總結是一種思維方式，能夠幫助我們更好地理清思路。培養(yǎng)良好的體育精神和團隊合作意識，有助于改善整體表現(xiàn)。以下是一些經典總結范文，供大家學習。
鐵道概論心得篇一
鐵道供電，是指通過各種形式將電力輸送至鐵路線路和車輛上，使鐵路線路和車輛獲得所需的能源。作為鐵路電氣化建設的關鍵環(huán)節(jié)，鐵道供電系統(tǒng)在確保鐵路運行安全、提升運輸能力方面具有重要作用。在學習鐵道供電課程時，我深感其中的重要性，也對鐵道供電產生了深刻的認識與體會。
第一段：鐵道供電意義與背景
鐵道供電是對鐵路運輸建設持續(xù)發(fā)展的保障，在構建世界級鐵路交通體系的過程中具有不可替代的地位。鐵道供電的作用在于為客貨列車提供大量的動力與能量，同時還為高速列車的快速運行提供了必要的保障。隨著我國鐵路交通發(fā)展的步伐，在短短的幾十年中，鐵路快速電氣化已經成為必不可少的基礎設施建設方式。鐵道供電的重要性在不斷提高，對于保障鐵路運行安全、提升鐵路的運輸能力、節(jié)約能源等方面都具有重要意義。
第二段：鐵道供電系統(tǒng)體系構架與類型
鐵道供電系統(tǒng)構架主要由接觸網(wǎng)系統(tǒng)和集電系統(tǒng)兩部分組成。接觸網(wǎng)系統(tǒng)以供電站為中心，通過架設接觸網(wǎng)和鐵路線路上裝設接觸網(wǎng)觸頭的方式，向電力機車、動車組及城市軌道交通等車輛提供所需的電能。集電系統(tǒng)則主要向電力機車提供能量。在實際工程中，根據(jù)國情和不同的技術要求，鐵道供電系統(tǒng)被細分為交流電供電系統(tǒng)、直流電供電系統(tǒng)及混合式供電系統(tǒng)三類。
第三段：鐵道供電技術與設備
鐵道供電技術已經從單一的鐵路機車牽引體系向多元化的鐵路牽引體系發(fā)展，形成了交流架空接觸網(wǎng)供電、直流第三軌供電、直流架空接觸網(wǎng)供電等多種技術形式。不同的供電技術有著不同的優(yōu)缺點，其技術特點對鐵路安全運行和輸送能源的效率具有非常重要的影響。鐵道供電所涉及的設備有施工設備、供電設備和信號設備等。同時，鐵道供電的設備要具有通用性、高可靠性和安全性等特點，以便于快速維護和及時修復故障問題。
第四段：鐵道供電的運行管理和檢修維護
鐵路供電車輛的維護和檢修任務十分重要，在鐵路供電系統(tǒng)中，對于它們的安全運行至關重要。供電車輛一旦出現(xiàn)故障，就會影響鐵路線路的經營和交通運輸?shù)男省Ｒ虼?，在鐵路供電的運行管理和檢修維護方面，必須嚴格按照相關的標準進行。同時，鐵路供電系統(tǒng)的運輸安全標準也應該提高，以確保所有人員和設備的安全。
第五段：我對鐵道供電技術的體會與未來展望
通過對鐵道供電的學習，我對鐵道供電技術有了深刻認識。未來鐵道供電技術將繼續(xù)不斷發(fā)展，并且一定會越來越多的應用到高速列車和城市軌道交通等重要領域，為我國鐵路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，將向綠色、節(jié)能的方向發(fā)展，以減少不必要的能源消耗。鐵道供電是鐵路建設的核心環(huán)節(jié)之一，只有加強對鐵道供電技術和設備的研究和推廣，才能為鐵路交通事業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。
鐵道概論心得篇二
鐵路供電系統(tǒng)是鐵路運輸中非常重要的一環(huán)，它將電力以高壓輸送到各個站點，再轉化為低壓電流供給列車運作。在供電系統(tǒng)的維護和運行中，鐵路供電人員發(fā)揮著重要作用。在此，我將就鐵道供電概論的學習體會進行分享。
第一段：學習感想
學習鐵道供電概論的過程中，我深刻意識到了鐵路供電工作的重要性。首先，鐵路供電系統(tǒng)的高效運行對于保障億萬旅客安全出行至關重要。其次，鐵路供電系統(tǒng)的日常檢修和維護可以避免電力故障對列車運行的影響，提高列車運行的安全性和準點率。
此外，鐵路供電概論的學習還讓我對現(xiàn)代供電設備設施及其組成有了更加深入的了解。在學習過程中，我明白了高壓送電的效率，以及變電站、牽引供電設備等所具備的重要功能。
第二段：加深對鐵路供電系統(tǒng)的認識
通過學習，我發(fā)現(xiàn)供電系統(tǒng)有“三網(wǎng)”功用：電網(wǎng)、信號網(wǎng)和調度網(wǎng)。其中，電網(wǎng)是整個供電系統(tǒng)的基礎，信號網(wǎng)是車站設備和列車信號的通信線路，調度網(wǎng)是指控制信號的系統(tǒng)。對于這三個網(wǎng)絡，我們必須加強對其相關知識的學習和認識，以保證準確細致地描繪鐵道供電系統(tǒng)的各種情況。
第三段：關注現(xiàn)代化供電技術趨勢
從鐵路供電系統(tǒng)本身的角度，我們可以看到供電技術的不斷更新迭代。例如，由原本的線路饋電逐步發(fā)展到了隔離式電源、UPS、直流屏等技術手段上。隨著時代的發(fā)展和工業(yè)化水平的升高，我們需要關注最新技術的趨勢，以更好地適應鐵路運輸系統(tǒng)的發(fā)展需求。
第四段：加強技術培訓和知識傳承
在鐵路供電工作中，除了對供電系統(tǒng)的正確操作外，技術人員的素質和職業(yè)素養(yǎng)同樣至關重要。因此，我們也應當加強職業(yè)知識的傳承、共享技術實踐經驗，注重供電人員職業(yè)能力的提升，加強技術培訓的深度和廣度。
第五段：未來的保障和鐵路運輸?shù)陌l(fā)展
缺乏現(xiàn)代化供電技術運行的效率、不足以滿足當前人流量較大的鐵路運輸，而且不利于對未來的運輸需求做出合理的規(guī)劃和預測。因此，我們需要加強對未來鐵路運輸?shù)念A測、管理、和動態(tài)調整。同時，我們也需要在供電系統(tǒng)升級中不斷完善相應的管理，以提升鐵路運輸安全和運行有效性。
總結：
通過這次對鐵道供電概論的學習和實踐，我們深刻意識到鐵路供電系統(tǒng)在鐵路運輸中的重要作用以及其對乘客旅游和貨物的運輸?shù)闹匾浴Ｎ磥?，我們應該加強對現(xiàn)代化供電技術的運用和維護，以保障鐵路運輸?shù)陌踩院椭悄芑Ｎ覀円残枰玫貍鞒泄╇姽芾淼慕涷灪图夹g，并加強職業(yè)知識的傳承和培訓；在保障鐵道供電系統(tǒng)的同時，我們也需要謀劃鐵路運輸?shù)奈磥戆l(fā)展，加強對鐵路技術的研究和實踐。
鐵道概論心得篇三
鐵道概論課是大學交通運輸工程專業(yè)的基礎科目之一。作為一名學習交通運輸工程的學生，我有幸在大學期間選修了這門課程。通過學習鐵道概論課，我對鐵路運輸有了更加全面的認識，對交通運輸行業(yè)的發(fā)展也有了更深刻的理解。在這門課程中，我不僅學到了豐富的理論知識，還對鐵道行業(yè)的前景和發(fā)展方向有了更加明確的認識。
首先，這門課程讓我了解到鐵路運輸?shù)闹匾?。鐵路作為一種快速、大批量的交通工具，對國民經濟的發(fā)展和國家安全都具有重要意義。鐵路運輸憑借其高運量、低能耗的特點，在現(xiàn)代交通運輸體系中具有不可替代的地位。通過學習鐵道概論，我對鐵路運輸?shù)牡匚缓妥饔糜辛烁钊氲恼J識，也更加堅定了我學習交通運輸工程的決心。
其次，這門課程讓我了解到鐵路運輸?shù)募夹g特點和發(fā)展趨勢。鐵路運輸?shù)募夹g包括線路、車輛、信號與通信等多個方面。在鐵道概論課上，我們系統(tǒng)地學習了鐵路線路的規(guī)劃與設計、車輛的結構與性能、信號與通信的原理與應用等內容。通過學習，我更加深入地了解到了鐵路運輸?shù)募夹g要求和發(fā)展趨勢。例如，隨著高鐵技術的不斷發(fā)展，鐵路運輸發(fā)展的重心正逐漸從速度向安全、舒適性、環(huán)境友好型方向轉變。
第三，這門課程讓我認識到鐵路運輸?shù)墓芾砗瓦\營的復雜性。鐵路運輸是一個涉及多方面的系統(tǒng)工程，需要進行多個環(huán)節(jié)的管理和運營。在課程中，我們系統(tǒng)地學習了鐵路的路網(wǎng)規(guī)劃與調度、運輸組織與規(guī)劃、運輸合同與運價、安全管理等內容。通過深入學習，我認識到了鐵路運輸管理和運營的復雜性，并深刻理解到確保運輸安全和效率的重要性。
第四，在這門課程中我還了解到了鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)。鐵路運輸?shù)陌l(fā)展面臨著一系列的挑戰(zhàn)，如高速增長的運輸需求、人工智能與大數(shù)據(jù)的應用、環(huán)境保護與綠色發(fā)展等。通過學習鐵道概論，我了解到了鐵路運輸在應對這些挑戰(zhàn)方面的嘗試和探索，如高速鐵路和城際鐵路的建設，鐵路物流和運輸規(guī)劃的優(yōu)化，鐵路裝備和技術的更新等。這些發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)，不僅對鐵路運輸?shù)奈磥戆l(fā)展產生了深遠影響，也為我們學習交通運輸工程提供了更加廣闊的發(fā)展空間。
最后，通過學習這門課程，我對自己的專業(yè)選擇和未來發(fā)展有了更加明確的認識。鐵道概論課不僅幫助我建立了對鐵路運輸?shù)幕纠碚撝R體系，還讓我意識到交通運輸工程作為一個多學科交叉的學科，需要綜合應用數(shù)學、物理、管理學等多個學科的知識。同時，鐵道概論課還培養(yǎng)了我分析問題、解決問題的能力，以及團隊合作和溝通能力。通過學習，我對自己的專業(yè)選擇更加堅定，在今后的學習和工作中將更加努力，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出自己的貢獻。
總而言之，鐵道概論課是一門使我茅塞頓開的課程。通過學習，我對鐵路運輸有了更加深入的了解和認識，對交通運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)有了更清晰的認識。這門課程不僅為我的專業(yè)學習提供了基礎，也為我未來的發(fā)展指明了方向。我相信，在今后的學習和工作中，我將不斷努力，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出自己的貢獻。
鐵道概論心得篇四
一段：介紹鐵道概論課的重要性和學習目標。（200字）
鐵道概論課是大多數(shù)交通專業(yè)的學生必修的一門專業(yè)課程。它是為了給學生提供關于鐵路系統(tǒng)的全面了解和基礎知識的培養(yǎng)。通過學習這門課程，學生可以了解鐵道行業(yè)的發(fā)展歷程和未來趨勢，掌握鐵路規(guī)劃、設計、建設和管理的基本原理和方法。此外，學生還可以了解世界各地的鐵路系統(tǒng)，并能夠比較不同的鐵道系統(tǒng)之間的差異和優(yōu)劣。總體而言，鐵道概論課的學習目標是培養(yǎng)學生對鐵道行業(yè)有全面深入的了解，為將來的職業(yè)發(fā)展做準備。
二段：描述課程內容和教學方法。（200字）
在鐵道概論課中，我學到了許多有關鐵路系統(tǒng)的知識。課程主要包括鐵路的歷史和發(fā)展、鐵路工程設計與建設、鐵路網(wǎng)絡規(guī)劃與運營管理、以及國內外鐵道系統(tǒng)比較等方面的內容。老師通過講授理論知識，配合實例和案例分析的方法，使我們能夠更好地理解和應用所學的知識。此外，教師還組織了參觀實地和實驗室的活動，讓我們能夠親身感受鐵路系統(tǒng)的運作和實踐操作。這種多元化的教學方法使我們的學習更加有趣和實用。
三段：總結對課程內容的理解。（300字）
通過學習鐵道概論課，我對鐵路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢有了更深入的了解。我了解到鐵路在現(xiàn)代交通中的重要性和不可替代性。鐵路是國家經濟發(fā)展和社會進步的重要支撐，它具有運輸能力大、經濟效益好、環(huán)境污染低等優(yōu)勢。鐵路建設的規(guī)劃和設計是一個復雜的過程，需要考慮線路的布局、線路的技術要求、運輸需求等多種因素，在此基礎上合理設置車站和調度中心，在保證安全、快捷和便利的同時，最大限度地發(fā)揮鐵路系統(tǒng)的整體效益。此外，通過比較國內外的鐵道系統(tǒng)，我發(fā)現(xiàn)其他國家的鐵路系統(tǒng)在技術、設備和管理等方面都有不同程度的提升，這對我國的鐵路建設提出了更高的要求。
四段：談論對課程的收獲和改進建議。（300字）
通過學習鐵道概論課，我對鐵路系統(tǒng)的運行機理和規(guī)劃設計有了較為全面的認識。我收獲了大量的專業(yè)知識，拓寬了自己的專業(yè)視野。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，比如在實踐操作方面的經驗不足。因此，我建議增加更多的實踐環(huán)節(jié)，如參觀鐵路工地和實驗室，進行線路布置和車站設計的模擬練習等，以提供更多的實踐機會和鍛煉平臺。此外，國內外案例的比較是一種非常有效的學習方法，我建議課程中加入更多的案例分析環(huán)節(jié)，通過對案例的分析和討論，讓我們更好地掌握和運用所學的知識。
五段：總結全文，強調對課程的感悟和對未來職業(yè)的期待。（200字）
通過學習鐵道概論課，我深刻意識到鐵路行業(yè)對國家經濟和人民生活的重要性。我相信，隨著時代的發(fā)展和科技的進步，我們的鐵路系統(tǒng)將會迎來更好的發(fā)展，我希望能夠在未來的職業(yè)生涯中為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。我將通過不斷學習和實踐，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質，為我國的鐵路事業(yè)做出更大的貢獻。同時，我也期待自己能夠成為鐵路行業(yè)的一位優(yōu)秀從業(yè)者，為更多的人提供安全、高效、便利的出行服務。鐵道概論課為我的思維開闊和發(fā)展提供了良好的基礎，我會牢記所學知識，努力實現(xiàn)自己的理想和目標。
鐵道概論心得篇五
如今，經濟全球化早已經成為一個不可爭辯的事實。在世界經濟發(fā)展的過程中，每一個國家都慢慢地被卷入這個全球經濟大循環(huán)中。經濟全球化從表面上看是經濟范疇的理論問題，但實際上它還涉及了國家政治、外交關系、對外政策、海外軍事、國際大事件應對、國家對國際事務參與和決策等許多關于政治方面的問題。學習世界經濟概論可以讓我們很好地融入社會經濟中，進而讓我們取得更好的成效。
從《世界經濟概論》所學到的知識。
經濟全球化的進程突飛猛進，每一個國家都很清楚經濟全球化對本國經濟的重要影響。特別是戰(zhàn)后國際經濟格局的形成，若一個國家并不能跟上經濟全球化的步伐，他將會被社會淘汰。所以，無論是國家政府還是個人，都應該好好地去從經濟全球化的角度去觀察世界，認真去思考。
經濟全球化與區(qū)域經濟一體化的加速使得北美自由貿易區(qū)、歐洲聯(lián)盟、亞洲太平洋經濟合作組織等貿易區(qū)域的出現(xiàn)。同時，使得發(fā)展中國家也開始實行開放以濟政策。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化具有殊途同歸、互動發(fā)展的關系。這對于每一個貿易區(qū)的成員經濟的發(fā)展都有很大的促進作用。
隨著新一輪技術的迅猛發(fā)展，經濟全球化也會隨之而出現(xiàn)并且得到快速的發(fā)展。信息處理和傳遞、信息流通的網(wǎng)絡、通信衛(wèi)星和計算機技術等，促使通信技術以前未有的速度迅速在全球形成了市場。同時，其他的新技術了也突發(fā)猛進，形成以高新技術為主體的新經濟，進一步推動了新經濟的成長。在區(qū)域經濟一體化下，企業(yè)出現(xiàn)集團化發(fā)展趨勢，其基本動向是組建具有多元化的產品和生產能力，以達到全球性擴張。
經濟全球化浪潮席卷全球過程中，不僅發(fā)展中國家需要對經濟全球化的沖擊，不斷調整產業(yè)結構，即便是發(fā)達國家也不得不對其傳統(tǒng)產業(yè)結構進行調整。在產業(yè)調整方面，大多數(shù)發(fā)展中國家以傳統(tǒng)農業(yè)為主，工業(yè)制造能力弱，因此這些國家先后采取了改革開放政策跨國公司和國際組織的投資大幅度增長，從而對本國傳統(tǒng)經濟結構進行了調整。而在傳統(tǒng)工業(yè)制造領域，其行業(yè)與企業(yè)基本上處于無力營運的狀況。
隨著經濟全球化程度的提高，各國的經濟聯(lián)系加強，貿易量也會增長。從理論上說，經濟全球化促使國際經濟依存度提高，作為以國際貿易為主體的國家之間的進出口貿易則應該越來越開放、自由，這樣才能與經濟全球化的要求吻合。另一方面，隨著經濟全球化的深入化，外匯市場的作用也越來越大，主要表現(xiàn)為：國際清算、兌換功能、授信、套期保值、投機等方面。并且，國際外匯市場也越來越活躍，國際外匯市場職能也得到了充分地發(fā)揮。其表現(xiàn)為：1、實現(xiàn)購買力的國際轉移;2、提供資金融通;3、提供外匯保值和投機的機制。正因為如此，經濟全球化的積極作用之一便是更大規(guī)模地促進國際資本流動，從而推動經濟全球化的發(fā)展。
隨著經濟全球化的進程，國際組織在全球性公共基礎設施如信息傳播、發(fā)展中國家與發(fā)達國家在經濟全球化方面的爭端與沖突地解決、主權國家的救助等方面發(fā)揮了更大的作用，尤其是在世界各國之間發(fā)揮的協(xié)調作用，它所解決的不僅僅是經濟問題。隨著經濟全球化步伐的加快，世界各國間的經濟依存度迅速提高，一方面加速了發(fā)展中國家的以濟發(fā)展，另一方面也會使得國際貿易、國際金融和國際投資存在相當大的風險。
學習《世界經濟概論》的體會和感受。
通過學習這一門課程，我知道了世界上沒有一個國家可以脫離與其他國家交往而獨立存在，通過傳統(tǒng)的國際貿易方式，國家之間建立了經濟關系，其中包括企業(yè)、個人的關系。在經濟全球化進程中，世界范圍內的市場經濟效率在不斷增長，但這種效率增長產生的“紅利”卻在發(fā)達國家和不發(fā)達國家之間進行著不公正、不全理、不公平的分配。經濟全球化與經濟在全球內的兩極分化是并行的，并且是嚴重對立的。在現(xiàn)實中，越來越多國家意識到，世界經濟格局的急劇變化更加突出了國家的安全問題。
學習這一門學科讓我認識到了世界經濟無論是對于國家、企業(yè)還是個人，都具有很重要的作用。了解世界經濟的發(fā)展，可以讓我們以后立足于社會起到很好的幫助。所以，我們還需在以后的生活與工作中經常關注這個社會的經濟變化，進而讓我們更好地運用到我們的生活實際當中。
鐵道概論心得篇六
在大學的學習過程中，我們必然會遇到各類專業(yè)概論課程，而鐵道概論課便是其中之一。鐵道概論課是鐵道交通專業(yè)的入門課程，對于我們的專業(yè)學習有著重要的指導作用。在學習這門課程的過程中，我獲得了許多知識，拓寬了眼界，并且對于將來的發(fā)展也有了更深刻的認識。
第二段：課程的內容和難點
鐵道概論課主要涵蓋了鐵道交通的定義、發(fā)展歷程、基本原理、技術特點、設施設備以及運輸組織管理等內容。其中，我最困惑的是鐵道交通的技術特點和設施設備。在課堂上，老師講解的知識并不多，而我在課后查閱資料時發(fā)現(xiàn)，鐵道交通涉及的設施設備眾多，技術特點也非常復雜。因此，我需要在課后加大自己的學習和探索力度，以便更好地掌握相關知識。
第三段：學習方法和策略
為了更好地學習鐵道概論課，我采用了一些學習方法和策略。首先，我深入閱讀了相關的教材和參考書籍，以便更全面地了解鐵道交通的知識。其次，我積極參加課堂討論和小組討論，與同學們交流心得，共同解決問題。此外，我還利用網(wǎng)絡資源，在網(wǎng)上搜索相關的學習資料，并與同專業(yè)的學長學姐溝通交流，以便獲取更深入的專業(yè)知識。
第四段：收獲和感悟
通過學習鐵道概論課，我不僅增加了專業(yè)知識，還收獲了一些寶貴的經驗和感悟。首先，我認識到鐵道交通作為現(xiàn)代交通運輸?shù)闹饕问?，對于國家和社會的發(fā)展具有重要的意義。其次，我深刻理解到，鐵路是國家經濟的重要支撐，與國計民生息息相關。因此，作為鐵道交通專業(yè)的學生，我們應該抱著責任與使命感，為建設更好的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
第五段：展望和總結
通過學習鐵道概論課，我對于將來的專業(yè)學習有了更明確的方向和目標。我希望通過深入學習和研究，逐漸掌握鐵道交通領域的專業(yè)知識和技能，為國家的鐵道事業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我也意識到，只有不斷學習和提升自己，才能適應社會的快速發(fā)展。因此，我將繼續(xù)努力學習，不斷完善自己的知識結構，為自己的未來打下堅實的基礎。
在鐵道概論課的學習過程中，我不僅獲得了鐵道交通領域的專業(yè)知識，還收獲了一些有益的學習方法和經驗。通過努力學習和積極探索，我對于鐵道交通的發(fā)展歷程、技術特點和設施設備有了更深入的了解。在將來的學習和工作中，我將不斷總結經驗，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為鐵道交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵道概論心得篇七
第一段：引言及課程概述（200字）
“鐵道概論課學習心得體會”這個主題引發(fā)了我對鐵道概論課程的思考和回顧。這門課程是我大學四年中最特別的一門課，它不僅開闊了我的思維，還增加了我的專業(yè)知識。鐵道概論課程是為了向學生介紹鐵道工程領域的基本概念、理論和實踐經驗，以及培養(yǎng)學生對鐵道交通發(fā)展的思考能力。通過學習這門課程，我對于鐵道工程學科的認知更加深刻，也為我今后的學習和發(fā)展奠定了堅實的基礎。
第二段：學習收獲與體會（300字）
在鐵道概論課程的學習過程中，我受益匪淺。首先，通過系統(tǒng)的學習和深入的探討，我對鐵道工程學科的內涵有了全面的了解。我了解了鐵道的定義、分類、構造和設計原理等基本概念，學習了鐵道建設的規(guī)劃步驟以及對環(huán)境、土地、空間等資源的要求。同時，我還學習了鐵道交通運輸?shù)幕驹砗瓦\營管理。這些知識使我能夠更好地理解鐵道的建設和運行，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。
其次，通過參觀實地考察和實踐操作，我對鐵道工程的實際應用有了更加深入的了解。在參觀實地考察中，我親眼目睹了鐵路線路的布局和修建過程，了解了鐵道工程中的實際操作和挑戰(zhàn)。這些經驗使我對鐵道工程的復雜性和專業(yè)性有了更加清晰的認識。同時，通過實踐操作，我學會了使用鐵道工程的測量工具和材料，提高了自己的實際操作能力。
第三段：提升思維能力（300字）
鐵道概論課程不僅幫助我積累了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我的思維能力。在學習過程中，老師提倡學生積極思考和獨立思考，不僅鼓勵我們勇于提問，還要我們自己去尋找答案。這樣的學習方式激發(fā)了我們的思維潛力，拓寬了我們的思維邊界。我們不再是被動地接受知識，而是能夠主動地思考和分析問題。鐵道工程學科需要綜合考慮各種復雜因素，因此這門課程的學習培養(yǎng)了我們全面思考和解決問題的能力。
第四段：促進團隊合作（200字）
鐵道概論課程還注重培養(yǎng)學生的團隊合作能力。在課程中，我們經常需要與同學一起組隊完成實驗和項目。這些合作項目讓我更加意識到團隊合作的重要性，也鍛煉了我的合作能力。在合作過程中，我們需要相互協(xié)調、相互支持，共同解決問題。通過與隊友的合作，我不僅學到了溝通和合作的技巧，還建立了良好的團隊關系。這對我的個人發(fā)展和就業(yè)前景有著重要的意義。
第五段：展望未來與總結（200字）
通過學習鐵道概論課程，我對于鐵道工程學科的興趣更加濃厚，也對未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我將進一步深入學習和研究鐵道工程相關課程，提升專業(yè)水平。同時，我也將積極參與實踐項目和科研活動，鍛煉自己的實際操作能力和科研能力。我期待著能夠在未來的鐵道工程領域發(fā)揮自己的專業(yè)知識和技能，為鐵道交通的發(fā)展做出貢獻。
總之，鐵道概論課程是我大學學習生涯中的一次重要經歷。通過這門課程的學習，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐經驗，還提升了思維能力和團隊合作能力。這些都為我的個人發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃奠定了良好的基礎。我相信，通過不斷學習和努力，我能夠在鐵道工程領域取得更加卓越的成就。
鐵道概論心得篇八
鐵道概論實驗是大學城市鐵路專業(yè)的一門重要實驗課程，在進行實驗前，我首先閱讀了相關的教材和實驗指導書，了解了實驗的目的、內容和步驟。同時，我還主動查找了相關的資料，對鐵道概論的基本知識有了一定的了解。在理論知識的基礎上，我還和同學們一起制定了實驗計劃，明確了各個成員的任務和分工，確保實驗能夠順利進行。
二、實驗過程的順利進行
在實驗過程中，我們嚴格按照實驗計劃進行，每個成員都積極參與，配合默契。我們首先進行了實驗的準備工作，比如檢查儀器設備的完好性，確定好實驗過程的各個環(huán)節(jié)，確保實驗的安全性。然后，我們進行了數(shù)據(jù)的采集和分析，通過使用儀器設備進行實驗操作，記錄了各個數(shù)據(jù)的數(shù)值等。最后，我們對實驗數(shù)據(jù)進行了整理和統(tǒng)計，得出了一些有價值的結論。
三、實驗中的收獲與困難
在實驗中，我不僅學到了大量的理論知識，還學會了一些實踐操作的技巧。比如，我學會了如何正確使用儀器設備，如何進行數(shù)據(jù)的采集和處理等。同時，我還學會了如何與同學們進行有效的合作，如何分工合作、溝通協(xié)調等。然而，在實驗過程中，我們也遇到了一些困難。比如，由于實驗設備的限制，我們無法完全模擬實際的鐵道運輸環(huán)境，這給實驗結果的準確性帶來了一定的影響。此外，我們在實驗中還遇到了一些技術問題，對一些操作步驟不夠熟悉，導致實驗過程中出現(xiàn)了一些小錯誤。
四、反思與改進
通過這次實驗，我意識到了自己在一些方面的不足之處。首先，我對實驗過程中的一些具體操作步驟掌握不夠，這需要我進一步加強自己的實踐操作能力。其次，我在團隊合作中還存在一些問題，比如與同學的配合默契度不夠高，溝通不夠順暢等。對于這些問題，我會在今后的學習和實踐中加以改進。我會通過多參加實踐課程和實驗，提高自己的實踐操作能力，并加強與同學們的合作交流，提升自己的團隊協(xié)作能力。
五、實驗的意義與啟示
鐵道概論實驗是理論與實踐相結合的一次重要實踐活動，通過這次實驗，我深刻體會到了理論知識在實踐中的重要性和實踐操作的必要性。實驗過程中，我不僅學到了知識，還培養(yǎng)了實踐操作能力和團隊合作精神。在今后的學習和工作中，我將更加注重實踐的積累和實踐能力的提升，不斷完善自己，為未來的鐵道工作打下堅實的基礎。
總結起來，鐵道概論實驗是一次有意義并且讓我受益匪淺的經歷。通過這次實驗，我不僅加深了對鐵道概論的理解，還提高了實踐操作能力和團隊合作精神。我相信在今后的學習和工作中，這次實驗的經歷將對我產生重要的影響，幫助我更好地適應鐵道行業(yè)的發(fā)展和需求。
鐵道概論心得篇九
在資本主義生產方式確立以前，由于生產力水平低下，社會分工不夠發(fā)達，自然經濟占統(tǒng)治地位，運輸工具無法達到達到長途運輸?shù)难附菪院桶踩砸螅唐方粨Q的內容和范圍極其有限，國內貿易和國際貿易都不發(fā)達，還存在真正意義的國際分工和世界市場，世界經濟也沒有形成。到14-15世紀，圍繞地中海進行東西方貿易發(fā)展起來，但商品交換只限于那些具有資源優(yōu)越或生產成本差別很大的少數(shù)商品，貿易的地理位置范圍也十分有限，國際分工和商品交換帶有很強的區(qū)域性，也還沒有形成把各國經濟鏈接在一起的世界經濟。到15世紀末16世紀初，世界經濟財逐步開始形成。
通過學習這一門課程，我知道了世界上沒有一個國家可以脫離與其他國家交往而獨立存在，通過傳統(tǒng)的國際貿易方式，國家之間建立了經濟關系，其中包括企業(yè)、個人的關系。在經濟全球化進程中，世界范圍內的市場經濟效率在不斷增長，但這種效率增長產生的“紅利”卻在發(fā)達國家和不發(fā)達國家之間進行著不公正、不全理、不公平的分配。經濟全球化與經濟在全球內的兩極分化是并行的，并且是嚴重對立的。在現(xiàn)實中，越來越多國家意識到，世界經濟格局的急劇變化更加突出了國家的安全問題。
經濟全球化的進程突飛猛進，每一個國家都很清楚經濟全球化對本國經濟的重要影響。特別是戰(zhàn)后國際經濟格局的形成，若一個國家并不能跟上經濟全球化的步伐，他將會被社會淘汰。所以，無論是國家政府還是個人，都應該好好地去從經濟全球化的角度去觀察世界，認真去思考。
經濟全球化與區(qū)域經濟一體化的加速使得北美自由貿易區(qū)、歐洲聯(lián)盟、亞洲太平洋經濟合作組織等貿易區(qū)域的出現(xiàn)。同時，使得發(fā)展中國家也開始實行開放以經濟政策。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化具有殊途同歸、互動發(fā)展的關系。這對于每一個貿易區(qū)的成員經濟的發(fā)展都有很大的促進作用。
經濟全球化與區(qū)域經濟一體化之間的區(qū)別。經濟全球化主要依靠科技進步、跨國經濟，資本和市場的國際化，以及市場機制作用的推動，是市場機制其主導作用的過程，經濟全球化則是通過市場機制把世界各國聯(lián)結在一起的，區(qū)域經濟一體化則以實現(xiàn)區(qū)域經濟協(xié)調、均衡和有序發(fā)展為目標，在政府間簽訂自由貿易協(xié)定、推行區(qū)域經濟一體化措施、實現(xiàn)一體化目標，是國家期主導作用的過程，區(qū)域經濟一體化是通過國家對國家的談判把那些愿意參加一體化結盟的國家聯(lián)結在一起的;在全球自由市場的狀態(tài)下，風險是很難規(guī)避的，經濟全球化發(fā)展過程中還存在諸多風險;而在經濟區(qū)域化的狀態(tài)下，風險是可以得到控制和化解，一體化的區(qū)域經濟由于可以有效地降低資源配臵的成本，降低違約風險。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化都是由經濟發(fā)展的必然規(guī)律決定的，兩者之間既相互促進又相互制約。 經濟全球化刺激、促進區(qū)域經濟一體化向更高形式發(fā)展，又不斷地沖破區(qū)域經濟一體化的框架限制。全球化給區(qū)域經濟一體化的進一步發(fā)展帶來新的驅動力，經濟全球化通過推動區(qū)域經濟一體化不斷增進區(qū)域經濟組織間的合作，以便得到更多的合作利益。
區(qū)域經濟一體化為經濟全球化準備了條件。區(qū)域經濟一體化促進了國家分工，加強了區(qū)域內部各加盟國之間的合作與交流，推動了各加盟國的經濟發(fā)展，再此基礎上通過強化跨國公司的貿易功能，必然進一步促進經濟全球化的產生。區(qū)域經濟一體化使集團間的競爭日益激烈，所以特定區(qū)域外的國家要想獲得競爭力，就要通過跨國公司進行直接投資。區(qū)域經濟一體化下的貿易制度也為經濟全球化提供了重要的參考作用。
相比較來說，區(qū)域經濟對經濟全球化的阻礙作用比較明顯。隨著區(qū)域經濟的發(fā)展，區(qū)域經濟的合作組織如北美自由貿易、歐盟等發(fā)展完善。各加盟國對區(qū)域經濟依賴性加強，再加上區(qū)域對外合作能力的提高，給世界經濟帶來更大的競爭局面，同時也導致了經濟發(fā)展的不平衡。區(qū)域經濟也制造了貿易壁壘。如區(qū)域經濟組織的排他性與全球化背景下的多邊貿易體制之間就存在隔閡。區(qū)域經濟是為了實現(xiàn)區(qū)域內的經濟發(fā)展，提高經濟效益，區(qū)域內部成員之間分工合作，相互依存。經濟全球化則是為消除全球經濟間的貿易壁壘努力，區(qū)域經濟在這一方面與之出現(xiàn)矛盾，區(qū)域經濟以地域為名為貿易提供一種新的保護手段，這種保護手段對于區(qū)域外的成員來說就是阻礙他們之間相互合作的貿易壁壘。區(qū)域經濟強化了其內部產品的競爭力，對區(qū)域外的產品采取了比較嚴格的防范制度和措施，不惜一切手段組織其他區(qū)域或國家的產品進入。這一行為，滿足了區(qū)域內的經濟發(fā)展，但是對與經濟全球化來說，則傷害了全球經濟之間平等合作的基礎，加大了國與國或區(qū)域與區(qū)域之間對話的難度，妨礙了經濟全球化的程。從長遠利益來，不利于經濟全球化的順利發(fā)展。
經濟全球化與區(qū)域經濟一體化之間的矛盾一直存在，但這兩者之間的 矛盾又是對立統(tǒng)一的。兩者之間還存在著漫長的過渡時期，隨著世界經濟的發(fā)展，經濟全球化與區(qū)域經濟一體化會慢慢形成互補。兩者之間雖然實施途徑相異，但最終目的都是為了推動世界經濟的發(fā)展。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化都為企業(yè)創(chuàng)作了統(tǒng)一的市場環(huán)境，為世界各地的商務活動提供了便利條件。區(qū)域經濟一體化對多邊貿易體制的影響，其正面的積極影響是主要的，負面的消極的影響是次要的,。因此，wto要進一步加強對區(qū)域經濟集團的監(jiān)督和約束，協(xié)調好各組織之間的相互關系，改進和完善其倡導的多邊自由貿易體制。同時，各區(qū)域經濟集團也要不斷擴大自身的對外開放程度，將自身運作納入wto的監(jiān)控范圍，充分發(fā)揮集團經濟的優(yōu)勢和特長。只有如此，才能盡量消除或減少區(qū)域經濟一體化的負面影響，使區(qū)域經濟一體化進一步發(fā)展，成為促進全球貿易自由化的一支重要力量。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化的相互作用必然會影響世界經濟，政治格局。兩者之間應該加強合作與交流，相輔相成，在全球化不斷向前發(fā)展的情況下，必然會克服兩者之間存在的矛盾，最終推動全球經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
學習了課文，我認識到了世界經濟的發(fā)展趨勢，認識到世界全球化的必然性，隨著各國經濟的發(fā)展，國際市場的不斷擴大，世界全球化將更加深入。所以我們國家要更好的發(fā)展國家經濟，提高gdp指數(shù)，改善民生，就必須要適應世界全球化的腳步，跟上世界全球化的腳步，我們才能與時俱進，發(fā)展我國經濟，再加上我過市場廣闊，是各國經濟投資首要考慮對象，所以我國一定要抓住這個機會。
作為參與中國未來發(fā)展的一員的我們，要努力學習經濟的基本知識，了解世界發(fā)展趨勢，了解我國市場與世界市場之間的聯(lián)系。為更好地投身我國經濟建設做好準備。
鐵道概論心得篇十
鐵道概論實驗是學習交通運輸專業(yè)不可或缺的一環(huán)，通過這個實驗，我們進一步了解了鐵路的基本原理和技術，培養(yǎng)了實踐動手能力，對于今后從事相關工作具有重要意義。在本文中，我將分享我的實驗心得體會，介紹實驗的內容和目的，并總結其中的收獲和啟示。
第二段：實驗內容和目的。
在鐵道概論實驗中，我們主要進行了相關設備的操作和模擬實驗。首先，我們學習了鐵路通信設備的使用方法。這包括了無線電通信、電纜通信和信號設備等。通過學習和實踐，我們了解了這些設備的基本操作和原理，能夠在實際應用中運用。其次，我們還進行了列車編組和車輛檢修的模擬實驗。通過模擬實驗，我們了解了列車編組的方法和要求，掌握了車輛檢修的基本技巧和流程。最后，我們還進行了一些鐵路設備的測量實驗，包括軌道測量和設備維護。
第三段：收獲和啟示。
通過鐵道概論實驗，我收獲了很多知識和經驗。首先，我了解了鐵路通信設備的使用和維護方法，這為我以后從事相關工作提供了基礎。其次，通過模擬實驗，我深入了解了列車編組和車輛檢修的要求和方法，對于今后從事運輸總監(jiān)等職位將有很大的幫助。另外，實驗中的測量環(huán)節(jié)也讓我熟悉了軌道測量和設備維護。
在實驗過程中，我認識到了團隊合作的重要性。鐵路運輸是一個復雜的體系，需要多個部門和人員的緊密配合才能保障運輸?shù)陌踩晚樌M行。在模擬實驗中，與同組同學的合作讓我深刻體會到了這一點。我們需要在規(guī)定的時間內完成任務，需要分工合作，互相協(xié)助。只有真正做到團結一心，才能達到更好的效果。
此外，實驗也讓我更加認識到了安全是鐵路運輸?shù)暮诵膬r值。鐵路作為一種大眾運輸工具，它的安全性極為重要。在實驗中，我們時刻要保持安全意識，嚴格按照規(guī)定的操作要求進行操作，不得有僥幸心理。只有這樣，才能保障鐵路運輸?shù)陌踩晚樌M行。
第四段：實驗中的挑戰(zhàn)和解決方法。
在鐵道概論實驗中，我們也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先，部分設備操作較為復雜，需要掌握一定的理論知識和實踐經驗。對于一些操作不熟悉的同學來說，可能需要花費更多時間和精力來進行學習和實踐。為了解決這個問題，我們可以請教老師和助教，向他們請教相關知識和操作要領。
其次，模擬實驗需要高度的集中注意力和反應能力。在模擬實驗中，我們需要按照規(guī)定的步驟進行操作，并在規(guī)定的時間內完成任務。對于一些手腳不夠靈活或反應較慢的同學來說，可能需要更多的訓練和實踐，提升自己的能力。
第五段：總結。
通過鐵道概論實驗，我不僅對鐵路的基本原理和技術有了更深刻的理解，還積累了實踐經驗，培養(yǎng)了動手能力。與此同時，我也認識到了團隊合作和安全的重要性，這對于我未來從事相關工作具有重要意義。通過實驗中的挑戰(zhàn)和解決方法，我也學會了如何面對困難和挑戰(zhàn)，如何通過努力和學習來克服障礙。鐵道概論實驗是我大學學習生涯中的一次重要經歷，它不僅讓我學到了專業(yè)知識，更讓我成長為一個更加成熟和自信的人。
鐵道概論心得篇十一
新學期開始了，根據(jù)學校的要求，以便順利完成教學任務，特別制定本學期的《旅游概論》教學計劃如下：
一、指導思想。
以《新課程標準》為指導，以《旅游概論教學大綱》為依據(jù)，認真組織教學，努力體現(xiàn)課程標準的精神。
二、基本情況。
本期任教的班是新生班，共有學生34人，有一定的學習積極性，能按時完成作業(yè)，但也存在一些問題。學生缺乏旅游專業(yè)意識，并對本專業(yè)缺乏了解，學生的自主學習能力較差。
三、教材分析。
《旅游概論》是旅游管理專業(yè)的一門基礎課程，是國家教育部指定的旅游管理專業(yè)課程之一。它主要研究旅游學理論的結構框架，以及旅游管理各專業(yè)課在學科中地位。著重介紹我國發(fā)展旅游的方針和政策，從而使學生對旅游現(xiàn)象和旅游學科有一個概括而全面的認識。
四、教學措施。
首先，我會注意教學內容的開放性。使本課程由單一轉向綜合，由封閉轉向開放，激發(fā)了學生學習的濃厚興趣，拓展了學生的視野，加深了對本課程的理解，從而調動起學生的積極性。
其次，我會注意教學方法和方式的互動性。要把過去教師主動，并填鴨式的師生模式轉變成為互教互學，彼此形成一個學習的共同體。
第三，我會增加教學手段的多樣性。在課堂上，會多多利用多種信息化教學手段，使學生從單一枯燥的學習中解放出來，以增強了本課程的吸引力。同時我會設計出多種學生活動，讓學生在讀、寫、說、畫、做等過程中掌握課堂知識，是課堂教學變得有聲有色。
最后，我會注重對學生的綜合評價，改變以往單一的以學習成績作為學生評價的標準，注重學生的綜合素質的培養(yǎng)與發(fā)展，提高學生的綜合能力。
鐵道概論心得篇十二
學習“概論”的一門課程，是一項極具挑戰(zhàn)性的任務。這門課程涵蓋了許多不同領域的知識，如歷史、哲學、社會學、心理學、文化學等等。在學習和探究這些領域的知識時，我深深感受到了學習的意義和價值。這一篇文章將分享我在學習“概論”中得到的一些心得體會。
第二段：廣度與深度的平衡
在“概論”這門課程中，基礎知識的廣度和深度都十分重要。我們需要了解一個領域的總體概貌，同時也需要探究其中更深層的原理和細節(jié)。這一點給了我深刻的啟示，在學習其他課程或者進行其他的學術研究時，廣度和深度的平衡是必要的。
第三段：跨學科的思維
學習“概論”不僅需要廣度，而且需要跨學科的思維。我們需要將不同學科領域的知識進行比較、分析和綜合。這種能力對于解決現(xiàn)實生活中的問題非常重要，例如環(huán)境問題、社會不公等等。正因如此，我認為在未來的日子里，跨學科研究的重要性將越來越凸顯。
第四段：批判性思維與價值觀
批判性思維也是學習“概論”中非常重要的一部分。我們需要對各種觀點和理論進行分析和評價，發(fā)現(xiàn)其中的問題和不足之處。在這個過程中，我們還能夠反思自己的一些價值觀和信念。學會批判性思維，不僅可以幫助我們變得更加理性和客觀，還可以更好地理解和尊重不同的文化和觀念。
第五段：個人成長與未來展望
學習“概論”對我個人的成長起到了積極的推動作用。在學習這門課程的過程中，我深刻認識到學術研究和跨學科思維的重要性；同時，我還提高了自己的批判性思維和探究能力。在未來，我將繼續(xù)努力提高自己的學術能力，并且運用這些能力去貢獻于社會和用于解決實際問題。
結論
在學習“概論”這門課程中，我從中獲得了豐富的知識和各種啟示。我發(fā)現(xiàn)在學術研究中，廣度和深度的平衡、跨學科思維以及批判性思維非常重要。這些思維方式和學習方法對于我的個人成長和未來的發(fā)展都起到了積極的促進作用。
鐵道概論心得篇十三
1、播音定義：播音員和主持人運用有聲語言和副語言，通過廣播電視傳媒所進行的傳播信息的創(chuàng)造性的活動。
3、播音屬性：自然屬性（聲音傳播、形象建立的物理生理屬性），社會屬性（波音創(chuàng)作中的黨性原則），新聞屬性，有藝術特征，既有再造性又有創(chuàng)造性。
5、新聞定義：新聞是新近發(fā)生的事實的報道。
6、新聞性是播音性質的主調。播音創(chuàng)作的核心是要以情感人。
7、播音創(chuàng)作特征：創(chuàng)造和再造的雙重性，創(chuàng)作素材的二度性，創(chuàng)作手段的聲像性，交流對象的虛擬性，吐字發(fā)音的規(guī)范性，感情表達的真實性，創(chuàng)作時間的緊張性，創(chuàng)作范圍的社會性，接收方式的個體性，創(chuàng)作活動的日常性，強烈鮮明的時代性。
8、播音地位：地位，是廣播電視傳媒系統(tǒng)中的重要組成部分，是廣播電視傳媒的關鍵一環(huán)。我過的廣播電視傳媒，是黨和政府聯(lián)系人民群眾的橋梁和紐帶。
9、播音環(huán)節(jié)作用：構建語言傳播系統(tǒng)，使傳播潛能變?yōu)閭鞑ガF(xiàn)實，具有傳播形成作用；傳遞信息，體現(xiàn)態(tài)度，解釋語義思想內涵，具有了解認識社會作用；傳達感情，形象生動，感染受眾，具有鼓舞教育作用；規(guī)范美化語言，建設語言文明，具有語言表達的審美示范作用。
10、播音創(chuàng)作要素：創(chuàng)作主體，創(chuàng)作依據(jù)，受眾。
11、節(jié)目主持人定義：節(jié)目主持人是在廣播電視中，以個體行為出現(xiàn)，代表著群體觀念，用有聲語言、形態(tài)來操作和把握節(jié)目進程，直接平等地進行大眾傳播活動的人。
12、節(jié)目主持人和播音員的共同點與不同點：同，必須運用有聲語言，必須以有聲語言為主干或主線。對節(jié)目、稿件的把握最終必須通過語言表現(xiàn)。都是黨的宣傳員和新聞工作者。異，主持人是以有聲語言駕馭節(jié)目進程；節(jié)目主持人是以有聲語言為主干或主線'出頭露面'駕馭節(jié)目進程。
13、備稿六部：劃分層次，提煉主題，聯(lián)系背景，明確目的，分清主次，把握基調（基調是稿件和創(chuàng)作者總的感情色彩和分量）。圖像語言具有表義性。
14、節(jié)目音樂結構特征：目的性，服從節(jié)目要求，體現(xiàn)節(jié)目意圖；融合性，與其它創(chuàng)作要素融為一體。音樂使有聲語言富有感染力，語言又使音樂具有明確性，幫助其體現(xiàn)目的性；變態(tài)性，有序音樂植入節(jié)目結構是，常產干魷魚節(jié)目主題以及內容和形式的制約而發(fā)生變化。
15、音樂與畫面結合的方式：音畫同構式，音畫平行式，音畫反構式。
16、創(chuàng)作依據(jù)的特征：可感性，可變性，二度性，局限性。
17、廣播電視受眾特點：由于廣播電視節(jié)目的直觀性、通俗性和傳播渠道的多樣性，其受眾較其他傳媒隊伍龐大；由于廣播電視節(jié)目大多直播，受眾對傳播內容的參與程度高；由于傳播電視節(jié)目可以伴隨其他行為收聽、收看，受眾的接受行為具有伴隨性，多數(shù)處于半接受狀態(tài)。
18、受眾心理：受眾心理“影響、制約聽眾、觀眾接受行為的心理活動及其規(guī)律。受眾心里是社會生活和廣播電視傳播作用受眾大腦產生的主觀映象，并隨著主客觀因素的變化而變化”
19、吐字器官包括唇齒舌軟腭，好的聲音狀態(tài)對氣息要求是深勻通活。
20、聲音彈性：是與聲音“僵持”相對立的概念，指聲音對人們思想感情的一種適應能力，即聲音隨感情變化而產生的可變性、對比性，層次性。
21、感受分為形象感受（指語言表達者通過視覺、聽覺、味覺、嗅覺、空間知覺、時間知覺等，對所表達內容中描述的事物進行具體能動的體驗）和邏輯感受。
24、內在語定義：內在語是稿件中的文字語言所不便表露，不能表露或沒有完全顯露出來的語句關系和語句本質。
25、節(jié)奏：指由全篇稿件生發(fā)出來的，播音創(chuàng)作者思想感情的波瀾起伏所造成的抑揚頓挫、輕重緩急的聲音形式的回環(huán)往復。
26、有聲語言屬性特征：自然屬性和社會屬性。自然屬性是基礎，社會屬性決定自然屬性。
27、語言環(huán)境包括社會環(huán)境、言語環(huán)境、傳播環(huán)境等。
28、副語言包括眼神、面部表情、體態(tài)、服飾、時空感覺顯示等。
29、播音創(chuàng)作方法的原則和辦法是還原轉化表達。
30、思想感情的運動狀態(tài)：播音員的思想感情沿著創(chuàng)作依據(jù)的序列，循著創(chuàng)作思路的軌跡，隨著播送內容的發(fā)展而不斷變化的狀態(tài)。
31、堅持正確的播音創(chuàng)作道路定義和原則：定義，深入理解，具體感受，形之于聲，及于受眾，達到恰切的思想感情與盡可能完美的語言技巧的統(tǒng)一，體裁風格與聲音形式的統(tǒng)一，準確、鮮明、生動地傳達出稿件的精神實質，發(fā)揮廣播電視教育和鼓舞廣大人民群眾的作用；原則，要堅持播音創(chuàng)作的黨性原則，真實性原則，時效性原則，很好把握創(chuàng)作環(huán)節(jié)的有序性和創(chuàng)作要素的`協(xié)同性。
32、播音創(chuàng)作從傳播方式分為直播和錄播。
34、新聞播音語言特點和表現(xiàn)：新聞播音的語言以敘述報告為主，以實聲為主。表現(xiàn)，一，字音準確，音色純正，發(fā)音應該到位準確。選擇自如聲區(qū)中部，音量不宜過大，要用小實聲；二，聲音明快，語言干凈，要給人快速新鮮的感覺，聲音不能沉悶，句尾不能拖沓，要快收，給人新鮮振奮的感覺；三，語義連貫，語句流暢，新聞多為敘述性語言，應多連少停，以體現(xiàn)其及時迅速，單位時間內給人更多的信息量。
35、通訊播音定義特點以及語言表達特點：定義，通訊播音是播音員以真實的情感體驗，具體形象生動地報道新聞事實的一種播音文體，具有很強的描繪性和抒情性綜合性和強調表達的生動性；語言表達特點，一，氣息控制形式多樣，通訊播音情感變化細膩豐富，氣隨情動，這種情感變化的豐富性決定了氣息控制的多樣性；二，吐字發(fā)音方法多變，通訊播音語言的吐字剛柔、松緊，發(fā)音位置的前后對比，聲音的強弱、虛實變化，在通訊播音中顯得比較明顯；三，停連、重音等位置確定靈活；四，語勢曲折，語氣節(jié)奏變化幅度大，五，通訊播音要具體形象生動，要全神貫注，深入感受，言之有景、言之有情、言之有物、言之得法。
36、評論播音特點：觀點鮮明，邏輯嚴密，以理服人。
37、知識類服務類稿件播音方法：知識性稿件常用下定義的方法說明事物，應注意用加重放慢的方法強調，恰當運用停連技巧；常用數(shù)字說明事物，應把數(shù)字讀慢些，加以強調；要較為清楚說明介紹一個事物，應注意對比重音的運用，播音語言要表達自然親切，語氣交流對象可以設計更加具體，可加強針對性，避免語言空泛。
38、低抬頭情況：提示性交流，強化性交流，區(qū)分性交流，總括性交流。
有總括感和主持感；與采訪對象交流時要熱情，防止冷漠態(tài)度語氣；要有隨機應變的口頭表達能力。
40、畫面解說關系形式：畫面為主、解說為輔；解說為主，畫面為輔；畫面與解說相互依存。
41、鏡頭運動方式：推拉搖移跟；景別，遠中近特寫。
42、電視專題片解說語言特點：語言應該樸實自然流暢。特點，用聲音量不大，小而實，以收為主；咬字，幅度適中；出字，靈活、集中，不彈跳兔子，唇舌滑動多取小動程。吐字發(fā)聲不夸張，是有控制的自如狀態(tài)。從語流形態(tài)上看，語流暢達連貫，有明顯的推進感。在聲情表現(xiàn)方面應該適中。
43、廣告播音特點：廣告具有宣傳性、信息性、藝術性、誘導性、凝練性等特點，播音語言表達應注意整體把握，要與各種要素有機配合，必要時運用渲染夸張求異模擬等語言技巧體現(xiàn)出語言表達的藝術性，創(chuàng)造出廣告的意境。
44、播音風格定義：播音員在播音創(chuàng)作中所體現(xiàn)出來的創(chuàng)作個性和藝術特色。它以運動的狀態(tài)貫穿播音創(chuàng)作的全過程，又以相對穩(wěn)定的狀態(tài)凝結在波音作品上。
46、語勢分類：上山類，下山類，波峰類，波谷類，半起類。
47、美在和諧中，美在環(huán)境中，美在流動中。
50、插話的情況：一，話題內容層次銜接轉換時，插話以小結的方式概括以上內容并推進到下一層次；二，處于話題的重點或難點時，插話可以加深印象，或稀釋訪談對象的理論觀點，幫助受眾理解；對方談話跑題或啰嗦時，及時插話把話題拉回來；發(fā)現(xiàn)一點或有新信息出現(xiàn)時，立即抓住話題進行追問。
51、宣讀式播音易犯毛病：過分注意口腔力度而將字咬死，咬狠，出現(xiàn)蹦字現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)語意不明，造成全篇散字成篇；過分注意氣息下沉，結果破壞氣息自如的運動狀態(tài)，造成氣僵、氣噎、氣憋影響表達；過分強調語句的停連、規(guī)整，造成語句呆板單一，同時也削弱語句與語句之間的必然聯(lián)系造成全篇散句一堆；過分強調聲音的堅實明亮，結果聲音缺乏彈性變化，使語言色彩單一，影響全篇稿件思想感情的播報。
52、談話式新聞注意哪些：一，這種談話式說新聞不能簡單理解為照著原文稿件將口語中的“的，了，呢”它需要在閱讀分析明了事實之后，重新編排內容，組織語言；二，這種語言表達樣式靈活自然，語氣稍松緩，交流感強，使受眾有親切感。它的詞語組織更加口語化，更多使用簡單句短句；由于新聞自身特點限制，談話式說新聞不能和其他談話式相同，它對規(guī)整性、流暢性、簡潔性有一定要求，不能拖泥帶水；那種為趕時髦，將標準語加上港臺腔，將標準語加上“那么，好的”，將樸實語氣甩上拖下。
53、快樂大本營常勝原因：形式多變，新穎；播出時間為黃金時間段；優(yōu)良制作團隊；主持風格新穎分工明確；嘉賓名氣大；娛樂元素多；觀眾參與性強；全新管理機制；制作團隊年輕化；欄目形式隨意化；突發(fā)式幽默。
54、相親類節(jié)目：工作壓力大，快餐式愛情，換一個相親方式是相親節(jié)目形成的契機，有良性的價值觀。
有聲語言傳情達意，有一定力度運用自如，比如胸腹聯(lián)合方式呼吸所獲得的發(fā)聲動力。對情氣聲的具體要求，情要具備豐富并且隨時調動起來感情，對聲的要求是能充分表達各類不同稿件所涌定的層次，不同色彩的感情，清晰明確的表達內容，經過科學訓練規(guī)范化藝術化，氣能符合播音應盡的播音創(chuàng)作要求。有一定力度，呼吸控制自如，完美的配合發(fā)聲需求。情取其高聲取其中氣取其深。
鐵道概論心得篇十四
鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)頂崗實習在系領導、實習單位的高度重視的積極支持和實習師生的共同努力，頂崗實習進行得很順利，取得了較好的成績，同時也反映出一些問題。
一、頂崗實習概況。
1.實習時間：20xx年3月1日―20xx年6月30日，共16周。
2.實習地點：實習地點2個，一個是桂林車務段，另一個是南寧火車站。
3.實習人數(shù)。
(1)實習學生：鐵道交通運營管理3、4班94人。
(2)實習指導教師：黃居杰、張艷軍。
二、頂崗實習動員與安排。
1.實習動員。
在學生進行畢業(yè)頂崗實習之前，系、教研室對鐵道交通運營管理專業(yè)的學生集中召開了頂崗實習動員大會，實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。因此，我們對學生提出了三個方面的要求：
(1)以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
(2)以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，要求學生在頂崗實習期間，認真做到安全、守紀、文明，遵守實習單位及學校的各項規(guī)章制度，保證人身安全的前提下，按時、認真地完成頂崗實習任務。
2.實習形式。
實習采取集中實習形式。
3.實習安排。
06鐵道交通運營管理3班在桂林車務段頂崗實習;鐵道交通運營管理4班在南寧火車站實習。
三、實習前的準備。
1.作好實習前的指導工作。
2.要求學生做好相應的知識準備和心理準備。
四、指導教師跟蹤指導情況。
在學生頂崗實習期間，指導教師盡職盡責地進行著跟蹤指導，對保證實習質量起到了重要作用。實習過程中，隨時掌握學生的實習情況，結合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導實踐，指導學生做好具體工作;督促學生認真完成實習報告;對于分散實習方式，指導教師采用的方法主要是電話、手機短信、等方法了解學生的實習情況并對實習過程中發(fā)生的問題進行解答和指導，及時了解學生頂崗實習的情況，實習結束后，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，完成實習匯報表。
五、實習報告撰寫情況。
頂崗實習報告撰寫較好，基本包括實習車站的概況、所學工種的實習內容(作業(yè)內容、程序、方法，與其他工種聯(lián)系方式、內容)、頂崗實習體會，收到學生實習報告94份。上交的每份實習報告都有實習單位蓋章和鑒定，實習鑒定成績全部合格。
六、本屆畢業(yè)生實習指導工作經驗總結。
達到了頂崗實習的預期目的，在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習主要采取集中實習的形式。實習收獲主要體現(xiàn)在幾方面。
1.定崗實習促進了鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設置的調整。近年來，教研室為適應學生的實踐需要陸續(xù)增設與調整了一系列課程，受到同學的歡迎。
2.教學實習達到了專業(yè)教學的預期目的。在一個學期的頂崗實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學任務。
3.教學實習促進了學生自身的發(fā)展。實習活動使學生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。一些在實習中表現(xiàn)突出的學生在畢業(yè)時找到了較為滿意的單位。
4.教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，直至參與本部門的重要工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評，在每次實習歡送會上，都出現(xiàn)依依惜別的感人場景，而幾乎所有單位都表示，歡迎我專業(yè)以后能繼續(xù)向該單位派出實習學生。
5.改善了校企關系。實習前后系領導帶領實習老師專門拜訪、答謝實習單位。實習學生積極配合企業(yè)工作，他們的精神風貌和實際工作績效對企業(yè)工作起到了良好的促進作用。使校企關系得到了進一步鞏固和發(fā)展。
七、存在的不足和今后努力的方向。
我系的教學實習經過多年的開展，積累了豐富的經驗，從系領導到專任教師對此都十分重視并予以必要指導，使學生在實習前便具備相應的專業(yè)基礎知識;實習的組織工作周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題能迅速指導與解決。實踐證明，教學實習適應本專業(yè)特點，符合教學規(guī)律與學生心理預期。它作為鐵道交通運營管理專業(yè)教學體系的一個環(huán)節(jié)，無論對學生成才還是對教學改革，都有極大的促進作用。
1.增加實踐環(huán)節(jié)。
學生普遍反映的問題是同學們希望多能參加社會實踐活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力。
鐵道概論心得篇十五
摘要：對中醫(yī)藥學概論的學習，初學者普感抽象、深奧、難懂，在擔任這門課程的教學中，慢慢探索出了一些教學思路與方法，對提高學生素質，增強學生的學習能力，保障中醫(yī)藥教學質量有一定的意義。
關鍵詞：中職；中醫(yī)藥學；教學；教法。
一、中職生的學習特點。
中職學生是一群特殊群體，很多學生選擇職校之前，往往因為沒有找到適合自己的學習方法，基礎較“差”。中職教育是在義務教育基礎上培養(yǎng)技能型人才與高素質勞動者，所以，學生到了職校，當他們學習的內容發(fā)生了實質轉變，之前語、數(shù)、英等文化課不再是“重點學科”，他們面對從未接觸的專業(yè)知識學習，站在了全新的起跑線上。加上這個時期學生所處的年齡段，思維活躍，記憶好，知識接受能力強，只要教師教法得當，通過一些有效的教學方法，讓中職生恢復對學習的濃厚興趣和強烈欲望，他們的學習效果定會有所改觀。
中醫(yī)藥學概論為全國中等衛(wèi)生職業(yè)教育規(guī)劃教材之一，內容涵蓋中醫(yī)藥學最基本、最重要、最實用的理論，學好這門課程有積極的意義。從事這門課程的教師，在了解中職生特殊性及其學習的特點后，應改變傳統(tǒng)的簡單的知識灌輸，使學生學習不感到枯燥無味，師生共同努力，才能完成教學任務，收到良好的教學效果。
二、課堂中的幾點探索。
1.精心備課，查閱相關材料。
中職衛(wèi)生職業(yè)教育中醫(yī)藥學概論編寫十分簡單，內容卻覆蓋了中醫(yī)藥學基礎理論、中藥學、方劑學三大板塊。教學上，教師若照本宣科，完全局限書本的內容，就會出現(xiàn)教師教得枯燥，學生學得無味的情況。為了使學生對知識的理解容易些，學得輕松點，在備課過程中，圍繞課程教學任務，根據(jù)大綱課時安排，我翻閱了一些參考書和上網(wǎng)查閱了相關資料，豐富了授課的.書本知識。
2.充分利用課前三分鐘，激發(fā)學生學習的興趣。
中醫(yī)藥學知識非常豐富，在報紙上、網(wǎng)絡中或生活里我們經常可以了解到很多這方面的內容。所以，為了引起學生課余時間對它們的關注，我給他們布置了一個任務，每位同學每次上課前三分鐘，按照號數(shù)順序，一次課一位同學上講臺來，只要和中醫(yī)藥學相關，形式不限，內容不限，可以講一些中醫(yī)藥傳說，說一點養(yǎng)生常識，分享中藥在生活中的運用、體會等等。
3.借助圖片、視頻等，讓教學更直觀。
中醫(yī)藥學概述理論抽象，諸如五臟六腑、經絡等，學生沒有臨床接觸，對其相關知識的理解有困難，單純靠教師或書本對這些理論的描述，往往不能在他們的腦海里形成直接的感像。這時，若有其他教學輔助手段，讓學生更直觀地感受，老師就會教得更容易，學生也能理解和接受了，學得更輕松。所以，以學生學習為中心，我使用一些教學輔助手段，若在傳統(tǒng)的板書課堂，就帶上相應的模型或掛圖；若是多媒體教學，就結合視頻、圖像講解。
4.結合自然科學、社會科學，讓學生學習理解更容易。
《黃帝內經》要求醫(yī)生“上知天文，下知地理，中知人事”，中醫(yī)藥學的發(fā)展離不開自然科學與社會科學的發(fā)展，中醫(yī)的思維方式與自然科學、社會科學有著密不可分的聯(lián)系，所以，教師教學要根據(jù)學生理解的需要，適當引入看似“非醫(yī)”的一些知識，這樣學生理解中醫(yī)藥知識就會更容易了。
5.引導學生在理解的基礎上加強記憶。
為了方便記憶，古人總結了很多中醫(yī)歌訣，諸如《藥性賦》《湯頭歌》《醫(yī)學三字經》《頻湖脈學》等，這些內容對初學者起到了很大的作用，此方法自古以來為諸多醫(yī)家所推崇。然而，理解基礎上的學習記憶更為重要。
6.進行適當?shù)恼n堂討論，辨別掌握易混不易記的知識。
中醫(yī)藥內容眾多，比如中藥方面，形狀、功用相似的兩味中藥比比皆是，它們容易混淆，不易記憶，很讓初學者頭疼。這時候，教師在課堂上把它們拿出來，讓學生自由討論，從不同側面思考，發(fā)表觀點、看法。正所謂“真理越辯越明”，通過討論、辨別和總結，學生鞏固和加深對所學知識的認知。
三、進一步完善考核方式。
考試是教學過程中的重要環(huán)節(jié)，我將考核方式由以往的閉卷考試改為閉卷與開卷以及平時學習成績結合的考核方式，三者成績各占一定的比例得出綜合成績。這種考試模式的優(yōu)點在于能全面衡量學生的學習情況，既考過程又考結果，取得了良好的效果。
參考文獻：
[1]李賽美，朱章志，蔡文就.博士研究生《傷寒論》課程教學改革新探[j].中醫(yī)藥學刊，2004.
[2]吳平.重視現(xiàn)代醫(yī)學教育中的素質教育[j].現(xiàn)代醫(yī)院，2003.
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鐵道概論心得篇十六
流水號：
編制：審核：批準：
課題:第五章音樂鑒賞。
教學目的、要求：
1、1、認識影視音樂的體裁種類，了解各自在影視劇中的作用，在教師引導下分析音樂表現(xiàn)要素更深層理解音樂作品。
2、了解和熟悉經典的影視音樂，激發(fā)學生對影視音樂的進一關注。教學重點、難點：
對樂曲由感性到理性認識過程的引導。
授課方法：講授法、討論法。
教學執(zhí)行情況及分析：
導入新課。
音樂鑒賞的本意為對音樂作品的鑒別和欣賞，或者是認真地欣賞與回味音樂作品。隨著近些年各類音樂的創(chuàng)新與突破，市場上的音樂作品也是豐富多彩，為人們的業(yè)余生活提供了豐盛的聽覺盛宴。
講授新課。
音樂素有王冠之稱，它是通過有組織的，在時間上流動的音響所形成的藝術形象，來表達人的感情，間接的反應社會生活的藝術。
一、中外音樂藝術概論。
（一）、中國音樂藝術的發(fā)展歷程及其藝術特點：
1、先秦音樂——《詩經》。
詩經的風、雅、頌:“風土之音”、“朝廷之音”、紅廟之音、“宗廟之音”
民間歌曲、宮廷歌曲、祭祀歌曲。
先秦音樂的律掉與樂器發(fā)展：
“五聲”—宮、商、用、徵、羽。
“八音”—依據(jù)制作材料的不同，江樂器分為八個淚奔，曾侯乙編鐘。
2、漢魏樂府及漢魏音樂：
樂府、李延年和司馬相如、北狄和西域。
《上邪》《廣陵散》。
3、唐宋音樂：
“教坊””梨園”《霓裳舞衣曲》、《渭城曲》。
曲子詞：又稱長短句，“曲子”就是曲調，“詞”即歌詞，合起來指一種新型的藝術歌曲，所以稱作“曲詞”
4、明清音樂：
民歌——《水滸傳》中的《赤日炎炎》。
5、近代音樂。
(1)、江南絲竹（2）廣東音樂：《紫竹調》與《步步高》。
（二）西方音樂與藝術的發(fā)展歷程及其藝術特點：
1、古代巴洛克時期：《荷馬史詩》。
意大利歌?。商亍ね柕冢?，提倡“激情風格”，提琴制作。
巴赫——偉大的宗教藝術家，《意大利協(xié)奏曲》“近代音樂之父”
2、古典主義時期：海頓·莫扎特·貝多芬。
3、浪漫主義時期：
早期代表人物：韋伯、舒伯特、門特耳松（發(fā)現(xiàn)巴赫）。
德國、奧地利、德國作曲家.
舒曼——德國作曲家。
肖邦——波蘭作曲家。
4、現(xiàn)代主義音樂：略。
二、音樂的基礎知識。
（一）音樂的基本要素：
1、旋律：又叫曲調，它由長短、高低、強弱不同的音線組成。旋律被稱為音樂的靈魂。
2、節(jié)奏：指不同長短時值音符有組織的序列，節(jié)奏被稱為音樂的生命。
3、音色：也被稱為音品，音質，是不同的發(fā)聲體（人的聲節(jié)或樂器）所發(fā)出的樂音的色彩特質，或是不同的音樂組合的音響構成的音質的特色。
4、和聲：是指兩個或兩個以上的音樂按一定的規(guī)律結合同時發(fā)出的音響.
（二）、音樂的類別：按表演形式可分為聲樂和器樂。
按時代分可分為古典音樂很和現(xiàn)代音樂。
按作品有無標題可分為標題音樂和無標題音樂。
風格分為：1、民間音樂：是由廣大人民群眾在生活中即興創(chuàng)作，自發(fā)產生，與人民生活有著密切聯(lián)系的音樂，它主要形式是民歌和民族器樂。
2、藝術音樂：藝術音樂又稱為“嚴肅音樂”是指專業(yè)作曲家，表演家，演唱，演奏的音樂，講究特定藝術技巧，追求某種藝術風格，富于深刻內容。
3、通俗音樂：又稱流行音樂，是20世紀興起的介于藝術音樂與民間音樂之間的一種通俗易懂，篇幅短小，娛樂性強的音樂。
三、音樂藝術的審美特征：
1、聽覺感受的敏捷性：音樂是一種聽覺藝術，具有獨特的審美效應。音樂是“直。
鐵道概論心得篇十七
《對外漢語教學概論》這本書是對外漢語專業(yè)本科生和語言學及應用語言學專業(yè)對外漢語教學方向碩士研究生的基礎課教材。全書共分六章，較為全面系統(tǒng)地介紹了對外漢語教學學科的性質、特點、學科地位，對外漢語教學的基礎理論、教學過程、教學階段、教學類型，以及對外漢語教學研究等主要方面。書中吸收了應用語言學研究和對外漢語教學研究的最新成果，并針對對外漢語教學學科的特點和社會對人才的需求而有所側重，體現(xiàn)出科學性、實用性、針對性有機結合的特點。下面我想談談淺讀了這本書之后的感想。
對外漢語即現(xiàn)在的漢語國際教育專業(yè)是我一直以來所向往以及想要去學習的一門專業(yè)，在最初選擇對外漢語這個專業(yè)的時候，我對“對外漢語教學”的理解大概和很多不了解的人一樣，認為就是簡單的“教外國人學漢語”,并單純的認為這并不是一項復雜的工作。但經過這一年的專業(yè)知識學習，我發(fā)現(xiàn)對外漢語教學的根本目的是培養(yǎng)學習者運用漢語進行交際的能力，即漢語交際能力，其基本任務的確是“怎么讓一個從未學過漢語的外國留學生在最短的時間內能最快最好的學習好、掌握好漢語”,但這并不是一項簡單的工作，教什么、怎樣教、用什么技術手段教、如何學等方面都大有文章。
對外漢語教學雖說是近幾年才得到國家相關部門和學者的高度重視，開始蓬勃發(fā)展并逐漸走向成熟，但嚴格來講，對外漢語教學從20世紀50年代萌芽到現(xiàn)在，已經起起落落發(fā)展了60余年，因此，它并不是像我之前想象的，是一個近幾年才產生的“新興事物”.對外漢語教學是語言教學的'一種，是針對外國人把漢語作為第二語言的語言教學。它以漢語語言學為本體，以對外漢語學科和教學論為兩翼，并與語言學、心理學、教育學、文化學都有著密切的聯(lián)系。
就教學的對象來說，對外漢語教學的教學對象大多為不能使用漢語進行交際的成年人。教學對象的國別、年齡、文化背景、思維方式、學習方法和漢語基礎等方面存在的差異都需要分別對待，都要求對外漢語教學有別于第一語言教學，這就給教學帶來了一定的難度。就教學內容來類型來說，漢語的基礎知識，包括語音、詞匯、語法、漢字，和基本技能包括聽、說、讀、寫、譯，以及相關的語用規(guī)則和社會文化知識都是學習者必須掌握的。因此，要達到教學目標，必須建立起龐大系統(tǒng)的課程設置和課型安排體系。這些都是需要對外漢語教學的工作者們慢慢摸索與實踐。
對外漢語教學是一項偉大的事業(yè)，將中文推向世界，將中華文化傳播到世界每個角落，我會在漢教之路上腳踏實地走好每一步。
鐵道概論心得篇一
鐵道供電，是指通過各種形式將電力輸送至鐵路線路和車輛上，使鐵路線路和車輛獲得所需的能源。作為鐵路電氣化建設的關鍵環(huán)節(jié)，鐵道供電系統(tǒng)在確保鐵路運行安全、提升運輸能力方面具有重要作用。在學習鐵道供電課程時，我深感其中的重要性，也對鐵道供電產生了深刻的認識與體會。
第一段：鐵道供電意義與背景
鐵道供電是對鐵路運輸建設持續(xù)發(fā)展的保障，在構建世界級鐵路交通體系的過程中具有不可替代的地位。鐵道供電的作用在于為客貨列車提供大量的動力與能量，同時還為高速列車的快速運行提供了必要的保障。隨著我國鐵路交通發(fā)展的步伐，在短短的幾十年中，鐵路快速電氣化已經成為必不可少的基礎設施建設方式。鐵道供電的重要性在不斷提高，對于保障鐵路運行安全、提升鐵路的運輸能力、節(jié)約能源等方面都具有重要意義。
第二段：鐵道供電系統(tǒng)體系構架與類型
鐵道供電系統(tǒng)構架主要由接觸網(wǎng)系統(tǒng)和集電系統(tǒng)兩部分組成。接觸網(wǎng)系統(tǒng)以供電站為中心，通過架設接觸網(wǎng)和鐵路線路上裝設接觸網(wǎng)觸頭的方式，向電力機車、動車組及城市軌道交通等車輛提供所需的電能。集電系統(tǒng)則主要向電力機車提供能量。在實際工程中，根據(jù)國情和不同的技術要求，鐵道供電系統(tǒng)被細分為交流電供電系統(tǒng)、直流電供電系統(tǒng)及混合式供電系統(tǒng)三類。
第三段：鐵道供電技術與設備
鐵道供電技術已經從單一的鐵路機車牽引體系向多元化的鐵路牽引體系發(fā)展，形成了交流架空接觸網(wǎng)供電、直流第三軌供電、直流架空接觸網(wǎng)供電等多種技術形式。不同的供電技術有著不同的優(yōu)缺點，其技術特點對鐵路安全運行和輸送能源的效率具有非常重要的影響。鐵道供電所涉及的設備有施工設備、供電設備和信號設備等。同時，鐵道供電的設備要具有通用性、高可靠性和安全性等特點，以便于快速維護和及時修復故障問題。
第四段：鐵道供電的運行管理和檢修維護
鐵路供電車輛的維護和檢修任務十分重要，在鐵路供電系統(tǒng)中，對于它們的安全運行至關重要。供電車輛一旦出現(xiàn)故障，就會影響鐵路線路的經營和交通運輸?shù)男省Ｒ虼?，在鐵路供電的運行管理和檢修維護方面，必須嚴格按照相關的標準進行。同時，鐵路供電系統(tǒng)的運輸安全標準也應該提高，以確保所有人員和設備的安全。
第五段：我對鐵道供電技術的體會與未來展望
通過對鐵道供電的學習，我對鐵道供電技術有了深刻認識。未來鐵道供電技術將繼續(xù)不斷發(fā)展，并且一定會越來越多的應用到高速列車和城市軌道交通等重要領域，為我國鐵路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，將向綠色、節(jié)能的方向發(fā)展，以減少不必要的能源消耗。鐵道供電是鐵路建設的核心環(huán)節(jié)之一，只有加強對鐵道供電技術和設備的研究和推廣，才能為鐵路交通事業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。
鐵道概論心得篇二
鐵路供電系統(tǒng)是鐵路運輸中非常重要的一環(huán)，它將電力以高壓輸送到各個站點，再轉化為低壓電流供給列車運作。在供電系統(tǒng)的維護和運行中，鐵路供電人員發(fā)揮著重要作用。在此，我將就鐵道供電概論的學習體會進行分享。
第一段：學習感想
學習鐵道供電概論的過程中，我深刻意識到了鐵路供電工作的重要性。首先，鐵路供電系統(tǒng)的高效運行對于保障億萬旅客安全出行至關重要。其次，鐵路供電系統(tǒng)的日常檢修和維護可以避免電力故障對列車運行的影響，提高列車運行的安全性和準點率。
此外，鐵路供電概論的學習還讓我對現(xiàn)代供電設備設施及其組成有了更加深入的了解。在學習過程中，我明白了高壓送電的效率，以及變電站、牽引供電設備等所具備的重要功能。
第二段：加深對鐵路供電系統(tǒng)的認識
通過學習，我發(fā)現(xiàn)供電系統(tǒng)有“三網(wǎng)”功用：電網(wǎng)、信號網(wǎng)和調度網(wǎng)。其中，電網(wǎng)是整個供電系統(tǒng)的基礎，信號網(wǎng)是車站設備和列車信號的通信線路，調度網(wǎng)是指控制信號的系統(tǒng)。對于這三個網(wǎng)絡，我們必須加強對其相關知識的學習和認識，以保證準確細致地描繪鐵道供電系統(tǒng)的各種情況。
第三段：關注現(xiàn)代化供電技術趨勢
從鐵路供電系統(tǒng)本身的角度，我們可以看到供電技術的不斷更新迭代。例如，由原本的線路饋電逐步發(fā)展到了隔離式電源、UPS、直流屏等技術手段上。隨著時代的發(fā)展和工業(yè)化水平的升高，我們需要關注最新技術的趨勢，以更好地適應鐵路運輸系統(tǒng)的發(fā)展需求。
第四段：加強技術培訓和知識傳承
在鐵路供電工作中，除了對供電系統(tǒng)的正確操作外，技術人員的素質和職業(yè)素養(yǎng)同樣至關重要。因此，我們也應當加強職業(yè)知識的傳承、共享技術實踐經驗，注重供電人員職業(yè)能力的提升，加強技術培訓的深度和廣度。
第五段：未來的保障和鐵路運輸?shù)陌l(fā)展
缺乏現(xiàn)代化供電技術運行的效率、不足以滿足當前人流量較大的鐵路運輸，而且不利于對未來的運輸需求做出合理的規(guī)劃和預測。因此，我們需要加強對未來鐵路運輸?shù)念A測、管理、和動態(tài)調整。同時，我們也需要在供電系統(tǒng)升級中不斷完善相應的管理，以提升鐵路運輸安全和運行有效性。
總結：
通過這次對鐵道供電概論的學習和實踐，我們深刻意識到鐵路供電系統(tǒng)在鐵路運輸中的重要作用以及其對乘客旅游和貨物的運輸?shù)闹匾浴Ｎ磥?，我們應該加強對現(xiàn)代化供電技術的運用和維護，以保障鐵路運輸?shù)陌踩院椭悄芑Ｎ覀円残枰玫貍鞒泄╇姽芾淼慕涷灪图夹g，并加強職業(yè)知識的傳承和培訓；在保障鐵道供電系統(tǒng)的同時，我們也需要謀劃鐵路運輸?shù)奈磥戆l(fā)展，加強對鐵路技術的研究和實踐。
鐵道概論心得篇三
鐵道概論課是大學交通運輸工程專業(yè)的基礎科目之一。作為一名學習交通運輸工程的學生，我有幸在大學期間選修了這門課程。通過學習鐵道概論課，我對鐵路運輸有了更加全面的認識，對交通運輸行業(yè)的發(fā)展也有了更深刻的理解。在這門課程中，我不僅學到了豐富的理論知識，還對鐵道行業(yè)的前景和發(fā)展方向有了更加明確的認識。
首先，這門課程讓我了解到鐵路運輸?shù)闹匾?。鐵路作為一種快速、大批量的交通工具，對國民經濟的發(fā)展和國家安全都具有重要意義。鐵路運輸憑借其高運量、低能耗的特點，在現(xiàn)代交通運輸體系中具有不可替代的地位。通過學習鐵道概論，我對鐵路運輸?shù)牡匚缓妥饔糜辛烁钊氲恼J識，也更加堅定了我學習交通運輸工程的決心。
其次，這門課程讓我了解到鐵路運輸?shù)募夹g特點和發(fā)展趨勢。鐵路運輸?shù)募夹g包括線路、車輛、信號與通信等多個方面。在鐵道概論課上，我們系統(tǒng)地學習了鐵路線路的規(guī)劃與設計、車輛的結構與性能、信號與通信的原理與應用等內容。通過學習，我更加深入地了解到了鐵路運輸?shù)募夹g要求和發(fā)展趨勢。例如，隨著高鐵技術的不斷發(fā)展，鐵路運輸發(fā)展的重心正逐漸從速度向安全、舒適性、環(huán)境友好型方向轉變。
第三，這門課程讓我認識到鐵路運輸?shù)墓芾砗瓦\營的復雜性。鐵路運輸是一個涉及多方面的系統(tǒng)工程，需要進行多個環(huán)節(jié)的管理和運營。在課程中，我們系統(tǒng)地學習了鐵路的路網(wǎng)規(guī)劃與調度、運輸組織與規(guī)劃、運輸合同與運價、安全管理等內容。通過深入學習，我認識到了鐵路運輸管理和運營的復雜性，并深刻理解到確保運輸安全和效率的重要性。
第四，在這門課程中我還了解到了鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)。鐵路運輸?shù)陌l(fā)展面臨著一系列的挑戰(zhàn)，如高速增長的運輸需求、人工智能與大數(shù)據(jù)的應用、環(huán)境保護與綠色發(fā)展等。通過學習鐵道概論，我了解到了鐵路運輸在應對這些挑戰(zhàn)方面的嘗試和探索，如高速鐵路和城際鐵路的建設，鐵路物流和運輸規(guī)劃的優(yōu)化，鐵路裝備和技術的更新等。這些發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)，不僅對鐵路運輸?shù)奈磥戆l(fā)展產生了深遠影響，也為我們學習交通運輸工程提供了更加廣闊的發(fā)展空間。
最后，通過學習這門課程，我對自己的專業(yè)選擇和未來發(fā)展有了更加明確的認識。鐵道概論課不僅幫助我建立了對鐵路運輸?shù)幕纠碚撝R體系，還讓我意識到交通運輸工程作為一個多學科交叉的學科，需要綜合應用數(shù)學、物理、管理學等多個學科的知識。同時，鐵道概論課還培養(yǎng)了我分析問題、解決問題的能力，以及團隊合作和溝通能力。通過學習，我對自己的專業(yè)選擇更加堅定，在今后的學習和工作中將更加努力，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出自己的貢獻。
總而言之，鐵道概論課是一門使我茅塞頓開的課程。通過學習，我對鐵路運輸有了更加深入的了解和認識，對交通運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)有了更清晰的認識。這門課程不僅為我的專業(yè)學習提供了基礎，也為我未來的發(fā)展指明了方向。我相信，在今后的學習和工作中，我將不斷努力，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出自己的貢獻。
鐵道概論心得篇四
一段：介紹鐵道概論課的重要性和學習目標。（200字）
鐵道概論課是大多數(shù)交通專業(yè)的學生必修的一門專業(yè)課程。它是為了給學生提供關于鐵路系統(tǒng)的全面了解和基礎知識的培養(yǎng)。通過學習這門課程，學生可以了解鐵道行業(yè)的發(fā)展歷程和未來趨勢，掌握鐵路規(guī)劃、設計、建設和管理的基本原理和方法。此外，學生還可以了解世界各地的鐵路系統(tǒng)，并能夠比較不同的鐵道系統(tǒng)之間的差異和優(yōu)劣。總體而言，鐵道概論課的學習目標是培養(yǎng)學生對鐵道行業(yè)有全面深入的了解，為將來的職業(yè)發(fā)展做準備。
二段：描述課程內容和教學方法。（200字）
在鐵道概論課中，我學到了許多有關鐵路系統(tǒng)的知識。課程主要包括鐵路的歷史和發(fā)展、鐵路工程設計與建設、鐵路網(wǎng)絡規(guī)劃與運營管理、以及國內外鐵道系統(tǒng)比較等方面的內容。老師通過講授理論知識，配合實例和案例分析的方法，使我們能夠更好地理解和應用所學的知識。此外，教師還組織了參觀實地和實驗室的活動，讓我們能夠親身感受鐵路系統(tǒng)的運作和實踐操作。這種多元化的教學方法使我們的學習更加有趣和實用。
三段：總結對課程內容的理解。（300字）
通過學習鐵道概論課，我對鐵路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢有了更深入的了解。我了解到鐵路在現(xiàn)代交通中的重要性和不可替代性。鐵路是國家經濟發(fā)展和社會進步的重要支撐，它具有運輸能力大、經濟效益好、環(huán)境污染低等優(yōu)勢。鐵路建設的規(guī)劃和設計是一個復雜的過程，需要考慮線路的布局、線路的技術要求、運輸需求等多種因素，在此基礎上合理設置車站和調度中心，在保證安全、快捷和便利的同時，最大限度地發(fā)揮鐵路系統(tǒng)的整體效益。此外，通過比較國內外的鐵道系統(tǒng)，我發(fā)現(xiàn)其他國家的鐵路系統(tǒng)在技術、設備和管理等方面都有不同程度的提升，這對我國的鐵路建設提出了更高的要求。
四段：談論對課程的收獲和改進建議。（300字）
通過學習鐵道概論課，我對鐵路系統(tǒng)的運行機理和規(guī)劃設計有了較為全面的認識。我收獲了大量的專業(yè)知識，拓寬了自己的專業(yè)視野。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，比如在實踐操作方面的經驗不足。因此，我建議增加更多的實踐環(huán)節(jié)，如參觀鐵路工地和實驗室，進行線路布置和車站設計的模擬練習等，以提供更多的實踐機會和鍛煉平臺。此外，國內外案例的比較是一種非常有效的學習方法，我建議課程中加入更多的案例分析環(huán)節(jié)，通過對案例的分析和討論，讓我們更好地掌握和運用所學的知識。
五段：總結全文，強調對課程的感悟和對未來職業(yè)的期待。（200字）
通過學習鐵道概論課，我深刻意識到鐵路行業(yè)對國家經濟和人民生活的重要性。我相信，隨著時代的發(fā)展和科技的進步，我們的鐵路系統(tǒng)將會迎來更好的發(fā)展，我希望能夠在未來的職業(yè)生涯中為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。我將通過不斷學習和實踐，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質，為我國的鐵路事業(yè)做出更大的貢獻。同時，我也期待自己能夠成為鐵路行業(yè)的一位優(yōu)秀從業(yè)者，為更多的人提供安全、高效、便利的出行服務。鐵道概論課為我的思維開闊和發(fā)展提供了良好的基礎，我會牢記所學知識，努力實現(xiàn)自己的理想和目標。
鐵道概論心得篇五
如今，經濟全球化早已經成為一個不可爭辯的事實。在世界經濟發(fā)展的過程中，每一個國家都慢慢地被卷入這個全球經濟大循環(huán)中。經濟全球化從表面上看是經濟范疇的理論問題，但實際上它還涉及了國家政治、外交關系、對外政策、海外軍事、國際大事件應對、國家對國際事務參與和決策等許多關于政治方面的問題。學習世界經濟概論可以讓我們很好地融入社會經濟中，進而讓我們取得更好的成效。
從《世界經濟概論》所學到的知識。
經濟全球化的進程突飛猛進，每一個國家都很清楚經濟全球化對本國經濟的重要影響。特別是戰(zhàn)后國際經濟格局的形成，若一個國家并不能跟上經濟全球化的步伐，他將會被社會淘汰。所以，無論是國家政府還是個人，都應該好好地去從經濟全球化的角度去觀察世界，認真去思考。
經濟全球化與區(qū)域經濟一體化的加速使得北美自由貿易區(qū)、歐洲聯(lián)盟、亞洲太平洋經濟合作組織等貿易區(qū)域的出現(xiàn)。同時，使得發(fā)展中國家也開始實行開放以濟政策。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化具有殊途同歸、互動發(fā)展的關系。這對于每一個貿易區(qū)的成員經濟的發(fā)展都有很大的促進作用。
隨著新一輪技術的迅猛發(fā)展，經濟全球化也會隨之而出現(xiàn)并且得到快速的發(fā)展。信息處理和傳遞、信息流通的網(wǎng)絡、通信衛(wèi)星和計算機技術等，促使通信技術以前未有的速度迅速在全球形成了市場。同時，其他的新技術了也突發(fā)猛進，形成以高新技術為主體的新經濟，進一步推動了新經濟的成長。在區(qū)域經濟一體化下，企業(yè)出現(xiàn)集團化發(fā)展趨勢，其基本動向是組建具有多元化的產品和生產能力，以達到全球性擴張。
經濟全球化浪潮席卷全球過程中，不僅發(fā)展中國家需要對經濟全球化的沖擊，不斷調整產業(yè)結構，即便是發(fā)達國家也不得不對其傳統(tǒng)產業(yè)結構進行調整。在產業(yè)調整方面，大多數(shù)發(fā)展中國家以傳統(tǒng)農業(yè)為主，工業(yè)制造能力弱，因此這些國家先后采取了改革開放政策跨國公司和國際組織的投資大幅度增長，從而對本國傳統(tǒng)經濟結構進行了調整。而在傳統(tǒng)工業(yè)制造領域，其行業(yè)與企業(yè)基本上處于無力營運的狀況。
隨著經濟全球化程度的提高，各國的經濟聯(lián)系加強，貿易量也會增長。從理論上說，經濟全球化促使國際經濟依存度提高，作為以國際貿易為主體的國家之間的進出口貿易則應該越來越開放、自由，這樣才能與經濟全球化的要求吻合。另一方面，隨著經濟全球化的深入化，外匯市場的作用也越來越大，主要表現(xiàn)為：國際清算、兌換功能、授信、套期保值、投機等方面。并且，國際外匯市場也越來越活躍，國際外匯市場職能也得到了充分地發(fā)揮。其表現(xiàn)為：1、實現(xiàn)購買力的國際轉移;2、提供資金融通;3、提供外匯保值和投機的機制。正因為如此，經濟全球化的積極作用之一便是更大規(guī)模地促進國際資本流動，從而推動經濟全球化的發(fā)展。
隨著經濟全球化的進程，國際組織在全球性公共基礎設施如信息傳播、發(fā)展中國家與發(fā)達國家在經濟全球化方面的爭端與沖突地解決、主權國家的救助等方面發(fā)揮了更大的作用，尤其是在世界各國之間發(fā)揮的協(xié)調作用，它所解決的不僅僅是經濟問題。隨著經濟全球化步伐的加快，世界各國間的經濟依存度迅速提高，一方面加速了發(fā)展中國家的以濟發(fā)展，另一方面也會使得國際貿易、國際金融和國際投資存在相當大的風險。
學習《世界經濟概論》的體會和感受。
通過學習這一門課程，我知道了世界上沒有一個國家可以脫離與其他國家交往而獨立存在，通過傳統(tǒng)的國際貿易方式，國家之間建立了經濟關系，其中包括企業(yè)、個人的關系。在經濟全球化進程中，世界范圍內的市場經濟效率在不斷增長，但這種效率增長產生的“紅利”卻在發(fā)達國家和不發(fā)達國家之間進行著不公正、不全理、不公平的分配。經濟全球化與經濟在全球內的兩極分化是并行的，并且是嚴重對立的。在現(xiàn)實中，越來越多國家意識到，世界經濟格局的急劇變化更加突出了國家的安全問題。
學習這一門學科讓我認識到了世界經濟無論是對于國家、企業(yè)還是個人，都具有很重要的作用。了解世界經濟的發(fā)展，可以讓我們以后立足于社會起到很好的幫助。所以，我們還需在以后的生活與工作中經常關注這個社會的經濟變化，進而讓我們更好地運用到我們的生活實際當中。
鐵道概論心得篇六
在大學的學習過程中，我們必然會遇到各類專業(yè)概論課程，而鐵道概論課便是其中之一。鐵道概論課是鐵道交通專業(yè)的入門課程，對于我們的專業(yè)學習有著重要的指導作用。在學習這門課程的過程中，我獲得了許多知識，拓寬了眼界，并且對于將來的發(fā)展也有了更深刻的認識。
第二段：課程的內容和難點
鐵道概論課主要涵蓋了鐵道交通的定義、發(fā)展歷程、基本原理、技術特點、設施設備以及運輸組織管理等內容。其中，我最困惑的是鐵道交通的技術特點和設施設備。在課堂上，老師講解的知識并不多，而我在課后查閱資料時發(fā)現(xiàn)，鐵道交通涉及的設施設備眾多，技術特點也非常復雜。因此，我需要在課后加大自己的學習和探索力度，以便更好地掌握相關知識。
第三段：學習方法和策略
為了更好地學習鐵道概論課，我采用了一些學習方法和策略。首先，我深入閱讀了相關的教材和參考書籍，以便更全面地了解鐵道交通的知識。其次，我積極參加課堂討論和小組討論，與同學們交流心得，共同解決問題。此外，我還利用網(wǎng)絡資源，在網(wǎng)上搜索相關的學習資料，并與同專業(yè)的學長學姐溝通交流，以便獲取更深入的專業(yè)知識。
第四段：收獲和感悟
通過學習鐵道概論課，我不僅增加了專業(yè)知識，還收獲了一些寶貴的經驗和感悟。首先，我認識到鐵道交通作為現(xiàn)代交通運輸?shù)闹饕问?，對于國家和社會的發(fā)展具有重要的意義。其次，我深刻理解到，鐵路是國家經濟的重要支撐，與國計民生息息相關。因此，作為鐵道交通專業(yè)的學生，我們應該抱著責任與使命感，為建設更好的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
第五段：展望和總結
通過學習鐵道概論課，我對于將來的專業(yè)學習有了更明確的方向和目標。我希望通過深入學習和研究，逐漸掌握鐵道交通領域的專業(yè)知識和技能，為國家的鐵道事業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我也意識到，只有不斷學習和提升自己，才能適應社會的快速發(fā)展。因此，我將繼續(xù)努力學習，不斷完善自己的知識結構，為自己的未來打下堅實的基礎。
在鐵道概論課的學習過程中，我不僅獲得了鐵道交通領域的專業(yè)知識，還收獲了一些有益的學習方法和經驗。通過努力學習和積極探索，我對于鐵道交通的發(fā)展歷程、技術特點和設施設備有了更深入的了解。在將來的學習和工作中，我將不斷總結經驗，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為鐵道交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵道概論心得篇七
第一段：引言及課程概述（200字）
“鐵道概論課學習心得體會”這個主題引發(fā)了我對鐵道概論課程的思考和回顧。這門課程是我大學四年中最特別的一門課，它不僅開闊了我的思維，還增加了我的專業(yè)知識。鐵道概論課程是為了向學生介紹鐵道工程領域的基本概念、理論和實踐經驗，以及培養(yǎng)學生對鐵道交通發(fā)展的思考能力。通過學習這門課程，我對于鐵道工程學科的認知更加深刻，也為我今后的學習和發(fā)展奠定了堅實的基礎。
第二段：學習收獲與體會（300字）
在鐵道概論課程的學習過程中，我受益匪淺。首先，通過系統(tǒng)的學習和深入的探討，我對鐵道工程學科的內涵有了全面的了解。我了解了鐵道的定義、分類、構造和設計原理等基本概念，學習了鐵道建設的規(guī)劃步驟以及對環(huán)境、土地、空間等資源的要求。同時，我還學習了鐵道交通運輸?shù)幕驹砗瓦\營管理。這些知識使我能夠更好地理解鐵道的建設和運行，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。
其次，通過參觀實地考察和實踐操作，我對鐵道工程的實際應用有了更加深入的了解。在參觀實地考察中，我親眼目睹了鐵路線路的布局和修建過程，了解了鐵道工程中的實際操作和挑戰(zhàn)。這些經驗使我對鐵道工程的復雜性和專業(yè)性有了更加清晰的認識。同時，通過實踐操作，我學會了使用鐵道工程的測量工具和材料，提高了自己的實際操作能力。
第三段：提升思維能力（300字）
鐵道概論課程不僅幫助我積累了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我的思維能力。在學習過程中，老師提倡學生積極思考和獨立思考，不僅鼓勵我們勇于提問，還要我們自己去尋找答案。這樣的學習方式激發(fā)了我們的思維潛力，拓寬了我們的思維邊界。我們不再是被動地接受知識，而是能夠主動地思考和分析問題。鐵道工程學科需要綜合考慮各種復雜因素，因此這門課程的學習培養(yǎng)了我們全面思考和解決問題的能力。
第四段：促進團隊合作（200字）
鐵道概論課程還注重培養(yǎng)學生的團隊合作能力。在課程中，我們經常需要與同學一起組隊完成實驗和項目。這些合作項目讓我更加意識到團隊合作的重要性，也鍛煉了我的合作能力。在合作過程中，我們需要相互協(xié)調、相互支持，共同解決問題。通過與隊友的合作，我不僅學到了溝通和合作的技巧，還建立了良好的團隊關系。這對我的個人發(fā)展和就業(yè)前景有著重要的意義。
第五段：展望未來與總結（200字）
通過學習鐵道概論課程，我對于鐵道工程學科的興趣更加濃厚，也對未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我將進一步深入學習和研究鐵道工程相關課程，提升專業(yè)水平。同時，我也將積極參與實踐項目和科研活動，鍛煉自己的實際操作能力和科研能力。我期待著能夠在未來的鐵道工程領域發(fā)揮自己的專業(yè)知識和技能，為鐵道交通的發(fā)展做出貢獻。
總之，鐵道概論課程是我大學學習生涯中的一次重要經歷。通過這門課程的學習，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐經驗，還提升了思維能力和團隊合作能力。這些都為我的個人發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃奠定了良好的基礎。我相信，通過不斷學習和努力，我能夠在鐵道工程領域取得更加卓越的成就。
鐵道概論心得篇八
鐵道概論實驗是大學城市鐵路專業(yè)的一門重要實驗課程，在進行實驗前，我首先閱讀了相關的教材和實驗指導書，了解了實驗的目的、內容和步驟。同時，我還主動查找了相關的資料，對鐵道概論的基本知識有了一定的了解。在理論知識的基礎上，我還和同學們一起制定了實驗計劃，明確了各個成員的任務和分工，確保實驗能夠順利進行。
二、實驗過程的順利進行
在實驗過程中，我們嚴格按照實驗計劃進行，每個成員都積極參與，配合默契。我們首先進行了實驗的準備工作，比如檢查儀器設備的完好性，確定好實驗過程的各個環(huán)節(jié)，確保實驗的安全性。然后，我們進行了數(shù)據(jù)的采集和分析，通過使用儀器設備進行實驗操作，記錄了各個數(shù)據(jù)的數(shù)值等。最后，我們對實驗數(shù)據(jù)進行了整理和統(tǒng)計，得出了一些有價值的結論。
三、實驗中的收獲與困難
在實驗中，我不僅學到了大量的理論知識，還學會了一些實踐操作的技巧。比如，我學會了如何正確使用儀器設備，如何進行數(shù)據(jù)的采集和處理等。同時，我還學會了如何與同學們進行有效的合作，如何分工合作、溝通協(xié)調等。然而，在實驗過程中，我們也遇到了一些困難。比如，由于實驗設備的限制，我們無法完全模擬實際的鐵道運輸環(huán)境，這給實驗結果的準確性帶來了一定的影響。此外，我們在實驗中還遇到了一些技術問題，對一些操作步驟不夠熟悉，導致實驗過程中出現(xiàn)了一些小錯誤。
四、反思與改進
通過這次實驗，我意識到了自己在一些方面的不足之處。首先，我對實驗過程中的一些具體操作步驟掌握不夠，這需要我進一步加強自己的實踐操作能力。其次，我在團隊合作中還存在一些問題，比如與同學的配合默契度不夠高，溝通不夠順暢等。對于這些問題，我會在今后的學習和實踐中加以改進。我會通過多參加實踐課程和實驗，提高自己的實踐操作能力，并加強與同學們的合作交流，提升自己的團隊協(xié)作能力。
五、實驗的意義與啟示
鐵道概論實驗是理論與實踐相結合的一次重要實踐活動，通過這次實驗，我深刻體會到了理論知識在實踐中的重要性和實踐操作的必要性。實驗過程中，我不僅學到了知識，還培養(yǎng)了實踐操作能力和團隊合作精神。在今后的學習和工作中，我將更加注重實踐的積累和實踐能力的提升，不斷完善自己，為未來的鐵道工作打下堅實的基礎。
總結起來，鐵道概論實驗是一次有意義并且讓我受益匪淺的經歷。通過這次實驗，我不僅加深了對鐵道概論的理解，還提高了實踐操作能力和團隊合作精神。我相信在今后的學習和工作中，這次實驗的經歷將對我產生重要的影響，幫助我更好地適應鐵道行業(yè)的發(fā)展和需求。
鐵道概論心得篇九
在資本主義生產方式確立以前，由于生產力水平低下，社會分工不夠發(fā)達，自然經濟占統(tǒng)治地位，運輸工具無法達到達到長途運輸?shù)难附菪院桶踩砸螅唐方粨Q的內容和范圍極其有限，國內貿易和國際貿易都不發(fā)達，還存在真正意義的國際分工和世界市場，世界經濟也沒有形成。到14-15世紀，圍繞地中海進行東西方貿易發(fā)展起來，但商品交換只限于那些具有資源優(yōu)越或生產成本差別很大的少數(shù)商品，貿易的地理位置范圍也十分有限，國際分工和商品交換帶有很強的區(qū)域性，也還沒有形成把各國經濟鏈接在一起的世界經濟。到15世紀末16世紀初，世界經濟財逐步開始形成。
通過學習這一門課程，我知道了世界上沒有一個國家可以脫離與其他國家交往而獨立存在，通過傳統(tǒng)的國際貿易方式，國家之間建立了經濟關系，其中包括企業(yè)、個人的關系。在經濟全球化進程中，世界范圍內的市場經濟效率在不斷增長，但這種效率增長產生的“紅利”卻在發(fā)達國家和不發(fā)達國家之間進行著不公正、不全理、不公平的分配。經濟全球化與經濟在全球內的兩極分化是并行的，并且是嚴重對立的。在現(xiàn)實中，越來越多國家意識到，世界經濟格局的急劇變化更加突出了國家的安全問題。
經濟全球化的進程突飛猛進，每一個國家都很清楚經濟全球化對本國經濟的重要影響。特別是戰(zhàn)后國際經濟格局的形成，若一個國家并不能跟上經濟全球化的步伐，他將會被社會淘汰。所以，無論是國家政府還是個人，都應該好好地去從經濟全球化的角度去觀察世界，認真去思考。
經濟全球化與區(qū)域經濟一體化的加速使得北美自由貿易區(qū)、歐洲聯(lián)盟、亞洲太平洋經濟合作組織等貿易區(qū)域的出現(xiàn)。同時，使得發(fā)展中國家也開始實行開放以經濟政策。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化具有殊途同歸、互動發(fā)展的關系。這對于每一個貿易區(qū)的成員經濟的發(fā)展都有很大的促進作用。
經濟全球化與區(qū)域經濟一體化之間的區(qū)別。經濟全球化主要依靠科技進步、跨國經濟，資本和市場的國際化，以及市場機制作用的推動，是市場機制其主導作用的過程，經濟全球化則是通過市場機制把世界各國聯(lián)結在一起的，區(qū)域經濟一體化則以實現(xiàn)區(qū)域經濟協(xié)調、均衡和有序發(fā)展為目標，在政府間簽訂自由貿易協(xié)定、推行區(qū)域經濟一體化措施、實現(xiàn)一體化目標，是國家期主導作用的過程，區(qū)域經濟一體化是通過國家對國家的談判把那些愿意參加一體化結盟的國家聯(lián)結在一起的;在全球自由市場的狀態(tài)下，風險是很難規(guī)避的，經濟全球化發(fā)展過程中還存在諸多風險;而在經濟區(qū)域化的狀態(tài)下，風險是可以得到控制和化解，一體化的區(qū)域經濟由于可以有效地降低資源配臵的成本，降低違約風險。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化都是由經濟發(fā)展的必然規(guī)律決定的，兩者之間既相互促進又相互制約。 經濟全球化刺激、促進區(qū)域經濟一體化向更高形式發(fā)展，又不斷地沖破區(qū)域經濟一體化的框架限制。全球化給區(qū)域經濟一體化的進一步發(fā)展帶來新的驅動力，經濟全球化通過推動區(qū)域經濟一體化不斷增進區(qū)域經濟組織間的合作，以便得到更多的合作利益。
區(qū)域經濟一體化為經濟全球化準備了條件。區(qū)域經濟一體化促進了國家分工，加強了區(qū)域內部各加盟國之間的合作與交流，推動了各加盟國的經濟發(fā)展，再此基礎上通過強化跨國公司的貿易功能，必然進一步促進經濟全球化的產生。區(qū)域經濟一體化使集團間的競爭日益激烈，所以特定區(qū)域外的國家要想獲得競爭力，就要通過跨國公司進行直接投資。區(qū)域經濟一體化下的貿易制度也為經濟全球化提供了重要的參考作用。
相比較來說，區(qū)域經濟對經濟全球化的阻礙作用比較明顯。隨著區(qū)域經濟的發(fā)展，區(qū)域經濟的合作組織如北美自由貿易、歐盟等發(fā)展完善。各加盟國對區(qū)域經濟依賴性加強，再加上區(qū)域對外合作能力的提高，給世界經濟帶來更大的競爭局面，同時也導致了經濟發(fā)展的不平衡。區(qū)域經濟也制造了貿易壁壘。如區(qū)域經濟組織的排他性與全球化背景下的多邊貿易體制之間就存在隔閡。區(qū)域經濟是為了實現(xiàn)區(qū)域內的經濟發(fā)展，提高經濟效益，區(qū)域內部成員之間分工合作，相互依存。經濟全球化則是為消除全球經濟間的貿易壁壘努力，區(qū)域經濟在這一方面與之出現(xiàn)矛盾，區(qū)域經濟以地域為名為貿易提供一種新的保護手段，這種保護手段對于區(qū)域外的成員來說就是阻礙他們之間相互合作的貿易壁壘。區(qū)域經濟強化了其內部產品的競爭力，對區(qū)域外的產品采取了比較嚴格的防范制度和措施，不惜一切手段組織其他區(qū)域或國家的產品進入。這一行為，滿足了區(qū)域內的經濟發(fā)展，但是對與經濟全球化來說，則傷害了全球經濟之間平等合作的基礎，加大了國與國或區(qū)域與區(qū)域之間對話的難度，妨礙了經濟全球化的程。從長遠利益來，不利于經濟全球化的順利發(fā)展。
經濟全球化與區(qū)域經濟一體化之間的矛盾一直存在，但這兩者之間的 矛盾又是對立統(tǒng)一的。兩者之間還存在著漫長的過渡時期，隨著世界經濟的發(fā)展，經濟全球化與區(qū)域經濟一體化會慢慢形成互補。兩者之間雖然實施途徑相異，但最終目的都是為了推動世界經濟的發(fā)展。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化都為企業(yè)創(chuàng)作了統(tǒng)一的市場環(huán)境，為世界各地的商務活動提供了便利條件。區(qū)域經濟一體化對多邊貿易體制的影響，其正面的積極影響是主要的，負面的消極的影響是次要的,。因此，wto要進一步加強對區(qū)域經濟集團的監(jiān)督和約束，協(xié)調好各組織之間的相互關系，改進和完善其倡導的多邊自由貿易體制。同時，各區(qū)域經濟集團也要不斷擴大自身的對外開放程度，將自身運作納入wto的監(jiān)控范圍，充分發(fā)揮集團經濟的優(yōu)勢和特長。只有如此，才能盡量消除或減少區(qū)域經濟一體化的負面影響，使區(qū)域經濟一體化進一步發(fā)展，成為促進全球貿易自由化的一支重要力量。經濟全球化與區(qū)域經濟一體化的相互作用必然會影響世界經濟，政治格局。兩者之間應該加強合作與交流，相輔相成，在全球化不斷向前發(fā)展的情況下，必然會克服兩者之間存在的矛盾，最終推動全球經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
學習了課文，我認識到了世界經濟的發(fā)展趨勢，認識到世界全球化的必然性，隨著各國經濟的發(fā)展，國際市場的不斷擴大，世界全球化將更加深入。所以我們國家要更好的發(fā)展國家經濟，提高gdp指數(shù)，改善民生，就必須要適應世界全球化的腳步，跟上世界全球化的腳步，我們才能與時俱進，發(fā)展我國經濟，再加上我過市場廣闊，是各國經濟投資首要考慮對象，所以我國一定要抓住這個機會。
作為參與中國未來發(fā)展的一員的我們，要努力學習經濟的基本知識，了解世界發(fā)展趨勢，了解我國市場與世界市場之間的聯(lián)系。為更好地投身我國經濟建設做好準備。
鐵道概論心得篇十
鐵道概論實驗是學習交通運輸專業(yè)不可或缺的一環(huán)，通過這個實驗，我們進一步了解了鐵路的基本原理和技術，培養(yǎng)了實踐動手能力，對于今后從事相關工作具有重要意義。在本文中，我將分享我的實驗心得體會，介紹實驗的內容和目的，并總結其中的收獲和啟示。
第二段：實驗內容和目的。
在鐵道概論實驗中，我們主要進行了相關設備的操作和模擬實驗。首先，我們學習了鐵路通信設備的使用方法。這包括了無線電通信、電纜通信和信號設備等。通過學習和實踐，我們了解了這些設備的基本操作和原理，能夠在實際應用中運用。其次，我們還進行了列車編組和車輛檢修的模擬實驗。通過模擬實驗，我們了解了列車編組的方法和要求，掌握了車輛檢修的基本技巧和流程。最后，我們還進行了一些鐵路設備的測量實驗，包括軌道測量和設備維護。
第三段：收獲和啟示。
通過鐵道概論實驗，我收獲了很多知識和經驗。首先，我了解了鐵路通信設備的使用和維護方法，這為我以后從事相關工作提供了基礎。其次，通過模擬實驗，我深入了解了列車編組和車輛檢修的要求和方法，對于今后從事運輸總監(jiān)等職位將有很大的幫助。另外，實驗中的測量環(huán)節(jié)也讓我熟悉了軌道測量和設備維護。
在實驗過程中，我認識到了團隊合作的重要性。鐵路運輸是一個復雜的體系，需要多個部門和人員的緊密配合才能保障運輸?shù)陌踩晚樌M行。在模擬實驗中，與同組同學的合作讓我深刻體會到了這一點。我們需要在規(guī)定的時間內完成任務，需要分工合作，互相協(xié)助。只有真正做到團結一心，才能達到更好的效果。
此外，實驗也讓我更加認識到了安全是鐵路運輸?shù)暮诵膬r值。鐵路作為一種大眾運輸工具，它的安全性極為重要。在實驗中，我們時刻要保持安全意識，嚴格按照規(guī)定的操作要求進行操作，不得有僥幸心理。只有這樣，才能保障鐵路運輸?shù)陌踩晚樌M行。
第四段：實驗中的挑戰(zhàn)和解決方法。
在鐵道概論實驗中，我們也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先，部分設備操作較為復雜，需要掌握一定的理論知識和實踐經驗。對于一些操作不熟悉的同學來說，可能需要花費更多時間和精力來進行學習和實踐。為了解決這個問題，我們可以請教老師和助教，向他們請教相關知識和操作要領。
其次，模擬實驗需要高度的集中注意力和反應能力。在模擬實驗中，我們需要按照規(guī)定的步驟進行操作，并在規(guī)定的時間內完成任務。對于一些手腳不夠靈活或反應較慢的同學來說，可能需要更多的訓練和實踐，提升自己的能力。
第五段：總結。
通過鐵道概論實驗，我不僅對鐵路的基本原理和技術有了更深刻的理解，還積累了實踐經驗，培養(yǎng)了動手能力。與此同時，我也認識到了團隊合作和安全的重要性，這對于我未來從事相關工作具有重要意義。通過實驗中的挑戰(zhàn)和解決方法，我也學會了如何面對困難和挑戰(zhàn)，如何通過努力和學習來克服障礙。鐵道概論實驗是我大學學習生涯中的一次重要經歷，它不僅讓我學到了專業(yè)知識，更讓我成長為一個更加成熟和自信的人。
鐵道概論心得篇十一
新學期開始了，根據(jù)學校的要求，以便順利完成教學任務，特別制定本學期的《旅游概論》教學計劃如下：
一、指導思想。
以《新課程標準》為指導，以《旅游概論教學大綱》為依據(jù)，認真組織教學，努力體現(xiàn)課程標準的精神。
二、基本情況。
本期任教的班是新生班，共有學生34人，有一定的學習積極性，能按時完成作業(yè)，但也存在一些問題。學生缺乏旅游專業(yè)意識，并對本專業(yè)缺乏了解，學生的自主學習能力較差。
三、教材分析。
《旅游概論》是旅游管理專業(yè)的一門基礎課程，是國家教育部指定的旅游管理專業(yè)課程之一。它主要研究旅游學理論的結構框架，以及旅游管理各專業(yè)課在學科中地位。著重介紹我國發(fā)展旅游的方針和政策，從而使學生對旅游現(xiàn)象和旅游學科有一個概括而全面的認識。
四、教學措施。
首先，我會注意教學內容的開放性。使本課程由單一轉向綜合，由封閉轉向開放，激發(fā)了學生學習的濃厚興趣，拓展了學生的視野，加深了對本課程的理解，從而調動起學生的積極性。
其次，我會注意教學方法和方式的互動性。要把過去教師主動，并填鴨式的師生模式轉變成為互教互學，彼此形成一個學習的共同體。
第三，我會增加教學手段的多樣性。在課堂上，會多多利用多種信息化教學手段，使學生從單一枯燥的學習中解放出來，以增強了本課程的吸引力。同時我會設計出多種學生活動，讓學生在讀、寫、說、畫、做等過程中掌握課堂知識，是課堂教學變得有聲有色。
最后，我會注重對學生的綜合評價，改變以往單一的以學習成績作為學生評價的標準，注重學生的綜合素質的培養(yǎng)與發(fā)展，提高學生的綜合能力。
鐵道概論心得篇十二
學習“概論”的一門課程，是一項極具挑戰(zhàn)性的任務。這門課程涵蓋了許多不同領域的知識，如歷史、哲學、社會學、心理學、文化學等等。在學習和探究這些領域的知識時，我深深感受到了學習的意義和價值。這一篇文章將分享我在學習“概論”中得到的一些心得體會。
第二段：廣度與深度的平衡
在“概論”這門課程中，基礎知識的廣度和深度都十分重要。我們需要了解一個領域的總體概貌，同時也需要探究其中更深層的原理和細節(jié)。這一點給了我深刻的啟示，在學習其他課程或者進行其他的學術研究時，廣度和深度的平衡是必要的。
第三段：跨學科的思維
學習“概論”不僅需要廣度，而且需要跨學科的思維。我們需要將不同學科領域的知識進行比較、分析和綜合。這種能力對于解決現(xiàn)實生活中的問題非常重要，例如環(huán)境問題、社會不公等等。正因如此，我認為在未來的日子里，跨學科研究的重要性將越來越凸顯。
第四段：批判性思維與價值觀
批判性思維也是學習“概論”中非常重要的一部分。我們需要對各種觀點和理論進行分析和評價，發(fā)現(xiàn)其中的問題和不足之處。在這個過程中，我們還能夠反思自己的一些價值觀和信念。學會批判性思維，不僅可以幫助我們變得更加理性和客觀，還可以更好地理解和尊重不同的文化和觀念。
第五段：個人成長與未來展望
學習“概論”對我個人的成長起到了積極的推動作用。在學習這門課程的過程中，我深刻認識到學術研究和跨學科思維的重要性；同時，我還提高了自己的批判性思維和探究能力。在未來，我將繼續(xù)努力提高自己的學術能力，并且運用這些能力去貢獻于社會和用于解決實際問題。
結論
在學習“概論”這門課程中，我從中獲得了豐富的知識和各種啟示。我發(fā)現(xiàn)在學術研究中，廣度和深度的平衡、跨學科思維以及批判性思維非常重要。這些思維方式和學習方法對于我的個人成長和未來的發(fā)展都起到了積極的促進作用。
鐵道概論心得篇十三
1、播音定義：播音員和主持人運用有聲語言和副語言，通過廣播電視傳媒所進行的傳播信息的創(chuàng)造性的活動。
3、播音屬性：自然屬性（聲音傳播、形象建立的物理生理屬性），社會屬性（波音創(chuàng)作中的黨性原則），新聞屬性，有藝術特征，既有再造性又有創(chuàng)造性。
5、新聞定義：新聞是新近發(fā)生的事實的報道。
6、新聞性是播音性質的主調。播音創(chuàng)作的核心是要以情感人。
7、播音創(chuàng)作特征：創(chuàng)造和再造的雙重性，創(chuàng)作素材的二度性，創(chuàng)作手段的聲像性，交流對象的虛擬性，吐字發(fā)音的規(guī)范性，感情表達的真實性，創(chuàng)作時間的緊張性，創(chuàng)作范圍的社會性，接收方式的個體性，創(chuàng)作活動的日常性，強烈鮮明的時代性。
8、播音地位：地位，是廣播電視傳媒系統(tǒng)中的重要組成部分，是廣播電視傳媒的關鍵一環(huán)。我過的廣播電視傳媒，是黨和政府聯(lián)系人民群眾的橋梁和紐帶。
9、播音環(huán)節(jié)作用：構建語言傳播系統(tǒng)，使傳播潛能變?yōu)閭鞑ガF(xiàn)實，具有傳播形成作用；傳遞信息，體現(xiàn)態(tài)度，解釋語義思想內涵，具有了解認識社會作用；傳達感情，形象生動，感染受眾，具有鼓舞教育作用；規(guī)范美化語言，建設語言文明，具有語言表達的審美示范作用。
10、播音創(chuàng)作要素：創(chuàng)作主體，創(chuàng)作依據(jù)，受眾。
11、節(jié)目主持人定義：節(jié)目主持人是在廣播電視中，以個體行為出現(xiàn)，代表著群體觀念，用有聲語言、形態(tài)來操作和把握節(jié)目進程，直接平等地進行大眾傳播活動的人。
12、節(jié)目主持人和播音員的共同點與不同點：同，必須運用有聲語言，必須以有聲語言為主干或主線。對節(jié)目、稿件的把握最終必須通過語言表現(xiàn)。都是黨的宣傳員和新聞工作者。異，主持人是以有聲語言駕馭節(jié)目進程；節(jié)目主持人是以有聲語言為主干或主線'出頭露面'駕馭節(jié)目進程。
13、備稿六部：劃分層次，提煉主題，聯(lián)系背景，明確目的，分清主次，把握基調（基調是稿件和創(chuàng)作者總的感情色彩和分量）。圖像語言具有表義性。
14、節(jié)目音樂結構特征：目的性，服從節(jié)目要求，體現(xiàn)節(jié)目意圖；融合性，與其它創(chuàng)作要素融為一體。音樂使有聲語言富有感染力，語言又使音樂具有明確性，幫助其體現(xiàn)目的性；變態(tài)性，有序音樂植入節(jié)目結構是，常產干魷魚節(jié)目主題以及內容和形式的制約而發(fā)生變化。
15、音樂與畫面結合的方式：音畫同構式，音畫平行式，音畫反構式。
16、創(chuàng)作依據(jù)的特征：可感性，可變性，二度性，局限性。
17、廣播電視受眾特點：由于廣播電視節(jié)目的直觀性、通俗性和傳播渠道的多樣性，其受眾較其他傳媒隊伍龐大；由于廣播電視節(jié)目大多直播，受眾對傳播內容的參與程度高；由于傳播電視節(jié)目可以伴隨其他行為收聽、收看，受眾的接受行為具有伴隨性，多數(shù)處于半接受狀態(tài)。
18、受眾心理：受眾心理“影響、制約聽眾、觀眾接受行為的心理活動及其規(guī)律。受眾心里是社會生活和廣播電視傳播作用受眾大腦產生的主觀映象，并隨著主客觀因素的變化而變化”
19、吐字器官包括唇齒舌軟腭，好的聲音狀態(tài)對氣息要求是深勻通活。
20、聲音彈性：是與聲音“僵持”相對立的概念，指聲音對人們思想感情的一種適應能力，即聲音隨感情變化而產生的可變性、對比性，層次性。
21、感受分為形象感受（指語言表達者通過視覺、聽覺、味覺、嗅覺、空間知覺、時間知覺等，對所表達內容中描述的事物進行具體能動的體驗）和邏輯感受。
24、內在語定義：內在語是稿件中的文字語言所不便表露，不能表露或沒有完全顯露出來的語句關系和語句本質。
25、節(jié)奏：指由全篇稿件生發(fā)出來的，播音創(chuàng)作者思想感情的波瀾起伏所造成的抑揚頓挫、輕重緩急的聲音形式的回環(huán)往復。
26、有聲語言屬性特征：自然屬性和社會屬性。自然屬性是基礎，社會屬性決定自然屬性。
27、語言環(huán)境包括社會環(huán)境、言語環(huán)境、傳播環(huán)境等。
28、副語言包括眼神、面部表情、體態(tài)、服飾、時空感覺顯示等。
29、播音創(chuàng)作方法的原則和辦法是還原轉化表達。
30、思想感情的運動狀態(tài)：播音員的思想感情沿著創(chuàng)作依據(jù)的序列，循著創(chuàng)作思路的軌跡，隨著播送內容的發(fā)展而不斷變化的狀態(tài)。
31、堅持正確的播音創(chuàng)作道路定義和原則：定義，深入理解，具體感受，形之于聲，及于受眾，達到恰切的思想感情與盡可能完美的語言技巧的統(tǒng)一，體裁風格與聲音形式的統(tǒng)一，準確、鮮明、生動地傳達出稿件的精神實質，發(fā)揮廣播電視教育和鼓舞廣大人民群眾的作用；原則，要堅持播音創(chuàng)作的黨性原則，真實性原則，時效性原則，很好把握創(chuàng)作環(huán)節(jié)的有序性和創(chuàng)作要素的`協(xié)同性。
32、播音創(chuàng)作從傳播方式分為直播和錄播。
34、新聞播音語言特點和表現(xiàn)：新聞播音的語言以敘述報告為主，以實聲為主。表現(xiàn)，一，字音準確，音色純正，發(fā)音應該到位準確。選擇自如聲區(qū)中部，音量不宜過大，要用小實聲；二，聲音明快，語言干凈，要給人快速新鮮的感覺，聲音不能沉悶，句尾不能拖沓，要快收，給人新鮮振奮的感覺；三，語義連貫，語句流暢，新聞多為敘述性語言，應多連少停，以體現(xiàn)其及時迅速，單位時間內給人更多的信息量。
35、通訊播音定義特點以及語言表達特點：定義，通訊播音是播音員以真實的情感體驗，具體形象生動地報道新聞事實的一種播音文體，具有很強的描繪性和抒情性綜合性和強調表達的生動性；語言表達特點，一，氣息控制形式多樣，通訊播音情感變化細膩豐富，氣隨情動，這種情感變化的豐富性決定了氣息控制的多樣性；二，吐字發(fā)音方法多變，通訊播音語言的吐字剛柔、松緊，發(fā)音位置的前后對比，聲音的強弱、虛實變化，在通訊播音中顯得比較明顯；三，停連、重音等位置確定靈活；四，語勢曲折，語氣節(jié)奏變化幅度大，五，通訊播音要具體形象生動，要全神貫注，深入感受，言之有景、言之有情、言之有物、言之得法。
36、評論播音特點：觀點鮮明，邏輯嚴密，以理服人。
37、知識類服務類稿件播音方法：知識性稿件常用下定義的方法說明事物，應注意用加重放慢的方法強調，恰當運用停連技巧；常用數(shù)字說明事物，應把數(shù)字讀慢些，加以強調；要較為清楚說明介紹一個事物，應注意對比重音的運用，播音語言要表達自然親切，語氣交流對象可以設計更加具體，可加強針對性，避免語言空泛。
38、低抬頭情況：提示性交流，強化性交流，區(qū)分性交流，總括性交流。
有總括感和主持感；與采訪對象交流時要熱情，防止冷漠態(tài)度語氣；要有隨機應變的口頭表達能力。
40、畫面解說關系形式：畫面為主、解說為輔；解說為主，畫面為輔；畫面與解說相互依存。
41、鏡頭運動方式：推拉搖移跟；景別，遠中近特寫。
42、電視專題片解說語言特點：語言應該樸實自然流暢。特點，用聲音量不大，小而實，以收為主；咬字，幅度適中；出字，靈活、集中，不彈跳兔子，唇舌滑動多取小動程。吐字發(fā)聲不夸張，是有控制的自如狀態(tài)。從語流形態(tài)上看，語流暢達連貫，有明顯的推進感。在聲情表現(xiàn)方面應該適中。
43、廣告播音特點：廣告具有宣傳性、信息性、藝術性、誘導性、凝練性等特點，播音語言表達應注意整體把握，要與各種要素有機配合，必要時運用渲染夸張求異模擬等語言技巧體現(xiàn)出語言表達的藝術性，創(chuàng)造出廣告的意境。
44、播音風格定義：播音員在播音創(chuàng)作中所體現(xiàn)出來的創(chuàng)作個性和藝術特色。它以運動的狀態(tài)貫穿播音創(chuàng)作的全過程，又以相對穩(wěn)定的狀態(tài)凝結在波音作品上。
46、語勢分類：上山類，下山類，波峰類，波谷類，半起類。
47、美在和諧中，美在環(huán)境中，美在流動中。
50、插話的情況：一，話題內容層次銜接轉換時，插話以小結的方式概括以上內容并推進到下一層次；二，處于話題的重點或難點時，插話可以加深印象，或稀釋訪談對象的理論觀點，幫助受眾理解；對方談話跑題或啰嗦時，及時插話把話題拉回來；發(fā)現(xiàn)一點或有新信息出現(xiàn)時，立即抓住話題進行追問。
51、宣讀式播音易犯毛病：過分注意口腔力度而將字咬死，咬狠，出現(xiàn)蹦字現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)語意不明，造成全篇散字成篇；過分注意氣息下沉，結果破壞氣息自如的運動狀態(tài)，造成氣僵、氣噎、氣憋影響表達；過分強調語句的停連、規(guī)整，造成語句呆板單一，同時也削弱語句與語句之間的必然聯(lián)系造成全篇散句一堆；過分強調聲音的堅實明亮，結果聲音缺乏彈性變化，使語言色彩單一，影響全篇稿件思想感情的播報。
52、談話式新聞注意哪些：一，這種談話式說新聞不能簡單理解為照著原文稿件將口語中的“的，了，呢”它需要在閱讀分析明了事實之后，重新編排內容，組織語言；二，這種語言表達樣式靈活自然，語氣稍松緩，交流感強，使受眾有親切感。它的詞語組織更加口語化，更多使用簡單句短句；由于新聞自身特點限制，談話式說新聞不能和其他談話式相同，它對規(guī)整性、流暢性、簡潔性有一定要求，不能拖泥帶水；那種為趕時髦，將標準語加上港臺腔，將標準語加上“那么，好的”，將樸實語氣甩上拖下。
53、快樂大本營常勝原因：形式多變，新穎；播出時間為黃金時間段；優(yōu)良制作團隊；主持風格新穎分工明確；嘉賓名氣大；娛樂元素多；觀眾參與性強；全新管理機制；制作團隊年輕化；欄目形式隨意化；突發(fā)式幽默。
54、相親類節(jié)目：工作壓力大，快餐式愛情，換一個相親方式是相親節(jié)目形成的契機，有良性的價值觀。
有聲語言傳情達意，有一定力度運用自如，比如胸腹聯(lián)合方式呼吸所獲得的發(fā)聲動力。對情氣聲的具體要求，情要具備豐富并且隨時調動起來感情，對聲的要求是能充分表達各類不同稿件所涌定的層次，不同色彩的感情，清晰明確的表達內容，經過科學訓練規(guī)范化藝術化，氣能符合播音應盡的播音創(chuàng)作要求。有一定力度，呼吸控制自如，完美的配合發(fā)聲需求。情取其高聲取其中氣取其深。
鐵道概論心得篇十四
鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)頂崗實習在系領導、實習單位的高度重視的積極支持和實習師生的共同努力，頂崗實習進行得很順利，取得了較好的成績，同時也反映出一些問題。
一、頂崗實習概況。
1.實習時間：20xx年3月1日―20xx年6月30日，共16周。
2.實習地點：實習地點2個，一個是桂林車務段，另一個是南寧火車站。
3.實習人數(shù)。
(1)實習學生：鐵道交通運營管理3、4班94人。
(2)實習指導教師：黃居杰、張艷軍。
二、頂崗實習動員與安排。
1.實習動員。
在學生進行畢業(yè)頂崗實習之前，系、教研室對鐵道交通運營管理專業(yè)的學生集中召開了頂崗實習動員大會，實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。因此，我們對學生提出了三個方面的要求：
(1)以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
(2)以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，要求學生在頂崗實習期間，認真做到安全、守紀、文明，遵守實習單位及學校的各項規(guī)章制度，保證人身安全的前提下，按時、認真地完成頂崗實習任務。
2.實習形式。
實習采取集中實習形式。
3.實習安排。
06鐵道交通運營管理3班在桂林車務段頂崗實習;鐵道交通運營管理4班在南寧火車站實習。
三、實習前的準備。
1.作好實習前的指導工作。
2.要求學生做好相應的知識準備和心理準備。
四、指導教師跟蹤指導情況。
在學生頂崗實習期間，指導教師盡職盡責地進行著跟蹤指導，對保證實習質量起到了重要作用。實習過程中，隨時掌握學生的實習情況，結合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導實踐，指導學生做好具體工作;督促學生認真完成實習報告;對于分散實習方式，指導教師采用的方法主要是電話、手機短信、等方法了解學生的實習情況并對實習過程中發(fā)生的問題進行解答和指導，及時了解學生頂崗實習的情況，實習結束后，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，完成實習匯報表。
五、實習報告撰寫情況。
頂崗實習報告撰寫較好，基本包括實習車站的概況、所學工種的實習內容(作業(yè)內容、程序、方法，與其他工種聯(lián)系方式、內容)、頂崗實習體會，收到學生實習報告94份。上交的每份實習報告都有實習單位蓋章和鑒定，實習鑒定成績全部合格。
六、本屆畢業(yè)生實習指導工作經驗總結。
達到了頂崗實習的預期目的，在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習主要采取集中實習的形式。實習收獲主要體現(xiàn)在幾方面。
1.定崗實習促進了鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設置的調整。近年來，教研室為適應學生的實踐需要陸續(xù)增設與調整了一系列課程，受到同學的歡迎。
2.教學實習達到了專業(yè)教學的預期目的。在一個學期的頂崗實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學任務。
3.教學實習促進了學生自身的發(fā)展。實習活動使學生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。一些在實習中表現(xiàn)突出的學生在畢業(yè)時找到了較為滿意的單位。
4.教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，直至參與本部門的重要工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評，在每次實習歡送會上，都出現(xiàn)依依惜別的感人場景，而幾乎所有單位都表示，歡迎我專業(yè)以后能繼續(xù)向該單位派出實習學生。
5.改善了校企關系。實習前后系領導帶領實習老師專門拜訪、答謝實習單位。實習學生積極配合企業(yè)工作，他們的精神風貌和實際工作績效對企業(yè)工作起到了良好的促進作用。使校企關系得到了進一步鞏固和發(fā)展。
七、存在的不足和今后努力的方向。
我系的教學實習經過多年的開展，積累了豐富的經驗，從系領導到專任教師對此都十分重視并予以必要指導，使學生在實習前便具備相應的專業(yè)基礎知識;實習的組織工作周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題能迅速指導與解決。實踐證明，教學實習適應本專業(yè)特點，符合教學規(guī)律與學生心理預期。它作為鐵道交通運營管理專業(yè)教學體系的一個環(huán)節(jié)，無論對學生成才還是對教學改革，都有極大的促進作用。
1.增加實踐環(huán)節(jié)。
學生普遍反映的問題是同學們希望多能參加社會實踐活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力。
鐵道概論心得篇十五
摘要：對中醫(yī)藥學概論的學習，初學者普感抽象、深奧、難懂，在擔任這門課程的教學中，慢慢探索出了一些教學思路與方法，對提高學生素質，增強學生的學習能力，保障中醫(yī)藥教學質量有一定的意義。
關鍵詞：中職；中醫(yī)藥學；教學；教法。
一、中職生的學習特點。
中職學生是一群特殊群體，很多學生選擇職校之前，往往因為沒有找到適合自己的學習方法，基礎較“差”。中職教育是在義務教育基礎上培養(yǎng)技能型人才與高素質勞動者，所以，學生到了職校，當他們學習的內容發(fā)生了實質轉變，之前語、數(shù)、英等文化課不再是“重點學科”，他們面對從未接觸的專業(yè)知識學習，站在了全新的起跑線上。加上這個時期學生所處的年齡段，思維活躍，記憶好，知識接受能力強，只要教師教法得當，通過一些有效的教學方法，讓中職生恢復對學習的濃厚興趣和強烈欲望，他們的學習效果定會有所改觀。
中醫(yī)藥學概論為全國中等衛(wèi)生職業(yè)教育規(guī)劃教材之一，內容涵蓋中醫(yī)藥學最基本、最重要、最實用的理論，學好這門課程有積極的意義。從事這門課程的教師，在了解中職生特殊性及其學習的特點后，應改變傳統(tǒng)的簡單的知識灌輸，使學生學習不感到枯燥無味，師生共同努力，才能完成教學任務，收到良好的教學效果。
二、課堂中的幾點探索。
1.精心備課，查閱相關材料。
中職衛(wèi)生職業(yè)教育中醫(yī)藥學概論編寫十分簡單，內容卻覆蓋了中醫(yī)藥學基礎理論、中藥學、方劑學三大板塊。教學上，教師若照本宣科，完全局限書本的內容，就會出現(xiàn)教師教得枯燥，學生學得無味的情況。為了使學生對知識的理解容易些，學得輕松點，在備課過程中，圍繞課程教學任務，根據(jù)大綱課時安排，我翻閱了一些參考書和上網(wǎng)查閱了相關資料，豐富了授課的.書本知識。
2.充分利用課前三分鐘，激發(fā)學生學習的興趣。
中醫(yī)藥學知識非常豐富，在報紙上、網(wǎng)絡中或生活里我們經常可以了解到很多這方面的內容。所以，為了引起學生課余時間對它們的關注，我給他們布置了一個任務，每位同學每次上課前三分鐘，按照號數(shù)順序，一次課一位同學上講臺來，只要和中醫(yī)藥學相關，形式不限，內容不限，可以講一些中醫(yī)藥傳說，說一點養(yǎng)生常識，分享中藥在生活中的運用、體會等等。
3.借助圖片、視頻等，讓教學更直觀。
中醫(yī)藥學概述理論抽象，諸如五臟六腑、經絡等，學生沒有臨床接觸，對其相關知識的理解有困難，單純靠教師或書本對這些理論的描述，往往不能在他們的腦海里形成直接的感像。這時，若有其他教學輔助手段，讓學生更直觀地感受，老師就會教得更容易，學生也能理解和接受了，學得更輕松。所以，以學生學習為中心，我使用一些教學輔助手段，若在傳統(tǒng)的板書課堂，就帶上相應的模型或掛圖；若是多媒體教學，就結合視頻、圖像講解。
4.結合自然科學、社會科學，讓學生學習理解更容易。
《黃帝內經》要求醫(yī)生“上知天文，下知地理，中知人事”，中醫(yī)藥學的發(fā)展離不開自然科學與社會科學的發(fā)展，中醫(yī)的思維方式與自然科學、社會科學有著密不可分的聯(lián)系，所以，教師教學要根據(jù)學生理解的需要，適當引入看似“非醫(yī)”的一些知識，這樣學生理解中醫(yī)藥知識就會更容易了。
5.引導學生在理解的基礎上加強記憶。
為了方便記憶，古人總結了很多中醫(yī)歌訣，諸如《藥性賦》《湯頭歌》《醫(yī)學三字經》《頻湖脈學》等，這些內容對初學者起到了很大的作用，此方法自古以來為諸多醫(yī)家所推崇。然而，理解基礎上的學習記憶更為重要。
6.進行適當?shù)恼n堂討論，辨別掌握易混不易記的知識。
中醫(yī)藥內容眾多，比如中藥方面，形狀、功用相似的兩味中藥比比皆是，它們容易混淆，不易記憶，很讓初學者頭疼。這時候，教師在課堂上把它們拿出來，讓學生自由討論，從不同側面思考，發(fā)表觀點、看法。正所謂“真理越辯越明”，通過討論、辨別和總結，學生鞏固和加深對所學知識的認知。
三、進一步完善考核方式。
考試是教學過程中的重要環(huán)節(jié)，我將考核方式由以往的閉卷考試改為閉卷與開卷以及平時學習成績結合的考核方式，三者成績各占一定的比例得出綜合成績。這種考試模式的優(yōu)點在于能全面衡量學生的學習情況，既考過程又考結果，取得了良好的效果。
參考文獻：
[1]李賽美，朱章志，蔡文就.博士研究生《傷寒論》課程教學改革新探[j].中醫(yī)藥學刊，2004.
[2]吳平.重視現(xiàn)代醫(yī)學教育中的素質教育[j].現(xiàn)代醫(yī)院，2003.
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鐵道概論心得篇十六
流水號：
編制：審核：批準：
課題:第五章音樂鑒賞。
教學目的、要求：
1、1、認識影視音樂的體裁種類，了解各自在影視劇中的作用，在教師引導下分析音樂表現(xiàn)要素更深層理解音樂作品。
2、了解和熟悉經典的影視音樂，激發(fā)學生對影視音樂的進一關注。教學重點、難點：
對樂曲由感性到理性認識過程的引導。
授課方法：講授法、討論法。
教學執(zhí)行情況及分析：
導入新課。
音樂鑒賞的本意為對音樂作品的鑒別和欣賞，或者是認真地欣賞與回味音樂作品。隨著近些年各類音樂的創(chuàng)新與突破，市場上的音樂作品也是豐富多彩，為人們的業(yè)余生活提供了豐盛的聽覺盛宴。
講授新課。
音樂素有王冠之稱，它是通過有組織的，在時間上流動的音響所形成的藝術形象，來表達人的感情，間接的反應社會生活的藝術。
一、中外音樂藝術概論。
（一）、中國音樂藝術的發(fā)展歷程及其藝術特點：
1、先秦音樂——《詩經》。
詩經的風、雅、頌:“風土之音”、“朝廷之音”、紅廟之音、“宗廟之音”
民間歌曲、宮廷歌曲、祭祀歌曲。
先秦音樂的律掉與樂器發(fā)展：
“五聲”—宮、商、用、徵、羽。
“八音”—依據(jù)制作材料的不同，江樂器分為八個淚奔，曾侯乙編鐘。
2、漢魏樂府及漢魏音樂：
樂府、李延年和司馬相如、北狄和西域。
《上邪》《廣陵散》。
3、唐宋音樂：
“教坊””梨園”《霓裳舞衣曲》、《渭城曲》。
曲子詞：又稱長短句，“曲子”就是曲調，“詞”即歌詞，合起來指一種新型的藝術歌曲，所以稱作“曲詞”
4、明清音樂：
民歌——《水滸傳》中的《赤日炎炎》。
5、近代音樂。
(1)、江南絲竹（2）廣東音樂：《紫竹調》與《步步高》。
（二）西方音樂與藝術的發(fā)展歷程及其藝術特點：
1、古代巴洛克時期：《荷馬史詩》。
意大利歌?。商亍ね柕冢?，提倡“激情風格”，提琴制作。
巴赫——偉大的宗教藝術家，《意大利協(xié)奏曲》“近代音樂之父”
2、古典主義時期：海頓·莫扎特·貝多芬。
3、浪漫主義時期：
早期代表人物：韋伯、舒伯特、門特耳松（發(fā)現(xiàn)巴赫）。
德國、奧地利、德國作曲家.
舒曼——德國作曲家。
肖邦——波蘭作曲家。
4、現(xiàn)代主義音樂：略。
二、音樂的基礎知識。
（一）音樂的基本要素：
1、旋律：又叫曲調，它由長短、高低、強弱不同的音線組成。旋律被稱為音樂的靈魂。
2、節(jié)奏：指不同長短時值音符有組織的序列，節(jié)奏被稱為音樂的生命。
3、音色：也被稱為音品，音質，是不同的發(fā)聲體（人的聲節(jié)或樂器）所發(fā)出的樂音的色彩特質，或是不同的音樂組合的音響構成的音質的特色。
4、和聲：是指兩個或兩個以上的音樂按一定的規(guī)律結合同時發(fā)出的音響.
（二）、音樂的類別：按表演形式可分為聲樂和器樂。
按時代分可分為古典音樂很和現(xiàn)代音樂。
按作品有無標題可分為標題音樂和無標題音樂。
風格分為：1、民間音樂：是由廣大人民群眾在生活中即興創(chuàng)作，自發(fā)產生，與人民生活有著密切聯(lián)系的音樂，它主要形式是民歌和民族器樂。
2、藝術音樂：藝術音樂又稱為“嚴肅音樂”是指專業(yè)作曲家，表演家，演唱，演奏的音樂，講究特定藝術技巧，追求某種藝術風格，富于深刻內容。
3、通俗音樂：又稱流行音樂，是20世紀興起的介于藝術音樂與民間音樂之間的一種通俗易懂，篇幅短小，娛樂性強的音樂。
三、音樂藝術的審美特征：
1、聽覺感受的敏捷性：音樂是一種聽覺藝術，具有獨特的審美效應。音樂是“直。
鐵道概論心得篇十七
《對外漢語教學概論》這本書是對外漢語專業(yè)本科生和語言學及應用語言學專業(yè)對外漢語教學方向碩士研究生的基礎課教材。全書共分六章，較為全面系統(tǒng)地介紹了對外漢語教學學科的性質、特點、學科地位，對外漢語教學的基礎理論、教學過程、教學階段、教學類型，以及對外漢語教學研究等主要方面。書中吸收了應用語言學研究和對外漢語教學研究的最新成果，并針對對外漢語教學學科的特點和社會對人才的需求而有所側重，體現(xiàn)出科學性、實用性、針對性有機結合的特點。下面我想談談淺讀了這本書之后的感想。
對外漢語即現(xiàn)在的漢語國際教育專業(yè)是我一直以來所向往以及想要去學習的一門專業(yè)，在最初選擇對外漢語這個專業(yè)的時候，我對“對外漢語教學”的理解大概和很多不了解的人一樣，認為就是簡單的“教外國人學漢語”,并單純的認為這并不是一項復雜的工作。但經過這一年的專業(yè)知識學習，我發(fā)現(xiàn)對外漢語教學的根本目的是培養(yǎng)學習者運用漢語進行交際的能力，即漢語交際能力，其基本任務的確是“怎么讓一個從未學過漢語的外國留學生在最短的時間內能最快最好的學習好、掌握好漢語”,但這并不是一項簡單的工作，教什么、怎樣教、用什么技術手段教、如何學等方面都大有文章。
對外漢語教學雖說是近幾年才得到國家相關部門和學者的高度重視，開始蓬勃發(fā)展并逐漸走向成熟，但嚴格來講，對外漢語教學從20世紀50年代萌芽到現(xiàn)在，已經起起落落發(fā)展了60余年，因此，它并不是像我之前想象的，是一個近幾年才產生的“新興事物”.對外漢語教學是語言教學的'一種，是針對外國人把漢語作為第二語言的語言教學。它以漢語語言學為本體，以對外漢語學科和教學論為兩翼，并與語言學、心理學、教育學、文化學都有著密切的聯(lián)系。
就教學的對象來說，對外漢語教學的教學對象大多為不能使用漢語進行交際的成年人。教學對象的國別、年齡、文化背景、思維方式、學習方法和漢語基礎等方面存在的差異都需要分別對待，都要求對外漢語教學有別于第一語言教學，這就給教學帶來了一定的難度。就教學內容來類型來說，漢語的基礎知識，包括語音、詞匯、語法、漢字，和基本技能包括聽、說、讀、寫、譯，以及相關的語用規(guī)則和社會文化知識都是學習者必須掌握的。因此，要達到教學目標，必須建立起龐大系統(tǒng)的課程設置和課型安排體系。這些都是需要對外漢語教學的工作者們慢慢摸索與實踐。
對外漢語教學是一項偉大的事業(yè)，將中文推向世界，將中華文化傳播到世界每個角落，我會在漢教之路上腳踏實地走好每一步。