做好總結(jié)可以幫助我們更好地規(guī)劃和安排未來的學習和工作。建議采用結(jié)構(gòu)化的方式來組織總結(jié)，例如按照時間順序、按照重要性等進行排序和歸類。小編為您收集了一些總結(jié)范文，供您參考和借鑒，希望能給您帶來靈感。
冬季四防安全知識培訓心得篇一
看完《讓生命無憾》交通安全的視頻，讓我深有感觸，從中我認識到了醉駕的要害，無證駕駛的可怕，未成年人上路的危險安全頭盔的立柱，以及小車和貨車的盲區(qū)廣大。
在日常生活中說到交通事故，一定會想到這有什么可怕的，其實產(chǎn)生這樣的思想，主要還是我們對交通事故的不了解，也很遙遠，因為我們的朋友，家人，親戚都沒有發(fā)生過交通事故，可當看到僅在小小的晉城市中發(fā)生了上萬例交通事故，還有死亡上百的人，損失的財產(chǎn)在900萬左右。
那么在這上萬例的事故中，有許多種，其中讓我印象最深刻的是醉駕和小車和大貨車的盲區(qū)，首先醉駕是由一個視頻延伸出來的`，這個視頻講到孫某某與幾位好友慶祝生日在飯店中大喝幾人因此醉酒，幾人喝完后準備回家，雖說幾人在找自己的車時已很困難，但孫某某為了面子逞強，還選擇開車帶朋友們回家，在途中，小車失控撞斷公路圍欄，使小車沖到山坡下，當警察來到現(xiàn)場時，車已變形，車中幾人有的離世，有的重傷離世，這幾人的父母也是很悲痛的，正如一句話“行車不規(guī)范，親人兩行淚”這不僅對父母的傷害大，還影響到他們未來的子女，使子女們就業(yè)困難，上學困難等等，所以我們要牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”也不要在一時逞強而丟掉了自己的性命。在盲區(qū)中小車還算好，因為大貨車的盲區(qū)占全車的視線區(qū)一半不到，小撒在一檔節(jié)目中做了實驗，分別放一個人，一輛嬰兒車，一輛自行車可以看到貨車在行駛中形成了內(nèi)輪差，人被壓的粉碎，嬰兒車受擦碰，則自行車被壓的散架，所以我們要遠離大貨車，站在安全臺上等候車輛。
交通事故并不遙遠，只是曾為經(jīng)歷，遵守交通為你我他會更好。
冬季四防安全知識培訓心得篇二
近期單位組織駕駛員進行了冬季安全駕駛培訓，是我體會頗深。讓我更進一步的了解到冬季在駕駛過程中應注意哪些方面。冬天溫度低,路滑,冰雪霜凍嚴重影響視野，對汽車的正常啟動，行駛和車手的安全操作會產(chǎn)生嚴重的影響。
首先要做以下三點。
1、擦拭車窗：
每天出車錢要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結(jié)在擋風玻璃上，會導致駕駛員視線受損，繼而出現(xiàn)交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。
2、檢查車輛：
檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時擋風玻璃上常會因雨雪在窗外形成一層薄冰,嚴重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的應急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發(fā)動機啟動電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車防滑鏈、信號燈，拖車鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設施。攜帶類似螺絲刀，緊急補胎工具，閃光燈（緊急信號燈）和保險絲之類的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號燈及車燈,冬天可見度差,特別是車內(nèi)的人體的熱氣常會在擋風玻璃上形成一層薄霧，嚴重影響能見度，所以車燈更顯重要。
3、及時了解路況信息，提前做好應對準備。
在出行中也要做到以下五點：
1.平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩煞車：
開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預留更長的煞車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當距離，則盡量采用連環(huán)性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。切忌連環(huán)性地踩煞車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發(fā)生危險。
2.適時換檔。
車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換至二或d檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。
3.車輛打滑時的措施。
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩煞車。
4.雪地轉(zhuǎn)彎。
轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至駕駛員要的方向。
5.爬坡。
如果路面很滑，而車接近爬坡時，危險性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。下坡時，則必須平穩(wěn)地換至一檔，借著低速檔，自然達成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
冬季開車，應把握“守法、細心、謹慎、禮讓”幾個原則。除駕控外，汽車的維護保養(yǎng)也較平常要更為仔細、更勤快些，掌握好這些冬季開車行車注意事項，讓出行更加安全。
冬季四防安全知識培訓心得篇三
20__年6月6日，安全環(huán)保部組織了全體公司人員參加了安全知識培訓。通過這次培訓學習，讓我們更深的了解了什么是安全、什么是安全生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的重要性。通過觀看安全片《安全事故警示教育片》讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴!
安全，從理論上是指沒有受到威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風險的狀態(tài)。安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運行狀態(tài)對人類的生命、財產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。觀看《安全事故警示教育片》事故片后我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全。因此，必須在思想上重視安全的重要性，徹底摒棄“零概率”、“不可能”的觀念，工作中嚴格按操作規(guī)程去做，時時講安全，事事講安全，安全生產(chǎn)常抓不懈，才能有效地抓好安全生產(chǎn)。
通過學習，我明白了安全生產(chǎn)，是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為了避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失的事故而采取相應的事故預防和控制措施，使生產(chǎn)過程在符合規(guī)定的條件下進行，以保證從業(yè)人員的人身安全與健康，設備和設施免受損壞，環(huán)境免遭破壞，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行的相關活動。結(jié)合我們工作的實際，在生產(chǎn)過程中要時刻繃緊安全這根弦，始終嚴格按規(guī)程操作。毋庸置疑，僥幸和麻痹心理是安全生產(chǎn)的大敵，安全生產(chǎn)不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業(yè)時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，遵章守紀，決不違章。對待生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹小慎微，不蠻干、不瞎干。
中國人有句俗語：平安是福!一向以安心、安身為基本人生觀，并以居安思危的態(tài)度促其實現(xiàn)。因而視安全為教育的一個重要環(huán)節(jié)。由于社會的進步，人類生活方式愈趨復雜，可能危害身體生命安全的情況隨之增加。六月就要過去，“安全生產(chǎn)月”活動也告一段落，可是安全生產(chǎn)卻是一個永恒的主題，希望在今后的生產(chǎn)中，我們所有的職工都能以本次“安全生產(chǎn)月”為契機，更加關注安全，更加關愛生命，用我們的實際行動為關心我們，愛護我們的親朋好友交一份滿意的答卷，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展貢獻一份力量，為實現(xiàn)公司環(huán)境、職業(yè)健康安全目標而努力奮斗!
冬季四防安全知識培訓心得篇四
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的行車心得體會，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學習。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
冬季四防安全知識培訓心得篇五
近日，我隨公司的管理人員參加了xx分公司舉辦的“安全知識”培訓班，三天培訓，讓我震撼和醒悟，安全警鐘，長鳴不止!
本次安全知識培訓由省安監(jiān)會的老師通過視頻授課和現(xiàn)場授課交替進行，授課老師通過安全知識、案例分析、為我們深入淺出的講解了安全事故對個人、家庭、社會造成的危害，在痛定思痛的同時，為我們敲響警鐘，防范安全，讓安全成為一種習慣!
在安全知識培訓課堂中，看著一幕幕慘痛的安全事故視頻，令我們揪心，一個個鮮活生命的離去讓我們心痛，一次次違章事故讓我們后悔不已……目睹逝者至親的眼淚，撕心裂肺的痛苦，點點滴滴，我們不禁要問：為什么生命如此之脆弱?為什么悲劇一演再演而熟視無睹?為什么習慣性違章屢禁不止?又為什么一些安全隱患根深蒂固?究其原因，還是人們的安全知識缺乏、安全意識薄弱、安全責任心缺失，違章已經(jīng)形成習慣，長此以往，才造成事故發(fā)生，使鮮活的生命戛然而止。
“刀不及身，膚不曉痛”。聽別人的故事，只覺從耳中穿過，但當自己或家人遭遇不幸時，已為之晚矣?！巴鲅蜓a牢”為時不晚，只有當安全成為一種習慣，才是對生命的尊重和保障，如果把安全當成我們每天必須做的事，就像吃飯穿衣一樣，成為“習慣性的自然”，這種習慣是一種必須的行為，順理成章，自然而然。
培訓老師給我們講到：許多員工埋怨培訓，不情愿培訓，不重視培訓，覺得安全是別人的事，于己無關，是管理者無事找事。其實是我們的員工走進了一個誤區(qū)，對培訓的內(nèi)涵還不夠清楚，培訓=培養(yǎng)+訓練，即把每個人的安全行為先培養(yǎng)出一種“習慣”，成為習慣后再加強訓練人的一種安全技能，讓自己先過“安全關”。授課老師為我們展現(xiàn)了三星企業(yè)培養(yǎng)員工的首要一條，就是在企業(yè)生產(chǎn)范圍內(nèi)，人行不能觸及劃定的黃線，剛開始員工可能不以為然，但觸及多次后等待他們的是嚴厲的考核和制裁，慢慢地這個規(guī)定成為一種習慣，想讓員工觸及黃線都不可能了。我們從馬斯洛人的金字塔需求層次理論中可以看到，他把安全需求放到了僅次于生理需求的第二位，可見馬斯洛人對安全需求的何等重視!
安全能否成為習慣，關鍵在于我們對安全的認知度，我們今天坐在這里進行安全培訓，就是要從根本上去理解安全的真正含義，安全是自己的，不是別人強加于你的，只有在自己的心中留下烙印，做下標記，買下深深的種子，把安全當成生活的必須，讓安全責任形成一種習慣，才能從根本上去提高，去落實。
有了習慣就有了動力，有了動力就會養(yǎng)成自己關愛自己，自己教育自己，自己提高自己，才會更好的感染別人達到共同提高的目的，安全習慣在于細節(jié)，細節(jié)決定成敗，2014年元月，歐洲一商家退還了中國浙江出口的凍蝦仁，其原因是當?shù)貦z驗部門從1000噸中國出口的凍蝦仁中查出了0.2可氯霉素，這50億分子一的數(shù)據(jù)，看起來是一次貿(mào)易中的正常失誤，卻隱含著深刻的教訓——疏于細節(jié)的安全管理。所以安全不是只喊口號的“花架子”，更不是故能玄虛的“皮毛”之作，它是實實在在的，滲透人心的習慣行為，這種行為在習慣中得到規(guī)范“只有規(guī)定動作，沒有自選動作”!
葉圣陶先生《習慣成自然》一文中這樣寫道：“習慣養(yǎng)成的愈多，那個人的能力愈強。做人做事，需要種種能力，所以最要緊的是養(yǎng)成種種習慣”。同樣做安全工作，也需要種種能力，但更要養(yǎng)成安全的種種習慣。
通過本次安全知識培訓班的學習，我們懂得了安全培訓并不是管理者的需求，是自己本身的需求，通過案例分析，我們更深刻的認識到：安全重于生產(chǎn)!安全是1，其他是0，有了1，后邊的0越多，就越富裕，如果1沒了，后邊0再多，都是無用的。
冬季四防安全知識培訓心得篇六
《消防安全第課》選擇具有典型意義的火災案例，以紀實的風格，直觀形象地宣傳了火災的危害及怎樣預防火災，遇到火險時如何滅火，人身安全及自救逃生等基本消防知識。經(jīng)過觀看影片，不僅僅使全體教職工在安全消防意識上受到了啟迪，同時也提高了對火災等緊急突發(fā)災害的自救逃生技能和及應對緊急突發(fā)事件的本事，增強教職工的自我保護的本事。
影片中的場場火災，燒毀了家園，燒掉了財物，令人陷入了絕望的深淵，迫向死的邊沿，甚至吞噬了生命。大火過后，留下了滿目瘡痍。這種慘痛的教訓告訴人們，如此無情的殘酷的火災為什么會發(fā)生？由于人們?nèi)狈ο乐R，消防知識淡薄，消防設備殘舊不完善等等造成了幕幕人間慘劇，所以我們要時刻把安全放在首位，約束自身行為，創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
觀看結(jié)束后，學校強調(diào)：各科室，各科組要以確保學校安全為目的，強化安全管理，明確職責，制定并落實相應措施。創(chuàng)立安全的'、禮貌的、健康的育人環(huán)境，每位教職工任重道遠。
我作為個任課教師，處處以身作則，時刻提醒自我用電用氣等安全，平時離開時關好電源。同時把防火安全意識灌輸?shù)矫课粚W生當中，教育學生不要私拉亂接電線和偷偷使用大功率電器等等，教育學生不要麻痹大意，要時刻堅持清醒的頭腦，充分認識火災隱患的危害性，增強學生的消防安全意識。學校是人員密集區(qū)，做好學校的消防安全工作，我刻不容緩。
冬季四防安全知識培訓心得篇七
第一段：引言（150字）
冬天是一個適合進行知識培訓的季節(jié)。我有幸參加了一次冬季知識培訓活動，這是一個為期一周的培訓班，旨在提高我們的專業(yè)能力和知識水平。在這一周的學習中，我深刻體會到了培訓的價值和作用，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。下面，我將就我在冬季知識培訓中的所見所聞和感受進行分享。
第二段：培訓內(nèi)容（250字）
冬季知識培訓的內(nèi)容非常豐富多樣，主要包括專業(yè)知識的講解和實操訓練。通過專業(yè)知識講解，我們能夠?qū)W習到最新的發(fā)展動態(tài)和趨勢，了解行業(yè)內(nèi)的最佳實踐和經(jīng)驗。比如，在我參加的培訓班中，我們接觸到了最新的技術和工具，了解了如何應對市場競爭和應用先進的管理理念。同時，實操訓練也是培訓的重要組成部分。通過實踐操作，我們能夠?qū)W到的理論知識運用到實際中，更好地理解和掌握。通過培訓的內(nèi)容，我們不僅能夠增加專業(yè)素養(yǎng)，還能夠提高實踐能力和解決問題的能力。
第三段：學習氛圍（250字）
冬季知識培訓的學習氛圍十分濃厚。在培訓班中，導師們精心準備了講義和課件，并采用互動的方式進行教學，讓我們參與到講解中，提出問題和交流意見。同時，我們也有機會與其他參與培訓的同學進行交流互動，分享自己的學習心得和困惑，開展小組討論和實戰(zhàn)演練。這種良好的學習氛圍鼓勵著我們主動學習和積極參與，同時也加深了我們對知識的理解和記憶。
第四段：實踐運用（300字）
冬季知識培訓的目的之一就是讓我們能夠?qū)W到的知識應用到實踐中。在培訓的最后階段，我們進行了實踐案例分析和實操演練，在導師的指導下，我們分組進行了模擬情景演練，通過解決實際問題，鞏固并運用所學知識。這種實踐運用的形式使我們能夠更好地理解和掌握知識，并通過解決問題的過程，培養(yǎng)了我們的分析和解決問題的能力。
第五段：心得體會（250字）
通過冬季知識培訓，我不僅學到了新知識，還培養(yǎng)了學習的興趣和自我管理的能力。在培訓的過程中，我逐漸意識到知識的學習是一個持續(xù)的過程，需要我們時刻保持學習的態(tài)度，不斷超越自己。同時，我也發(fā)現(xiàn)克服困難和解決問題的過程本身就是一種學習，只有在實踐中才能真正做到學以致用。通過這次培訓，我對自己的定位和未來發(fā)展方向也有了更明確的認識，我將持續(xù)努力，不斷學習和成長，為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
總結(jié)：（200字）
冬季知識培訓是一個寶貴的學習機會，通過專業(yè)知識的講解和實操訓練，使我們能夠提高專業(yè)能力和實踐能力。良好的學習氛圍和實踐運用的機會可以更好地促進我們的學習效果和能力提升。同時，通過培訓，我們也可以認識到知識學習的重要性，培養(yǎng)自我管理的能力，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎。我相信，只要我們保持持續(xù)學習的態(tài)度，不斷提高自己，就一定能夠取得更好的成績和進步。
冬季四防安全知識培訓心得篇八
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業(yè)各級領導和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級領導能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，通過典型經(jīng)驗及案例教育，可以使各級領導和職工了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育
主要包括一般技術生產(chǎn)教育，一般安全技術知識教育、專業(yè)安全技術知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應用。
近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：
1、有時候生產(chǎn)比較緊張，難以按期按照培訓計劃實施，因此，教育培訓的時間難以保證，培訓的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產(chǎn)流水線走不出來，在專業(yè)安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓;對于新入職人員而言，只進行安全生產(chǎn)方面的培訓是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。
5、有安全培訓教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓作為提高安生生產(chǎn)的基礎，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。
2、創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質(zhì)量，規(guī)范培訓內(nèi)容。在培訓教育中，更加側(cè)重安全基礎知識和實際操作技能，按照學用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求。合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓質(zhì)量。
4、加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產(chǎn)教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質(zhì)量。
冬季四防安全知識培訓心得篇九
隨著科技的不斷發(fā)展，知識的更新速度越來越快。為了跟上時代的步伐，不斷提升自己的能力，我參加了一次冬季知識培訓。通過這次培訓，我不僅增加了新知識，還收獲了許多寶貴的心得體會。
首先，知識培訓使我意識到學習的重要性。在培訓班中，老師們向我們深入淺出的介紹了各種知識，并結(jié)合了實際案例進行講解。而我從中深刻體會到，只有不斷學習，緊跟時代的步伐，才能適應社會的發(fā)展，提高自己的競爭力。培訓班的學習，為我打開了知識的大門，讓我明白了只有不斷學習，才能不被淘汰。
其次，培訓班中的互動交流讓我受益匪淺。在培訓期間，與同學們一起參與討論、研究案例，相互交流心得體會，互相啟發(fā)，使我從不同的角度看待問題。同時，我們還一起完成各種小組任務，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力。通過與同學們的互動交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并從中學到了許多新的解決問題的方法。
再次，培訓班中的實踐操作使我增加了很多實際經(jīng)驗。在培訓過程中，老師們通過模擬真實情境，讓我們進行現(xiàn)場操作和實際應用。通過實踐操作，不僅增加了我對知識的理解和記憶，還提高了我的實際應用能力。在這個過程中，我體會到了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行的道理。只有通過實踐，才能真正學以致用。
最后，做好心理建設是我在培訓中學到的重要一課。在培訓過程中，我們需要集中注意力、耐心傾聽，理解和接受新的知識。同時，由于培訓內(nèi)容較多，時間排得很緊，這就需求我們保持良好的心態(tài)，不被困難嚇倒，要有足夠的動力和堅持的毅力。通過這次培訓，我充分認識到，只有擁有積極的心態(tài)，才能克服困難，不斷進步。
總之，這次冬季知識培訓給我?guī)砹撕芏嗍斋@。我意識到學習的重要性，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力，增加了實踐經(jīng)驗，還學會了保持積極的心態(tài)。這些都將對我的未來發(fā)展起到積極的推動作用。我會繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的知識水平，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎。
冬季四防安全知識培訓心得篇十
5月18日，我有幸在新城區(qū)第一小學參加了由西安文理學院的張成武教授主講的：“提高安全意識，共筑安全防線”的校園安全培訓會，張教授結(jié)合法律詳細講解了“合理預防、科學防范，教育為主，預防為主”、“依法執(zhí)教、依法治教”等方面的內(nèi)容。通過此次培訓使我受益匪淺，深深感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產(chǎn)安全，事關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。
通過本次培訓，我感受到了這份工作的神圣和重要，心里也始終繃緊了一根弦，不是安全工作難做，是我們對安全知識學習的太少了，特別是有關法律知識淡薄，忙的沒有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細致，程序合法，安全隱患并不可怕。
通過這次培訓，我知道了，對于如何處理學生安全事故，如何防范班級活動安全問題，有了正確思路。張教授從不同角度、不同層面、結(jié)合典型的案例、聯(lián)系法律法規(guī)與安全實踐相結(jié)合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內(nèi)涵，為我們一線教師增加了慧眼，為班主任出了金點子，深受基層教師喜歡。
這次培訓給我們的實際工作帶來了很大的幫助。一是增加了學習的積極性，我自己也上網(wǎng)查閱了一些針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學校責任大小，賠償多少的問題，我試著從法律的角度去找依據(jù)，這樣以后即使有時和家長發(fā)生爭端，也能有理有據(jù)，讓人信服。二是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感和使命感。張教授通過各種校園安全事故案例的分析，為我們每個安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過去認為，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。三是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
學校安全無小事。安全關系到學校辦學的根本，安全關系到社會的安定幸福！通過培訓學習，我真正明白了一名教師的安全職責在于要加強落實，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環(huán)境，構(gòu)建平安和諧校園，貢獻自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。
總之，學校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的任務，我們必須要做到“守住底線，不踩紅線，不碰高壓線，”的道德底線，時刻警惕，加強預防、落到實處，才能建設出和諧、平安的校園環(huán)境。
冬季四防安全知識培訓心得篇十一
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我今后一定重視運管部門的安全教育會。我認為安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以今后的安全教育學習會中，我都要在會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車輛是客運車的特點，中速行駛，確保行車安全。在今后的駕駛過程中要注意以下幾點：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹慎駕駛防路滑；城區(qū)行車小心慢行，防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名客運司機，有時為了保點和趕時間排班，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！
冬季四防安全知識培訓心得篇十二
1、嚴格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標準、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴格遵守我們這些規(guī)程，從而導致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實際行動當中去，不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當作一個口號，要狠抓落實，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個高危險行業(yè)，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認識，增強責任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務素質(zhì)，平時在工作之余，我們應該多花點時間提高自身業(yè)務素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務素質(zhì)過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴要求自己，細處入手。將“嚴、細、實”三個字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量。“嚴”就是嚴格標準，一絲不茍，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。
4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動重在預防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。
我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
冬季室外安全培訓心得2
冬季四防安全知識培訓心得篇十三
通過對消防法規(guī)和消防知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也懂得了一些消防安全工作的基本理論知識，有了以下幾點體會：
一、消防安全治理應做到“安全第一、預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的，隱患險于明火，防范勝于救災，責任于泰山，至今天仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度。在學校中應該以消除火災隱患，提高防火意識切實做好消防安全工作。
二、要抓重點三涉及易燃爆設備和物品的部門除定了期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，并要記錄在案并及時研究整議。
三、要抓薄弱相對消防安全隱患少的地方往往是最輕易被忽略的地方但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同后者只會發(fā)生在持定的時間和地點但前者卻可能出現(xiàn)在學校的每個角落。
四、要抓好細節(jié)千里之提，毀于蟻穴，火災的防范要從大處著眼但應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注意，如老化的電線等絕緣材料放錯了位置廢紙等，但幾乎所有重大事故都是由于起初的'不注意不小心引起的，以上就是我對消防安全的幾點體會隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山我們必須自覺承擔起學校防火工作的責任與義務更多的學習和掌握消防知識遵守各項防火制度，積極參與學校消防工作，關心消防處處注意防火，從根本上避免學?；馂氖鹿实陌l(fā)生保障我們學校的安全。
冬季四防安全知識培訓心得篇一
看完《讓生命無憾》交通安全的視頻，讓我深有感觸，從中我認識到了醉駕的要害，無證駕駛的可怕，未成年人上路的危險安全頭盔的立柱，以及小車和貨車的盲區(qū)廣大。
在日常生活中說到交通事故，一定會想到這有什么可怕的，其實產(chǎn)生這樣的思想，主要還是我們對交通事故的不了解，也很遙遠，因為我們的朋友，家人，親戚都沒有發(fā)生過交通事故，可當看到僅在小小的晉城市中發(fā)生了上萬例交通事故，還有死亡上百的人，損失的財產(chǎn)在900萬左右。
那么在這上萬例的事故中，有許多種，其中讓我印象最深刻的是醉駕和小車和大貨車的盲區(qū)，首先醉駕是由一個視頻延伸出來的`，這個視頻講到孫某某與幾位好友慶祝生日在飯店中大喝幾人因此醉酒，幾人喝完后準備回家，雖說幾人在找自己的車時已很困難，但孫某某為了面子逞強，還選擇開車帶朋友們回家，在途中，小車失控撞斷公路圍欄，使小車沖到山坡下，當警察來到現(xiàn)場時，車已變形，車中幾人有的離世，有的重傷離世，這幾人的父母也是很悲痛的，正如一句話“行車不規(guī)范，親人兩行淚”這不僅對父母的傷害大，還影響到他們未來的子女，使子女們就業(yè)困難，上學困難等等，所以我們要牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”也不要在一時逞強而丟掉了自己的性命。在盲區(qū)中小車還算好，因為大貨車的盲區(qū)占全車的視線區(qū)一半不到，小撒在一檔節(jié)目中做了實驗，分別放一個人，一輛嬰兒車，一輛自行車可以看到貨車在行駛中形成了內(nèi)輪差，人被壓的粉碎，嬰兒車受擦碰，則自行車被壓的散架，所以我們要遠離大貨車，站在安全臺上等候車輛。
交通事故并不遙遠，只是曾為經(jīng)歷，遵守交通為你我他會更好。
冬季四防安全知識培訓心得篇二
近期單位組織駕駛員進行了冬季安全駕駛培訓，是我體會頗深。讓我更進一步的了解到冬季在駕駛過程中應注意哪些方面。冬天溫度低,路滑,冰雪霜凍嚴重影響視野，對汽車的正常啟動，行駛和車手的安全操作會產(chǎn)生嚴重的影響。
首先要做以下三點。
1、擦拭車窗：
每天出車錢要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結(jié)在擋風玻璃上，會導致駕駛員視線受損，繼而出現(xiàn)交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。
2、檢查車輛：
檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時擋風玻璃上常會因雨雪在窗外形成一層薄冰,嚴重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的應急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發(fā)動機啟動電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車防滑鏈、信號燈，拖車鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設施。攜帶類似螺絲刀，緊急補胎工具，閃光燈（緊急信號燈）和保險絲之類的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號燈及車燈,冬天可見度差,特別是車內(nèi)的人體的熱氣常會在擋風玻璃上形成一層薄霧，嚴重影響能見度，所以車燈更顯重要。
3、及時了解路況信息，提前做好應對準備。
在出行中也要做到以下五點：
1.平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩煞車：
開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預留更長的煞車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當距離，則盡量采用連環(huán)性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。切忌連環(huán)性地踩煞車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發(fā)生危險。
2.適時換檔。
車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換至二或d檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。
3.車輛打滑時的措施。
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩煞車。
4.雪地轉(zhuǎn)彎。
轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至駕駛員要的方向。
5.爬坡。
如果路面很滑，而車接近爬坡時，危險性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。下坡時，則必須平穩(wěn)地換至一檔，借著低速檔，自然達成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
冬季開車，應把握“守法、細心、謹慎、禮讓”幾個原則。除駕控外，汽車的維護保養(yǎng)也較平常要更為仔細、更勤快些，掌握好這些冬季開車行車注意事項，讓出行更加安全。
冬季四防安全知識培訓心得篇三
20__年6月6日，安全環(huán)保部組織了全體公司人員參加了安全知識培訓。通過這次培訓學習，讓我們更深的了解了什么是安全、什么是安全生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的重要性。通過觀看安全片《安全事故警示教育片》讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴!
安全，從理論上是指沒有受到威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風險的狀態(tài)。安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運行狀態(tài)對人類的生命、財產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。觀看《安全事故警示教育片》事故片后我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全。因此，必須在思想上重視安全的重要性，徹底摒棄“零概率”、“不可能”的觀念，工作中嚴格按操作規(guī)程去做，時時講安全，事事講安全，安全生產(chǎn)常抓不懈，才能有效地抓好安全生產(chǎn)。
通過學習，我明白了安全生產(chǎn)，是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為了避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失的事故而采取相應的事故預防和控制措施，使生產(chǎn)過程在符合規(guī)定的條件下進行，以保證從業(yè)人員的人身安全與健康，設備和設施免受損壞，環(huán)境免遭破壞，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行的相關活動。結(jié)合我們工作的實際，在生產(chǎn)過程中要時刻繃緊安全這根弦，始終嚴格按規(guī)程操作。毋庸置疑，僥幸和麻痹心理是安全生產(chǎn)的大敵，安全生產(chǎn)不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業(yè)時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，遵章守紀，決不違章。對待生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹小慎微，不蠻干、不瞎干。
中國人有句俗語：平安是福!一向以安心、安身為基本人生觀，并以居安思危的態(tài)度促其實現(xiàn)。因而視安全為教育的一個重要環(huán)節(jié)。由于社會的進步，人類生活方式愈趨復雜，可能危害身體生命安全的情況隨之增加。六月就要過去，“安全生產(chǎn)月”活動也告一段落，可是安全生產(chǎn)卻是一個永恒的主題，希望在今后的生產(chǎn)中，我們所有的職工都能以本次“安全生產(chǎn)月”為契機，更加關注安全，更加關愛生命，用我們的實際行動為關心我們，愛護我們的親朋好友交一份滿意的答卷，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展貢獻一份力量，為實現(xiàn)公司環(huán)境、職業(yè)健康安全目標而努力奮斗!
冬季四防安全知識培訓心得篇四
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的行車心得體會，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學習。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
冬季四防安全知識培訓心得篇五
近日，我隨公司的管理人員參加了xx分公司舉辦的“安全知識”培訓班，三天培訓，讓我震撼和醒悟，安全警鐘，長鳴不止!
本次安全知識培訓由省安監(jiān)會的老師通過視頻授課和現(xiàn)場授課交替進行，授課老師通過安全知識、案例分析、為我們深入淺出的講解了安全事故對個人、家庭、社會造成的危害，在痛定思痛的同時，為我們敲響警鐘，防范安全，讓安全成為一種習慣!
在安全知識培訓課堂中，看著一幕幕慘痛的安全事故視頻，令我們揪心，一個個鮮活生命的離去讓我們心痛，一次次違章事故讓我們后悔不已……目睹逝者至親的眼淚，撕心裂肺的痛苦，點點滴滴，我們不禁要問：為什么生命如此之脆弱?為什么悲劇一演再演而熟視無睹?為什么習慣性違章屢禁不止?又為什么一些安全隱患根深蒂固?究其原因，還是人們的安全知識缺乏、安全意識薄弱、安全責任心缺失，違章已經(jīng)形成習慣，長此以往，才造成事故發(fā)生，使鮮活的生命戛然而止。
“刀不及身，膚不曉痛”。聽別人的故事，只覺從耳中穿過，但當自己或家人遭遇不幸時，已為之晚矣?！巴鲅蜓a牢”為時不晚，只有當安全成為一種習慣，才是對生命的尊重和保障，如果把安全當成我們每天必須做的事，就像吃飯穿衣一樣，成為“習慣性的自然”，這種習慣是一種必須的行為，順理成章，自然而然。
培訓老師給我們講到：許多員工埋怨培訓，不情愿培訓，不重視培訓，覺得安全是別人的事，于己無關，是管理者無事找事。其實是我們的員工走進了一個誤區(qū)，對培訓的內(nèi)涵還不夠清楚，培訓=培養(yǎng)+訓練，即把每個人的安全行為先培養(yǎng)出一種“習慣”，成為習慣后再加強訓練人的一種安全技能，讓自己先過“安全關”。授課老師為我們展現(xiàn)了三星企業(yè)培養(yǎng)員工的首要一條，就是在企業(yè)生產(chǎn)范圍內(nèi)，人行不能觸及劃定的黃線，剛開始員工可能不以為然，但觸及多次后等待他們的是嚴厲的考核和制裁，慢慢地這個規(guī)定成為一種習慣，想讓員工觸及黃線都不可能了。我們從馬斯洛人的金字塔需求層次理論中可以看到，他把安全需求放到了僅次于生理需求的第二位，可見馬斯洛人對安全需求的何等重視!
安全能否成為習慣，關鍵在于我們對安全的認知度，我們今天坐在這里進行安全培訓，就是要從根本上去理解安全的真正含義，安全是自己的，不是別人強加于你的，只有在自己的心中留下烙印，做下標記，買下深深的種子，把安全當成生活的必須，讓安全責任形成一種習慣，才能從根本上去提高，去落實。
有了習慣就有了動力，有了動力就會養(yǎng)成自己關愛自己，自己教育自己，自己提高自己，才會更好的感染別人達到共同提高的目的，安全習慣在于細節(jié)，細節(jié)決定成敗，2014年元月，歐洲一商家退還了中國浙江出口的凍蝦仁，其原因是當?shù)貦z驗部門從1000噸中國出口的凍蝦仁中查出了0.2可氯霉素，這50億分子一的數(shù)據(jù)，看起來是一次貿(mào)易中的正常失誤，卻隱含著深刻的教訓——疏于細節(jié)的安全管理。所以安全不是只喊口號的“花架子”，更不是故能玄虛的“皮毛”之作，它是實實在在的，滲透人心的習慣行為，這種行為在習慣中得到規(guī)范“只有規(guī)定動作，沒有自選動作”!
葉圣陶先生《習慣成自然》一文中這樣寫道：“習慣養(yǎng)成的愈多，那個人的能力愈強。做人做事，需要種種能力，所以最要緊的是養(yǎng)成種種習慣”。同樣做安全工作，也需要種種能力，但更要養(yǎng)成安全的種種習慣。
通過本次安全知識培訓班的學習，我們懂得了安全培訓并不是管理者的需求，是自己本身的需求，通過案例分析，我們更深刻的認識到：安全重于生產(chǎn)!安全是1，其他是0，有了1，后邊的0越多，就越富裕，如果1沒了，后邊0再多，都是無用的。
冬季四防安全知識培訓心得篇六
《消防安全第課》選擇具有典型意義的火災案例，以紀實的風格，直觀形象地宣傳了火災的危害及怎樣預防火災，遇到火險時如何滅火，人身安全及自救逃生等基本消防知識。經(jīng)過觀看影片，不僅僅使全體教職工在安全消防意識上受到了啟迪，同時也提高了對火災等緊急突發(fā)災害的自救逃生技能和及應對緊急突發(fā)事件的本事，增強教職工的自我保護的本事。
影片中的場場火災，燒毀了家園，燒掉了財物，令人陷入了絕望的深淵，迫向死的邊沿，甚至吞噬了生命。大火過后，留下了滿目瘡痍。這種慘痛的教訓告訴人們，如此無情的殘酷的火災為什么會發(fā)生？由于人們?nèi)狈ο乐R，消防知識淡薄，消防設備殘舊不完善等等造成了幕幕人間慘劇，所以我們要時刻把安全放在首位，約束自身行為，創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
觀看結(jié)束后，學校強調(diào)：各科室，各科組要以確保學校安全為目的，強化安全管理，明確職責，制定并落實相應措施。創(chuàng)立安全的'、禮貌的、健康的育人環(huán)境，每位教職工任重道遠。
我作為個任課教師，處處以身作則，時刻提醒自我用電用氣等安全，平時離開時關好電源。同時把防火安全意識灌輸?shù)矫课粚W生當中，教育學生不要私拉亂接電線和偷偷使用大功率電器等等，教育學生不要麻痹大意，要時刻堅持清醒的頭腦，充分認識火災隱患的危害性，增強學生的消防安全意識。學校是人員密集區(qū)，做好學校的消防安全工作，我刻不容緩。
冬季四防安全知識培訓心得篇七
第一段：引言（150字）
冬天是一個適合進行知識培訓的季節(jié)。我有幸參加了一次冬季知識培訓活動，這是一個為期一周的培訓班，旨在提高我們的專業(yè)能力和知識水平。在這一周的學習中，我深刻體會到了培訓的價值和作用，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。下面，我將就我在冬季知識培訓中的所見所聞和感受進行分享。
第二段：培訓內(nèi)容（250字）
冬季知識培訓的內(nèi)容非常豐富多樣，主要包括專業(yè)知識的講解和實操訓練。通過專業(yè)知識講解，我們能夠?qū)W習到最新的發(fā)展動態(tài)和趨勢，了解行業(yè)內(nèi)的最佳實踐和經(jīng)驗。比如，在我參加的培訓班中，我們接觸到了最新的技術和工具，了解了如何應對市場競爭和應用先進的管理理念。同時，實操訓練也是培訓的重要組成部分。通過實踐操作，我們能夠?qū)W到的理論知識運用到實際中，更好地理解和掌握。通過培訓的內(nèi)容，我們不僅能夠增加專業(yè)素養(yǎng)，還能夠提高實踐能力和解決問題的能力。
第三段：學習氛圍（250字）
冬季知識培訓的學習氛圍十分濃厚。在培訓班中，導師們精心準備了講義和課件，并采用互動的方式進行教學，讓我們參與到講解中，提出問題和交流意見。同時，我們也有機會與其他參與培訓的同學進行交流互動，分享自己的學習心得和困惑，開展小組討論和實戰(zhàn)演練。這種良好的學習氛圍鼓勵著我們主動學習和積極參與，同時也加深了我們對知識的理解和記憶。
第四段：實踐運用（300字）
冬季知識培訓的目的之一就是讓我們能夠?qū)W到的知識應用到實踐中。在培訓的最后階段，我們進行了實踐案例分析和實操演練，在導師的指導下，我們分組進行了模擬情景演練，通過解決實際問題，鞏固并運用所學知識。這種實踐運用的形式使我們能夠更好地理解和掌握知識，并通過解決問題的過程，培養(yǎng)了我們的分析和解決問題的能力。
第五段：心得體會（250字）
通過冬季知識培訓，我不僅學到了新知識，還培養(yǎng)了學習的興趣和自我管理的能力。在培訓的過程中，我逐漸意識到知識的學習是一個持續(xù)的過程，需要我們時刻保持學習的態(tài)度，不斷超越自己。同時，我也發(fā)現(xiàn)克服困難和解決問題的過程本身就是一種學習，只有在實踐中才能真正做到學以致用。通過這次培訓，我對自己的定位和未來發(fā)展方向也有了更明確的認識，我將持續(xù)努力，不斷學習和成長，為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
總結(jié)：（200字）
冬季知識培訓是一個寶貴的學習機會，通過專業(yè)知識的講解和實操訓練，使我們能夠提高專業(yè)能力和實踐能力。良好的學習氛圍和實踐運用的機會可以更好地促進我們的學習效果和能力提升。同時，通過培訓，我們也可以認識到知識學習的重要性，培養(yǎng)自我管理的能力，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎。我相信，只要我們保持持續(xù)學習的態(tài)度，不斷提高自己，就一定能夠取得更好的成績和進步。
冬季四防安全知識培訓心得篇八
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業(yè)各級領導和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級領導能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，通過典型經(jīng)驗及案例教育，可以使各級領導和職工了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育
主要包括一般技術生產(chǎn)教育，一般安全技術知識教育、專業(yè)安全技術知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應用。
近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：
1、有時候生產(chǎn)比較緊張，難以按期按照培訓計劃實施，因此，教育培訓的時間難以保證，培訓的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產(chǎn)流水線走不出來，在專業(yè)安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓;對于新入職人員而言，只進行安全生產(chǎn)方面的培訓是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。
5、有安全培訓教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓作為提高安生生產(chǎn)的基礎，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。
2、創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質(zhì)量，規(guī)范培訓內(nèi)容。在培訓教育中，更加側(cè)重安全基礎知識和實際操作技能，按照學用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求。合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓質(zhì)量。
4、加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產(chǎn)教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質(zhì)量。
冬季四防安全知識培訓心得篇九
隨著科技的不斷發(fā)展，知識的更新速度越來越快。為了跟上時代的步伐，不斷提升自己的能力，我參加了一次冬季知識培訓。通過這次培訓，我不僅增加了新知識，還收獲了許多寶貴的心得體會。
首先，知識培訓使我意識到學習的重要性。在培訓班中，老師們向我們深入淺出的介紹了各種知識，并結(jié)合了實際案例進行講解。而我從中深刻體會到，只有不斷學習，緊跟時代的步伐，才能適應社會的發(fā)展，提高自己的競爭力。培訓班的學習，為我打開了知識的大門，讓我明白了只有不斷學習，才能不被淘汰。
其次，培訓班中的互動交流讓我受益匪淺。在培訓期間，與同學們一起參與討論、研究案例，相互交流心得體會，互相啟發(fā)，使我從不同的角度看待問題。同時，我們還一起完成各種小組任務，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力。通過與同學們的互動交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并從中學到了許多新的解決問題的方法。
再次，培訓班中的實踐操作使我增加了很多實際經(jīng)驗。在培訓過程中，老師們通過模擬真實情境，讓我們進行現(xiàn)場操作和實際應用。通過實踐操作，不僅增加了我對知識的理解和記憶，還提高了我的實際應用能力。在這個過程中，我體會到了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行的道理。只有通過實踐，才能真正學以致用。
最后，做好心理建設是我在培訓中學到的重要一課。在培訓過程中，我們需要集中注意力、耐心傾聽，理解和接受新的知識。同時，由于培訓內(nèi)容較多，時間排得很緊，這就需求我們保持良好的心態(tài)，不被困難嚇倒，要有足夠的動力和堅持的毅力。通過這次培訓，我充分認識到，只有擁有積極的心態(tài)，才能克服困難，不斷進步。
總之，這次冬季知識培訓給我?guī)砹撕芏嗍斋@。我意識到學習的重要性，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力，增加了實踐經(jīng)驗，還學會了保持積極的心態(tài)。這些都將對我的未來發(fā)展起到積極的推動作用。我會繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的知識水平，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎。
冬季四防安全知識培訓心得篇十
5月18日，我有幸在新城區(qū)第一小學參加了由西安文理學院的張成武教授主講的：“提高安全意識，共筑安全防線”的校園安全培訓會，張教授結(jié)合法律詳細講解了“合理預防、科學防范，教育為主，預防為主”、“依法執(zhí)教、依法治教”等方面的內(nèi)容。通過此次培訓使我受益匪淺，深深感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產(chǎn)安全，事關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。
通過本次培訓，我感受到了這份工作的神圣和重要，心里也始終繃緊了一根弦，不是安全工作難做，是我們對安全知識學習的太少了，特別是有關法律知識淡薄，忙的沒有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細致，程序合法，安全隱患并不可怕。
通過這次培訓，我知道了，對于如何處理學生安全事故，如何防范班級活動安全問題，有了正確思路。張教授從不同角度、不同層面、結(jié)合典型的案例、聯(lián)系法律法規(guī)與安全實踐相結(jié)合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內(nèi)涵，為我們一線教師增加了慧眼，為班主任出了金點子，深受基層教師喜歡。
這次培訓給我們的實際工作帶來了很大的幫助。一是增加了學習的積極性，我自己也上網(wǎng)查閱了一些針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學校責任大小，賠償多少的問題，我試著從法律的角度去找依據(jù)，這樣以后即使有時和家長發(fā)生爭端，也能有理有據(jù)，讓人信服。二是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感和使命感。張教授通過各種校園安全事故案例的分析，為我們每個安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過去認為，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。三是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
學校安全無小事。安全關系到學校辦學的根本，安全關系到社會的安定幸福！通過培訓學習，我真正明白了一名教師的安全職責在于要加強落實，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環(huán)境，構(gòu)建平安和諧校園，貢獻自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。
總之，學校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的任務，我們必須要做到“守住底線，不踩紅線，不碰高壓線，”的道德底線，時刻警惕，加強預防、落到實處，才能建設出和諧、平安的校園環(huán)境。
冬季四防安全知識培訓心得篇十一
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我今后一定重視運管部門的安全教育會。我認為安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以今后的安全教育學習會中，我都要在會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車輛是客運車的特點，中速行駛，確保行車安全。在今后的駕駛過程中要注意以下幾點：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹慎駕駛防路滑；城區(qū)行車小心慢行，防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名客運司機，有時為了保點和趕時間排班，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！
冬季四防安全知識培訓心得篇十二
1、嚴格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標準、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴格遵守我們這些規(guī)程，從而導致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實際行動當中去，不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當作一個口號，要狠抓落實，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個高危險行業(yè)，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認識，增強責任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務素質(zhì)，平時在工作之余，我們應該多花點時間提高自身業(yè)務素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務素質(zhì)過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴要求自己，細處入手。將“嚴、細、實”三個字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量。“嚴”就是嚴格標準，一絲不茍，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。
4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動重在預防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。
我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
冬季室外安全培訓心得2
冬季四防安全知識培訓心得篇十三
通過對消防法規(guī)和消防知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也懂得了一些消防安全工作的基本理論知識，有了以下幾點體會：
一、消防安全治理應做到“安全第一、預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的，隱患險于明火，防范勝于救災，責任于泰山，至今天仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度。在學校中應該以消除火災隱患，提高防火意識切實做好消防安全工作。
二、要抓重點三涉及易燃爆設備和物品的部門除定了期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，并要記錄在案并及時研究整議。
三、要抓薄弱相對消防安全隱患少的地方往往是最輕易被忽略的地方但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同后者只會發(fā)生在持定的時間和地點但前者卻可能出現(xiàn)在學校的每個角落。
四、要抓好細節(jié)千里之提，毀于蟻穴，火災的防范要從大處著眼但應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注意，如老化的電線等絕緣材料放錯了位置廢紙等，但幾乎所有重大事故都是由于起初的'不注意不小心引起的，以上就是我對消防安全的幾點體會隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山我們必須自覺承擔起學校防火工作的責任與義務更多的學習和掌握消防知識遵守各項防火制度，積極參與學校消防工作，關心消防處處注意防火，從根本上避免學?；馂氖鹿实陌l(fā)生保障我們學校的安全。