據(jù)學(xué)員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓(xùn)練時間的長短，也把學(xué)員分成快慢組，進(jìn)行教學(xué)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識，落實安全責(zé)任。強化安全意識，落實安全責(zé)任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。
教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講 解;訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實踐指導(dǎo)。在平時教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。
在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習(xí)慣。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十二
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的教練員工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
一年來，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護(hù)職業(yè)信譽、維護(hù)集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
我積極參加公司組織的`每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。
在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用。
在整個教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
這一年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十三
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是"老虎"馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是"白癡"的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么"嚴(yán)是愛，寬是害"嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則："超限效應(yīng)"一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放"。
二.教練員的"訓(xùn)"與"練"
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是"教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思",練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡，重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如"運氣好"。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高"圣人"似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定："無所謂心態(tài)"，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長寬高"
長--要有較突出的業(yè)務(wù)特長。
寬--要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯。
高--要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十四
在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車。現(xiàn)將我本年度的思想、如下：
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的`宗旨意識。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻(xiàn)。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
教練員工作總結(jié)和工作計劃篇十五
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項訓(xùn)練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被任命為教練組長。
在百分之八十五以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員按時進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，我愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細(xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。