通過總結(jié)，可以更加清晰地了解自己在學(xué)習(xí)和工作中的表現(xiàn)和成長?？偨Y(jié)要有明確的結(jié)構(gòu)，包括引言、主要內(nèi)容和總結(jié)等部分。這些總結(jié)范文的作者在書寫過程中運(yùn)用了一些適合總結(jié)寫作的技巧和方法。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇一
會務(wù)工作總結(jié)20xx年月日至日，論證會在風(fēng)景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負(fù)責(zé)。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)任務(wù)，展示了公司的接待能力和服務(wù)水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、節(jié)儉高效，各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實(shí)做好論證會的會議服務(wù)工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務(wù)工作。
籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后，結(jié)合本次會議特點(diǎn)，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務(wù)、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務(wù)，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項(xiàng)任務(wù)再次細(xì)化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實(shí)到人，人人各負(fù)其責(zé)，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務(wù)接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點(diǎn)的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應(yīng)該說，會務(wù)組任務(wù)的圓滿完成，是所有籌備人員頑強(qiáng)拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會議接待期間，會務(wù)組針對具體實(shí)際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務(wù)接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實(shí)一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實(shí)做好會務(wù)接待工作，加班加點(diǎn)對各工作組的方案進(jìn)行了修改，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進(jìn)行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點(diǎn)、晝夜工作和專人跟蹤落實(shí)，確保了會議上匯報材料的詳實(shí)無誤;在準(zhǔn)備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項(xiàng)籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負(fù)責(zé)了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務(wù)工作。
3.會務(wù)組，自會務(wù)組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實(shí)專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標(biāo)的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(wù)(茶水供應(yīng)，每5分鐘加一次開水)，落實(shí)會議室地點(diǎn)及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負(fù)責(zé)人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會議期間提供了切實(shí)的保障和周到的服務(wù)。
4.宣傳報道組，為切實(shí)做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員，來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運(yùn)輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務(wù)其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會場秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)工作。
四、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗(yàn)值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對會務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備，分工負(fù)責(zé)，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務(wù)為己任。
2.抓住重點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)行會務(wù)組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務(wù)組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務(wù)組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下：
1.及時做好技術(shù)工作向會務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。
一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認(rèn)識會務(wù)工作的重要性;。
二是，技術(shù)工作決不能拖累會務(wù)，要保證在參會領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇二
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗(yàn)車輛信息，考核審驗(yàn)駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機(jī)動車。目的在于提高運(yùn)輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進(jìn)行犯罪活動，維護(hù)社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的.公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車輛費(fèi)用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇三
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇四
??今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。
??1、新車入戶手續(xù)
??對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。
??三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。
??為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
??2、迎接市運(yùn)輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。
??4月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運(yùn)管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項(xiàng)資料，最終在6月底完成了此項(xiàng)工作。保住了工段的二級維護(hù)資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護(hù)費(fèi)用支出。
??3、辦理車輛報廢手續(xù)
??隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。
??為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費(fèi)用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少32662.5元的養(yǎng)路費(fèi)支出。
??4、及時、合理的部署了車輛審驗(yàn)工作
??從4月10日我們就開始了審驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，及早對審驗(yàn)車輛進(jìn)行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗(yàn)表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗(yàn)時一次合格率達(dá)到95%以上。
??對華池車輛審驗(yàn)時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費(fèi)用，我們到華池?fù)?jù)理力爭，減少這3000元的支出。
??通過我們的努力，保證車輛的順利運(yùn)行。
??5、辦理了車輛保險
??在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗(yàn)和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進(jìn)行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運(yùn)行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費(fèi)用支付手續(xù)。全年保險費(fèi)用共發(fā)生140.35萬元，超預(yù)算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費(fèi)12.7萬元；2、運(yùn)三中隊(duì)25輛小卡1—9月慶陽保險費(fèi)8萬元；3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險費(fèi)10.4萬元。
??6、辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)
??7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)
??對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運(yùn)管費(fèi)和2季度養(yǎng)路費(fèi)，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。
??8、辦理車輛過戶手續(xù)
??對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇五
如何進(jìn)行車輛管理才能保證車輛安全運(yùn)行，使車輛運(yùn)行井然有序，為各職能部門及各分公司服好務(wù)?企業(yè)車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。
本文通過細(xì)化企業(yè)車輛管理，加強(qiáng)車輛管理的過程控制，從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠，并提出行之有效的解決辦法，供相關(guān)專業(yè)人員參考。
近年來石油企業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是該行業(yè)在國內(nèi)整體水平不高，管理方面可借鑒的經(jīng)驗(yàn)不足，也缺乏實(shí)踐基礎(chǔ)，因此進(jìn)一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。
企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作，總的來說可以概括為質(zhì)量管理，費(fèi)用管理，安全管理三個方面。
每個方面又涵蓋了非常多的具體項(xiàng)目，例如：車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓(xùn)工作，其中車輛安全管理工作是重中之重。
本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進(jìn)行了分析。
無規(guī)矩不成方圓。
企業(yè)應(yīng)該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。
明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則，司乘人員都有權(quán)利和義務(wù)監(jiān)督和保障安全行車，乘車人在車輛行駛過程中，不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。
在行使過程中，如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。
車輛出車前，行車中和收車后，駕駛員進(jìn)行自查。
出車前檢查車輛狀況，確保車輛出車前性能完好;行車過程中，對車輛行駛中的各項(xiàng)指標(biāo)隨時注意觀察;收車后駕駛員對車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，如遇存在問題及時溝通，協(xié)調(diào)解決。
車輛主管部門對駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查，掌握車輛動態(tài)，及時對違章行為進(jìn)行停車教育。
2.出車管理。
車輛管理部門需要對企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解，熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題，駕駛員的相應(yīng)資質(zhì)，是休息、外出公干還是待崗。
車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請，車輛管理部門需在每日對各用車單位提交的車輛需求申請進(jìn)行復(fù)核和批復(fù)，車輛管理部門也需要進(jìn)行登記備案，詳細(xì)說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時間、使用時間等，并在第一時間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。
3.注意對車輛的維修保養(yǎng)。
影響車輛安全的最重要一個方面是人。
但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個方面，可以說是除人之外的第二要素。
假若車輛質(zhì)量不過關(guān)，在行駛的過程中國突然發(fā)生故障，會對車輛安全造成嚴(yán)重的威脅，在我國發(fā)生的交通事故中，因?yàn)檐囕v的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。
汽車的壽命長短與維護(hù)保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系，要想讓車輛在較長時間內(nèi)安全地行駛，就應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，以保證其性能。
只有定期或是不定期進(jìn)行維修保養(yǎng)的車輛，才能保證其運(yùn)作處于優(yōu)良的狀態(tài)，大大減少安全事故發(fā)生的可能。
近幾年，隨著車輛新技術(shù)應(yīng)用的日新月異，車輛的維修理念“以養(yǎng)代修，預(yù)知維修”的維修管理方式在運(yùn)輸行業(yè)中流行。
即車輛在運(yùn)行過程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng)，對問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，從而達(dá)到“以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修”的`目的。
4.注重駕駛員培訓(xùn)和培養(yǎng)及崗位考核制度。
駕駛員與車輛相處的時間最長，也在一定程度上影響了車輛的性能。
擁有較高素質(zhì)和安全意識的駕駛員，能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風(fēng)險，因此需要積極開展相關(guān)的培訓(xùn)，培訓(xùn)是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識的途徑之一，通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓(xùn)和交流，定期開展“互幫互學(xué)”的活動，可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。
培訓(xùn)著重包括安全教育，規(guī)章制度和案例的分析。
比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動，選出駕駛技術(shù)能手，及時提勵和宣傳，以點(diǎn)帶面，營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。
也可以采用小型化、隨時隨地的培訓(xùn)方式。
對于駕駛員的考核，最有效的方法是設(shè)定薪酬等級制度，薪酬等級根據(jù)一段時間內(nèi)的測評成績決定，形成自測、民主測評、領(lǐng)導(dǎo)測評三者相結(jié)合的良性測評機(jī)制。
此外，還需要重視對駕駛員的階段性考核，要具體到周、到月、到季，并對每一個時間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和安排，形成獎懲制度，使考核透明化。
例如可以進(jìn)行駕駛員技術(shù)比武，對于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎勵，讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足，并能取長補(bǔ)短，同時在駕駛員內(nèi)部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好競爭氛圍。
同時企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持以人為本，尊重員工主人翁地位，努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍;力爭把員工隊(duì)伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
5.結(jié)語。
在當(dāng)前的新形勢之下，車輛對于企業(yè)所起的作用越來越重要，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都需要車輛的支持。
企業(yè)的車輛有時候代表了一個企業(yè)的形象，在更多的時候，企業(yè)的車輛還要承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸，是與外界溝通的橋梁。
因此，企業(yè)加強(qiáng)對車輛安全的管理是新形勢下的要求，對于企業(yè)安全意義重大。
必須牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。
為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，減少更多的損失。
參考文獻(xiàn)：
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企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇六
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報表打下良好的基礎(chǔ)。
此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費(fèi)用發(fā)生情況制定xx年度車輛費(fèi)用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。
司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇七
為了進(jìn)一步規(guī)范車輛管理，更好地為單位各項(xiàng)工作服務(wù)，特制訂本制度：
1、車輛由站辦公室進(jìn)行統(tǒng)一管理，除值班車輛外，車輛管理軟件單位業(yè)務(wù)用車由辦公室根據(jù)車輛與使用相對固定的原則進(jìn)行安排，各科室分管領(lǐng)導(dǎo)亦按此規(guī)定相應(yīng)安排科室出差等工作。
2、車輛加油，由辦公室負(fù)責(zé)辦理油本，油本安排專人進(jìn)行管理，對每輛車加油情況進(jìn)行登記，司機(jī)每次加油完畢，及時將油本交回。
3、車輛維修由單位確定修車點(diǎn)，修車由司機(jī)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)請示同意后進(jìn)行維修，無特殊情況，車輛不得在指定維修點(diǎn)以外地方進(jìn)行修理。
4、無特殊情況車輛應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行專人駕駛，車輛管理軟件晚上及節(jié)假日車輛應(yīng)于單位院內(nèi)停放，特殊情況需要出車的應(yīng)報主管領(lǐng)導(dǎo)同意。
5、站各科室及養(yǎng)護(hù)公司周末及節(jié)假日需出車的，由用車科室主管領(lǐng)導(dǎo)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況進(jìn)行安排。
6、司機(jī)作為特殊崗位，應(yīng)服從單位節(jié)假日出車安排，車輛管理軟件有事外出須向領(lǐng)導(dǎo)請假并保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
7、司機(jī)對自己持有的`車輛資料應(yīng)妥善保管。
8、司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)意識，經(jīng)常保持車輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術(shù)，保持良好車況，遵守交通規(guī)則，不違章駕駛。
9、違本制度給單位造成損失的，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
10、遇有重活動及特殊情況所有車輛由辦公室進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。
11、本制度自制訂之日起實(shí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇八
單位公務(wù)車的證照及稽核等事務(wù)統(tǒng)由辦公室負(fù)責(zé)管理。由辦公室負(fù)責(zé)人指派專人調(diào)派，車管專人負(fù)責(zé)維修、檢驗(yàn)、清潔等。
本單位人員因公用車須于事前向車管專人申請調(diào)派，填寫《派車單》；車管專人依重要性順序派車。不按規(guī)定辦理申請，不得派車。
每車應(yīng)設(shè)置“車輛行駛記錄表”，使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點(diǎn)、用途等。辦公室每月抽查一次。發(fā)現(xiàn)記載不實(shí)、不全或未記載者應(yīng)呈報領(lǐng)導(dǎo)提出批評，對不聽勸阻屢教屢犯者應(yīng)給以處分，并停止其借用權(quán)利。
每車設(shè)置“車輛使用記錄表”，由會計于每次加油及修護(hù)時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉(zhuǎn)辦公室稽核。
公務(wù)車不得借予非本單位人員使用。
使用人于駕駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。
駕駛?cè)隧殗?yán)守交通規(guī)則。
駕駛?cè)瞬坏蒙脤⒐珓?wù)車開回家，或作私用，違者受罰。經(jīng)單位特許或返回時已逾晚上9時者例外。
車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。
任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予以處分。
為私人目的.借用公車應(yīng)先填“車輛使用申請單”，注明“私用”，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)財務(wù)部會計稽核。
使用人應(yīng)愛護(hù)車輛，保證機(jī)件、外觀良好，使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。
私用時若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。
車輛維修、清洗、打蠟等，應(yīng)先填“車輛使用申請單”，注明行駛里程，核準(zhǔn)后方得送修。
車輛應(yīng)由指定各廠牌保養(yǎng)，特約修護(hù)廠維修，否則修護(hù)費(fèi)一律不準(zhǔn)報銷。可自行修復(fù)者，可報銷購買材料零件費(fèi)用。
車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時，可視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過500元時，應(yīng)與車管專人聯(lián)系請求批示。
如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障，所需的修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由單位與駕駛?cè)嘶蜍嚬軐Ｈ素?fù)擔(dān)。
在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)，并予以記過或免職處分。
(1)無照駕駛。
(2)未經(jīng)許可將車借予他人使用。
違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。（因公務(wù)經(jīng)特批的情況除外）。
各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，立即向附近交警部門報案，并即與辦公室及領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。
意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實(shí)際情況由駕駛?cè)伺c單位共同負(fù)擔(dān)。
發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛?cè)伺c單位經(jīng)協(xié)商后共同負(fù)擔(dān)。
關(guān)于車輛使用的規(guī)定
公司的車輛專供于公司的業(yè)務(wù)，一切為公司服務(wù)是司機(jī)的天職，為真正起到這一作用，特做如下規(guī)定：
公司的高檔轎車只供公司中高層以上領(lǐng)導(dǎo)公出使用。
普通轎車供公司采購、業(yè)務(wù)、現(xiàn)場服務(wù)等使用。
其他工作人員因公務(wù)需用車時，必須由公司統(tǒng)一安排，司機(jī)方可出車。個人私事一律不準(zhǔn)動用公車。
司機(jī)不得擅自用車，不得用公車為自己或他人辦私事。
擅自用車一經(jīng)發(fā)現(xiàn)輕者扣當(dāng)月工資的50%,重者當(dāng)場解聘。
汽車司機(jī)要作好汽車的養(yǎng)護(hù)工作，按使用說明保養(yǎng)汽車。
在本市一律用油卡加油（包括近郊區(qū)縣），如未經(jīng)批準(zhǔn)者用現(xiàn)金加油，產(chǎn)生的費(fèi)用自付。
如因工作失誤使車輛損壞，由司機(jī)本人負(fù)責(zé)修理，所有費(fèi)用由本人承擔(dān)。
本的解釋權(quán)歸企業(yè)管理部
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇九
為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，為公司的良好運(yùn)行提供強(qiáng)有力的后備保障，特定本辦法。
第一條公司車輛由辦公室車管處統(tǒng)一管理、調(diào)度。各部門公務(wù)用車，由部門負(fù)責(zé)人先向辦公室申請，說明用車出車目的地及事由、時間，辦公室根據(jù)需要統(tǒng)籌安排派車。
第二條公務(wù)用車輛由車管部門負(fù)責(zé)管理，分別按車號設(shè)冊登記管理。第四條公務(wù)用各種車輛的附帶資料，除行車證件、保險卡、養(yǎng)路費(fèi)證明及保養(yǎng)手冊由各使用人攜帶外，其余均由車管部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。車輛的有關(guān)證件及保險資料統(tǒng)由管理部保管，并負(fù)責(zé)一切違規(guī)費(fèi)的繳納及維修。
第五條本辦法中司機(jī)的雇用解雇獎懲各項(xiàng)，均依本公司人事管理辦法處理。
第六條車輛使用人意圖虛偽欺瞞或擅自外借第三人使用等情形時，除依法嚴(yán)辦外，應(yīng)按殘價(損失)一次償還。
第七條實(shí)行公司駕駛員對車輛負(fù)責(zé)制，車輛和駕駛員對號入座。機(jī)動車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負(fù)擔(dān)，如出于工作的需要，借車于該車司機(jī)外的第二人，該車司機(jī)應(yīng)紀(jì)錄并告知用車人車輛狀況，方可借用，并且牢記借車時間。如果時間記錄有出入，交通違章費(fèi)用由負(fù)責(zé)該車的司機(jī)負(fù)責(zé)。
第八條各種車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機(jī)關(guān)報案外，并須即刻與公司車管部門聯(lián)絡(luò)，車管部門除應(yīng)即刻前往處理外，并應(yīng)立即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第九條車輛安排按照先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。
第十條外單位借車，除在行政部填寫接車協(xié)議以外還需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可借出。
第一條公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。如果遇到不明白的問題應(yīng)及時向老司機(jī)請教，需要維修的及時到車輛管理處辦理相關(guān)手續(xù)。
第三條司機(jī)應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外的清潔)，一個月必須清洗一次車內(nèi)座套。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，根據(jù)一天的用油量發(fā)現(xiàn)存油不足時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時加油。第五條司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機(jī)離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。司機(jī)不要把重要的私人票據(jù)或貴重物品放在車上，丟失由自己負(fù)責(zé)。
第七條司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。不齊全或已到期、過期的及時向車管部門報告。第八條晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。
第九條司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)對車內(nèi)外人員不文明用語，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。
第十條司機(jī)因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
第十條車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)有禮貌地制止；公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。第十一條司機(jī)對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準(zhǔn)隨便插嘴。隨公司人員外出辦事的駕駛員，如果不需要駕駛員跟隨進(jìn)入的，駕駛員應(yīng)呆在車內(nèi)或整理車內(nèi)車外衛(wèi)生，樹立公司良好形象。
第十二條接送員工上下班的司機(jī)，要準(zhǔn)時出車，不得誤點(diǎn)。
第十三條上班時間內(nèi)司機(jī)未被派出車的`，應(yīng)隨時在行政部或隔壁會議室等候出車。不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機(jī)室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開；出車外出回來，應(yīng)立即到管理人員處報到，以確定收車時間及其他事宜。
第十四條司機(jī)對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向車管部門反映。
第十五條司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知管理人員，并說明原因。原則上不允許車輛在外過夜，有特殊情況的及時向車管部門反映。
第十六條不論什么時間，司機(jī)身上必須帶電話（睡覺除外）。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的電話，應(yīng)盡快回電。情況特殊確實(shí)不能回電的，事后一定要說明原因。
第十七條司機(jī)在一個月中的兩天休息只能選在星期六或星期天，如有特殊情況需向行政部請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開，否則視為曠工行為。第十八條司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛；嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。下班后，應(yīng)將車輛停放適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車第十九條司機(jī)在收車之后，一定要在確保車內(nèi)外干凈整潔的情況下再離開車輛去干其他事情。
第二十條車管部門每年根據(jù)駕駛員的綜合服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核，將考核結(jié)果作為每年發(fā)放浮動工資的依據(jù)。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予“優(yōu)秀員工”以及現(xiàn)金等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、罰款、更換工作崗位直至開除等處分。
一、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，駕駛員一份，車管部門備案一份。
二、“用車通知單”應(yīng)詳細(xì)填寫用車人及路徑、出車時間及公里數(shù)、收車時間及公里數(shù)。
三、用車人在填好出車單之后，應(yīng)找部門經(jīng)理或部長簽字方可有效，部門經(jīng)理或部長在出車單簽字時應(yīng)綜合考慮本部門一天內(nèi)同方向需辦理的事情，能并車的盡量合并用車，為公司節(jié)約，為自己樹立良好的領(lǐng)導(dǎo)形象。
四、辦公室建立車輛的用油臺帳，不定期核算，抽查，嚴(yán)格按行車?yán)锍膛c百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)油料，駕駛員或辦公室人員做好油卡紀(jì)錄，油卡由辦公室管理登記。中華尊馳轎車每100公里按12升耗油量計算，俊杰每100公里10升油計算，面包車每100公里按10升耗油計算，節(jié)獎超罰。公司車輛一律憑卡指定加油站加油。
1、車隊(duì)實(shí)行安全、優(yōu)質(zhì)、服從調(diào)度、節(jié)油獎。以年為單位對安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。服從安排、節(jié)油的駕駛員給予獎勵。
2、公司將對駕駛員的出車公里數(shù)進(jìn)行補(bǔ)助，具體補(bǔ)助辦法為:司機(jī)出車每公里得到公司0.02元的出車補(bǔ)助，此項(xiàng)補(bǔ)助只在年底結(jié)算，對于新來駕駛員不滿一年者將把公里數(shù)累計到下一年年底發(fā)放。中途辭職或被辭退者不發(fā)放。
3、根據(jù)每輛車的百公里油耗量、公里數(shù)、加油錢數(shù)對每輛車進(jìn)行評比、監(jiān)督、抽查，對于油和公里數(shù)實(shí)行多罰少獎的政策。（少：包括對于空調(diào)的控制，道路的選擇等多：包括中途繞道辦其他事、道路的選擇、空調(diào)的控制等）。
4、對于駕駛員出車過程中用車人有急事要求去其他地點(diǎn)的時候，駕駛員要求用車人或自己向車管部門如實(shí)匯報，經(jīng)批準(zhǔn)后方可前往，對于不匯報私自決定的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予罰款的處理。
5、未保持通訊聯(lián)系暢通的，根據(jù)事情的嚴(yán)重程度對當(dāng)事人進(jìn)行不同程度的警告、罰款、開除等處理。
6、不服從車管部門安排的，依次給予警告、取消全年評優(yōu)及獲得獎金資格、開除等處分。
7、車管部門或其他領(lǐng)導(dǎo)將不定期對院內(nèi)車輛進(jìn)行抽查評比，對于車輛停放不規(guī)范，車輛衛(wèi)生差的車輛負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評教育，如不改者將進(jìn)行罰款甚至開除等處理。
此辦法為試行辦法，如果在車輛管理過程當(dāng)中有所紕漏及時改正并及時生效。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十
為進(jìn)一步規(guī)范公司車輛(含自行車、電動車、機(jī)動車)停放管理，維護(hù)區(qū)域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設(shè)，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。
1、員工需停放車輛應(yīng)報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業(yè)管理部備案，獲準(zhǔn)后方可停放車輛。
2、員工停車位僅供員工車輛免費(fèi)停放使用，停車場所有人、管理者不負(fù)責(zé)車輛保管。如停車區(qū)域發(fā)生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關(guān)損失的，停車場所有人、管理者將不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、車輛進(jìn)入公司后要遵守交通規(guī)則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標(biāo)志線行進(jìn)。
4、員工車輛必須按規(guī)范一車一位停放在指定的停車位及指定區(qū)域內(nèi)。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉(zhuǎn)站以上路面車輛，須沿道路右側(cè)順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規(guī)停放，經(jīng)查獲或舉報核實(shí)，物業(yè)管理部將對違規(guī)停車車輛進(jìn)行處罰。
5、員工車輛嚴(yán)禁停放在小巴停車場，大吧停車場優(yōu)先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或公司舉辦賽事活動時禁止停放。
6、車輛停妥后，在離開前，請?jiān)贆z查停放是否適當(dāng)，并確認(rèn)車窗已關(guān)好，以防物品失竊。車輛內(nèi)請勿放置貴重物品，管理人不負(fù)保管及遺失賠償責(zé)任。
7、進(jìn)入停車區(qū)域內(nèi)的車輛，如對公司設(shè)施設(shè)備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區(qū)域內(nèi)抽煙，車內(nèi)垃圾應(yīng)丟棄到垃圾桶內(nèi)，不得隨地拋棄，以保證環(huán)境整潔。煙蒂、火柴等應(yīng)確認(rèn)已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災(zāi)害。
8、嚴(yán)禁裝載危險物品的車輛進(jìn)入停車區(qū)域，車內(nèi)不得放置危險物(如易燃物、易爆物等)，管理人員如發(fā)現(xiàn)可疑車輛時，車主應(yīng)主動開啟車門及行李箱接受檢查。
9、停車場內(nèi)禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。
10、停車區(qū)域嚴(yán)禁喧嘩、亂(急)按喇叭及猛踩油門造成噪音。
11、停車場停放的車輛若發(fā)生故障，如需檢修，車主應(yīng)先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進(jìn)入，車主應(yīng)全程陪同至完成修復(fù)，場地恢復(fù)原狀后方能離開。
二、違規(guī)處罰。
1、員工車輛停放管理部門為安保部。
2、安保部對不按規(guī)定停放在車位上或指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放或有違反上述管理規(guī)定的行為，安保部按50元/次予以處罰。
3、安保部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在公司內(nèi)網(wǎng)上予以公布。
4、被處罰車輛車主須在5日內(nèi)到安保部辦結(jié)處罰手續(xù)。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
5、對違反上述規(guī)定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態(tài)度。對無理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。
三、其他。
1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達(dá)到各位員工，未傳達(dá)的將追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、本制度自公示之日起執(zhí)行，其他相關(guān)規(guī)定與本制度不符的，按本制度執(zhí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十一
(一)所有車輛由綜合處統(tǒng)一調(diào)派管理，各用車部門需提出用車申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可用車。
(三)各兼職駕駛?cè)藛T服從部門及綜合處的雙重管理，所有駕駛?cè)藛T要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和支隊(duì)制定的車輛管理制度，并作好行車記錄，于每月底報綜合處。
(四)駕駛?cè)藛T對車輛的隨車物品、清潔衛(wèi)生負(fù)責(zé)，加強(qiáng)定期維護(hù)保養(yǎng)和行車安全工作，防止人為機(jī)械故障及交通事故的發(fā)生。
(五)駕駛?cè)藛T維修、保養(yǎng)車輛須填寫車輛維修申請單，經(jīng)綜合處審核同意后，方可進(jìn)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局定點(diǎn)修理廠修理，更換材料要把好質(zhì)量關(guān)，大修車或單件材料500元以上要先造預(yù)算。如因長途在外，應(yīng)電話報告，回來后要及時復(fù)查并補(bǔ)齊手續(xù)。
(六)未經(jīng)綜合處批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T不得私自用車，更不得私自把車輛交與他人駕駛，凡上班時間能完成的出車任務(wù)，車輛須開回支隊(duì)指定地點(diǎn)停放。
(七)支隊(duì)工作人員及其直系親屬(主要指無固定收入者)患病住院或因其他特殊困難可申請用車，酌情使用。
(八)駕駛?cè)藛T在節(jié)假日實(shí)行輪流值班制度。如遇緊急出車任務(wù)，在接到通知30分鐘之內(nèi)趕到支隊(duì)立即出車，當(dāng)班駕駛員不得擅離崗位。
(九)綜合處作為車輛管理職能部門，將依據(jù)交通管理有關(guān)法規(guī)及總隊(duì)制定的車輛管理制度對各部門用車進(jìn)行抽查，如發(fā)現(xiàn)有飲酒、違規(guī)駕車等行為，將對當(dāng)事人及用車部門按違反安全規(guī)定處理。
二、車輛費(fèi)用的管理
車輛費(fèi)用包括車輛的購買、入籍、保險、路橋、養(yǎng)路費(fèi)、月檢、年審、燃油、維修、行駛等。將本著降低費(fèi)用，減少浪費(fèi)為目的進(jìn)行管理。
(一)支隊(duì)所有車輛的購買及保險、路橋、養(yǎng)路費(fèi)、燃油等均由綜合處統(tǒng)一辦理。
(二)因工作需要到主城區(qū)外的長途用車，須經(jīng)支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意后，費(fèi)用按規(guī)定報銷。
(三)車輛費(fèi)用按總隊(duì)核算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如因特殊情況超標(biāo)，須單獨(dú)造預(yù)算，經(jīng)綜合處同意后增加行車費(fèi)用。對無故超支的費(fèi)用，綜合處將按有關(guān)規(guī)定不予報銷。
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企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十二
第一條為了加強(qiáng)車輛管理,規(guī)范使用程序,提高車輛利用率,保障公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)順利開展,特制定本辦法:
第二條用車管理
(一)公司所有車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理,凡西安市范圍內(nèi)用車,經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意后向綜合管理部提出申請,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行用車登記(見附件)后使用;西安市以外用車,必須填寫派車單(見附件),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后由綜合管理部派車。
(二)綜合管理部要嚴(yán)格把關(guān),依據(jù)工作的輕重緩急,合理調(diào)配接待用車和各部門公務(wù)用車。
(三)因公外出人員需用車的,必須由用車人所在部門的負(fù)責(zé)人提前一天向綜合管理部申請用車;若長途(單程100公里以上)需提前二天提出申請,由綜合管理部按任務(wù)的輕重緩急統(tǒng)一調(diào)度。
(四)車輛日常應(yīng)停放在指定車位,任何人不得擅自用車。否則按違紀(jì)處理,并追究由此造成的一切責(zé)任。
(五)休假期間,公司所有車輛應(yīng)停放在公司,車輛鑰匙與隨車證件在公司綜合管理部保管。如遇特殊情況用車,經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可出車。
(六)單位車輛原則上不外借,特殊情況需外借時,必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn);外借期間,車輛的用油和司機(jī)的補(bǔ)助,原則上由借車方承擔(dān)。
(七)公司班車
公司在韋曲至公司廠區(qū)之間設(shè)置上下班班車,沿途設(shè)定乘車站點(diǎn),需乘車人員按照規(guī)定時間地點(diǎn)侯車,過時不候。
發(fā)車及候車站點(diǎn)的增減、行駛路線的確定及變更由綜合管理部依據(jù)實(shí)際情況確定。
第三條安全管理
(一)公司車輛實(shí)行專職駕駛員負(fù)責(zé)制,確需他人駕駛或互換車輛時,必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并在綜合管理部備案后方可互換。
(二)駕駛員行車時,需攜帶有效駕駛證、行車證、保險卡等相關(guān)證件。
(三)未經(jīng)指派不得私自駕車外出,嚴(yán)禁將車輛交他人駕駛(含其他有駕駛證的人)。
(四)駕駛證不按規(guī)定審驗(yàn)或者審驗(yàn)不合格者禁止繼續(xù)駕駛車輛;禁止駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符的車輛。
(五)禁止飲酒后駕駛車輛,禁止穿拖鞋駕駛車輛。
(六)車未停穩(wěn),禁止上下乘員;車門沒有關(guān)好,禁止行車,車輛起動前,要觀察車前、后、兩側(cè),確認(rèn)安全后方可行駛。
(七)駕駛員確需離開車輛時,必須鎖好門窗,并將車中貴重物品或文件資料隨身攜帶或放入行李箱并加鎖保存,確保安全;車內(nèi)存放貴重物品的,駕駛員通常不可遠(yuǎn)離車輛。
(八)不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、使用手機(jī)或其他妨礙安全行車的行為。
(九)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),杜絕英雄車、賭氣車、強(qiáng)超、硬會、超速行駛等一切交通違法行為。
第四條車輛例檢保養(yǎng)
(一)車檢
1.駕駛員應(yīng)堅(jiān)持出車前、行車中、收車后的日常自檢工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
2.綜合管理部每周需對公司所屬車輛至少進(jìn)行一次安全檢查,并在檢查后及時處理安全隱患,需要維修應(yīng)及時報修,杜絕行車事故。
(二)維護(hù)
1.駕駛員要本著節(jié)約的原則,以提高服務(wù)質(zhì)量降低運(yùn)行成本為目的,應(yīng)隨時保持車容整潔,車內(nèi)衛(wèi)生、空氣清新。
2.因長途、雨、雪天氣行駛,通過泥濘道路車身泥污較重、遇最低氣溫在5°c以下及車身遇水結(jié)冰時可到洗車行洗車,通常情況下應(yīng)自己清洗車輛。
3.駕駛員根據(jù)車輛使用說明及養(yǎng)護(hù)規(guī)程,及時填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(見附件)申請保養(yǎng)。
4.綜合管理部審核《車輛維修保養(yǎng)申請單》的行駛里程、保養(yǎng)級別、保修項(xiàng)目及所需經(jīng)費(fèi),報領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)或維修。
5.車輛出現(xiàn)故障,由駕駛員提出維修意見,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(如在用車途中發(fā)生故障,應(yīng)立即向綜合管理部報告,根據(jù)實(shí)際情況確定維修地點(diǎn),確需在當(dāng)?shù)鼐S修的,事后必須補(bǔ)填《車輛維修保養(yǎng)申請單》,按程序呈報審批),綜合管理部審核維修項(xiàng)目及所需經(jīng)費(fèi),報領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點(diǎn)進(jìn)行維修。車輛修好接車時,駕駛員必須嚴(yán)格檢查,核對維修單項(xiàng)目及價格后,方可簽字接車。
6.綜合管理部必須建立車輛維修保養(yǎng)檔案,做到記錄詳細(xì)真實(shí),處置及時有效,及時安排車輛的維修保養(yǎng)。
第五條車輛及人員保險,車輛需購買強(qiáng)險、商業(yè)險,具體由綜合管理部安排落實(shí)。車輛年審、車輛保險檔案資料由綜合管理部負(fù)責(zé)歸檔保管。
第六條交通事故管理
(一)車輛發(fā)生交通事故,不論大小迅速逐級上報,嚴(yán)禁駕車逃逸。
(二)綜合管理部在接到事故報告后,應(yīng)在最短時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場了解事故情況,并將有關(guān)情況向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。根據(jù)事故級別、損失等情況按中華人民共和國國交通事故處理辦法和保險條例等相關(guān)規(guī)定,妥善處理。
(三)對事故駕駛員公司根據(jù)事故責(zé)任劃分,給予相應(yīng)處罰。
(四)事故處理后,綜合管理部應(yīng)及時召開事故分析會,對事故產(chǎn)生的原因、責(zé)任進(jìn)行認(rèn)真、科學(xué)的分析,制定安全、有效的整改措施,使全體駕駛員得到教育,杜絕類似事故的發(fā)生。
第七條車輛費(fèi)用管理
(一)車輛因公所發(fā)生的一切過路、過橋、停車等小額費(fèi)用,由駕駛員先行從行車備用金重墊付,公司據(jù)實(shí)報銷;車輛的維修、保養(yǎng)等數(shù)額較大的費(fèi)用,按照公司借款審批程序事前辦理借款,事后報銷沖賬。
(二)所有違章費(fèi)用及非公出車所發(fā)生的費(fèi)用,公司一律不予報銷,由駕駛?cè)藛T承擔(dān)。
(三)行車費(fèi)用。
1. 公司車輛燃油由公司統(tǒng)一購買加油卡,駕駛員每日檢查車輛油箱油量,使用加油卡在指定加油站加油,確保車輛燃料充足。特殊情況無法在公司指定加油站加油的,需電話請示本部門負(fù)責(zé)人并告知綜合管理部,經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可使用現(xiàn)金加油,同當(dāng)月費(fèi)用一并報銷。
2. 綜合管理部每月26日(遇節(jié)假日順延)牽頭對公司所屬車輛運(yùn)營費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計匯總(見附件),為確保匯總計算的準(zhǔn)確性,匯總時需確保郵箱為滿箱狀態(tài),周期為上月26日至本月25日。行車費(fèi)用每月一次,該車的駕駛員為匯總的第一責(zé)任人,無固定駕駛?cè)藛T的,由綜合管理部指定匯總?cè)恕?BR> 3. 財務(wù)部依據(jù)綜合管理部審核過的'匯總表和原始票據(jù)進(jìn)行報銷。
4. 原則上車輛費(fèi)用每月報銷一次。單次費(fèi)用數(shù)額較大的可以在財務(wù)辦理借款,同匯總報銷一起報銷沖賬。
5. 車輛費(fèi)用發(fā)票自發(fā)生之日起30日內(nèi)報銷,超過30日的,公司不予報銷;特殊情況導(dǎo)致未能及時報銷的,應(yīng)寫書面的情況說明,經(jīng)驗(yàn)證人、部門負(fù)責(zé)人、綜合管理部審核簽字,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),總經(jīng)理核準(zhǔn)后方可進(jìn)入報銷程序。
(四)車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)及時上報,由綜合管理部結(jié)合實(shí)際情況對故障進(jìn)行分析認(rèn)定,非因駕駛員責(zé)任產(chǎn)生的費(fèi)用由公司承擔(dān);能夠確認(rèn)責(zé)任人的,由責(zé)任人承擔(dān)費(fèi)用。
(五)年審、保險費(fèi)用。車輛年審、車輛保險由綜合管理部安排人員具體辦理,費(fèi)用在發(fā)生當(dāng)月同其他行車費(fèi)用一并報銷。
第八條駕駛員管理
(一)駕駛員應(yīng)認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng),實(shí)行車輛日查、周檢,做到勤檢查、勤調(diào)整、勤養(yǎng)護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時上報,確保車容整潔、狀況良好、運(yùn)行安全,嚴(yán)禁車輛“帶病”行駛。
(二)駕駛員要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和安全操作規(guī)程,牢固樹立“安全第一”的思想,嚴(yán)禁酒后駕駛、爭道強(qiáng)行、超速超載,杜絕一切不安全事故的發(fā)生。
(三)駕駛員要嚴(yán)格遵守公司車輛管理規(guī)定,嚴(yán)禁將車輛交由他人使用,凡違犯規(guī)定而引發(fā)的一切法律、經(jīng)濟(jì)及相關(guān)責(zé)任,全部由當(dāng)事人承擔(dān)。
(四)駕駛員應(yīng)保持良好的個人形象,做到著裝整潔得體,儀容干凈衛(wèi)生,言行文明周到,與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時須保守機(jī)密,不得向他人泄露有關(guān)商業(yè)或公司信息及內(nèi)容。
(五)因公出車過程中所發(fā)生的油料、路橋、停車等費(fèi)用,由駕駛員先行墊付,憑發(fā)票和派車單并完善相關(guān)審批手續(xù)后予以報銷。
(六)綜合管理部應(yīng)每月對公司車輛進(jìn)行一次違章記錄查詢,凡有違章或處罰的,責(zé)成違章駕駛員自行處理和承擔(dān),逾期造成重大影響的,視具體情節(jié)給予駕駛?cè)藛T相應(yīng)的處分。
(七)駕駛員酒后駕車的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以辭退。
(八)無照駕駛、酒后駕駛、非公外出、私借車輛造成違犯交規(guī)、發(fā)生事故、車損等情況,由車輛駕駛員及直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
(九)車輛外出發(fā)生事故且造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失,經(jīng)交管部門認(rèn)定為全部責(zé)任或者主要責(zé)任的,由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任,待事故處理完畢后予以辭退。
(十)駕駛員在修車、加油等票據(jù)報銷中弄虛作假、侵占公款公物的,除追繳非法所得外,將予以辭退。
第九條附則
(一)本辦法解釋權(quán)歸綜合管理部。
(二)本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十三
1.目 的:為了規(guī)范公司車輛管理,使公司車輛得到合理配置、調(diào)度及有效使用,特制定本制度。
2.適用范圍:本制度適用于總公司,各分子公司根據(jù)本制度制定細(xì)則報總公司備案。
3.權(quán)責(zé)說明:
3.1公司車輛實(shí)行定人定車原則,總經(jīng)辦為公司車輛管理部門。
3.2本制度所指車輛包括公司購買個人使用的車輛和各部門共同使用的車輛。
4.車輛調(diào)度
4.1公司購買個人使用的車輛原則上由使用者個人使用,對于本部門的客人接待原則上使用該車,應(yīng)與公司簽訂《車輛管理責(zé)任書》,由使用者負(fù)責(zé)車輛的日常管理和維護(hù)。特殊情況下,個人使用的車輛應(yīng)服從公司的統(tǒng)一安排和調(diào)度。
4.2各部門共同使用的車輛由車隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)度。用車人一般應(yīng)提前半天將填寫完畢的派車申請'交車隊(duì),車隊(duì)根據(jù)事情的重要程度安排出車。緊急派車應(yīng)于事后完善派車程序。去威光公司用車通常提前一天申請,以便合理安排出車。
4.3駕駛員憑派車單出車后,應(yīng)填寫行車記錄表,同時將有關(guān)票據(jù)一并交用車人簽字,否則由駕駛員承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
4.4如遇節(jié)假日,值班領(lǐng)導(dǎo)可安排值班駕駛員出車。
4.5派車順序
4.5.1董事長、總經(jīng)理用車。
4.5.2接待各職能部門領(lǐng)導(dǎo)。
4.5.3學(xué)術(shù)活動。
4.6以下情況不予派車
4.6.1一般公務(wù)活動,如送一般資料,零星采購等。
4.6.2就近辦理的公務(wù)活動。
4.6.3公司人員搭乘飛機(jī)。
4.7公用車輛下班時間車輛必須停放指定位置,周末應(yīng)將車鑰匙交派車人管理(值班車除外),不得公車私用。
4.8公司車輛不得私自外借,如需外借,須填寫《車輛外借申請表》,并交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
5.車輛維修保養(yǎng)
5.1車輛責(zé)任人必須經(jīng)常性地進(jìn)行車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),每天出車前,對車輛進(jìn)行例行檢查和衛(wèi)生清理,并填寫車輛檢查登記表,如出現(xiàn)因缺油、缺水而造成的車輛故障,維修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.2公司所有車輛的維修、保養(yǎng)由車輛責(zé)任人提出申請,填寫車輛維修保養(yǎng)申請單,經(jīng)車隊(duì)核準(zhǔn)后在公司指定維修廠辦理,私自外修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.3 車輛發(fā)生故障時,應(yīng)電話通知公司車輛管理人員,以便及時確定維修事宜。
5.4車輛維修過程中,駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題立即向技術(shù)員反映,車輛修復(fù)后,須通過技術(shù)員檢驗(yàn)后方可簽字出廠。
5.5車輛如需更換零部件,必須事先向車輛管理員報告,否則,自行承擔(dān)所有費(fèi)用。
6.費(fèi)用管理
6.1駕駛員應(yīng)節(jié)約用油,不得私自為他人加油。
6.2駕駛員每月長途補(bǔ)貼報銷程序如下:駕駛員將'派車單'、'費(fèi)用單據(jù)'交車隊(duì)負(fù)責(zé)人審核,并由車隊(duì)負(fù)責(zé)人填寫行車補(bǔ)貼記錄,按規(guī)定程序報銷。
6.3停車費(fèi)和其他費(fèi)用經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人審核,交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可報銷。
6.4車輛在外地發(fā)生故障所產(chǎn)生的費(fèi)用,必須由用車人簽字后方可按照規(guī)定報銷。
6.5車輛的油耗應(yīng)與車輛行駛里程相符,如差額過大,且無法說明原因,由駕駛員承擔(dān)差額部分的80%。
6.6車輛的年審、保險及養(yǎng)路費(fèi)等可預(yù)見固定費(fèi)用,須按規(guī)定申報資金計劃。
6.7車輛的長途使用費(fèi)用,按照派車單的記錄,落實(shí)到各用車部門,在費(fèi)用報銷時單列。
6.8公司車輛維修費(fèi)用必須根據(jù)'車輛維修保養(yǎng)申請單'批準(zhǔn)的項(xiàng)目進(jìn)行開支,同時做好記錄。特殊情況下可事先告知車管人員和分管領(lǐng)導(dǎo),手續(xù)后補(bǔ)。
6.9公司車輛個人使用的維修費(fèi),個人部分按照公司規(guī)定比例進(jìn)行分?jǐn)偂?BR> 6.10每月5日以前總經(jīng)辦應(yīng)向分管領(lǐng)導(dǎo)提交上月車輛費(fèi)用報表。
6.11每年3月31日前向分管領(lǐng)導(dǎo)提交修理廠和保險公司的綜合考察報告。
7.駕駛員管理
7.1公司駕駛員必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度,安全駕駛,禮貌行車。
7.2駕駛員應(yīng)每天對所駕駛車輛進(jìn)行清潔(包括車輛內(nèi)部和車輛外部)。
7.3駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,注意車輛的日常保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,確保車輛正常行駛。
7.4出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)缺失立即補(bǔ)充,出車返回后要檢查油量,發(fā)現(xiàn)不足立即加油,不得出車前臨時加油。
7.5駕駛員如發(fā)現(xiàn)所駕駛車輛出現(xiàn)故障需要檢修,應(yīng)立即報告車隊(duì)負(fù)責(zé)人,以便及時調(diào)整車輛和安排進(jìn)廠維修;未經(jīng)同意不得私自將車送廠維修。
7.6出車在外或出車返回,停車應(yīng)確保車輛安全。如因不按規(guī)定停放造成車輛丟失或損壞,經(jīng)濟(jì)損失由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)。
7.7駕駛員對自已所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時證件齊全。
7.8下班后駕駛員應(yīng)注意休息,上班時不得疲勞駕駛,嚴(yán)禁危險駕車和酒后駕車,由此而引發(fā)的交通事故概由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。
7.9車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,本公司員工在車內(nèi)吸煙,應(yīng)有禮貌地制止;公司客人在車內(nèi)吸煙時,可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員予以勸止。
7.10駕駛員對乘車人員要熱情、禮貌,舉止文明。不能主動與客人交談,應(yīng)樹立公司良好窗口形象。
7.11上班時間不得串崗;出車返回,應(yīng)立即向管理人報到。
7.12對工作安排,應(yīng)無條件服從,不得借故拖延或拒不出車;對工作安排有意見的,可事后溝通。
7.13駕駛員出車,如遇特殊情況不能按時返回,應(yīng)及時通報,說明原因。
7.14任何時間應(yīng)保持通訊的暢通。
7.15下班后車輛應(yīng)停放在指定地點(diǎn),不得私自用車。
7.17嚴(yán)禁私自出車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以200元罰款,累記三次,公司將予以辭退;
8.車輛及交通事故處理
8.1發(fā)生交通事故后,駕駛?cè)藛T要立即報警、報險,并保護(hù)好現(xiàn)場,同時將情況向車輛管理人員報告。車隊(duì)人員應(yīng)及時到達(dá)現(xiàn)場了解事故經(jīng)過,協(xié)助處理善后事宜,并辦理相關(guān)手續(xù)。
8.2公司公用車輛在工作時間發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的費(fèi)用,根據(jù)責(zé)任的大小按比例承擔(dān)。其承擔(dān)比例為保險公司賠償后剩余部分公司承擔(dān)90%,個人承擔(dān)10%。
8.3在工
作時間發(fā)生車輛丟失或損壞的,公司應(yīng)根據(jù)情況給予當(dāng)事人相應(yīng)的處罰。
8.4擅自公車私用發(fā)生交通事故的,保險公司理賠后,差額部分由用車人全額承擔(dān),并追究相關(guān)人員的責(zé)任。因酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故,所有責(zé)任(包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任、民事或刑事責(zé)任)由當(dāng)事人全部承擔(dān)。
8.5公車私用造成的車輛丟失或損壞,由當(dāng)事人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任并給予相應(yīng)的處罰,同時,追究直接責(zé)任人的責(zé)任。
8.6其他原因造成車輛事故的,根據(jù)具體情況作出處理。
9.附則
9.1本規(guī)定由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)解釋。
9.2本制度施行后,凡既有的類似規(guī)章制度或與之相抵觸的規(guī)定即行廢止。
9.3 本制度經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后自頒布之日起執(zhí)行。修改時亦同。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇一
會務(wù)工作總結(jié)20xx年月日至日，論證會在風(fēng)景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負(fù)責(zé)。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)任務(wù)，展示了公司的接待能力和服務(wù)水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、節(jié)儉高效，各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實(shí)做好論證會的會議服務(wù)工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務(wù)工作。
籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后，結(jié)合本次會議特點(diǎn)，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務(wù)、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務(wù)，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項(xiàng)任務(wù)再次細(xì)化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實(shí)到人，人人各負(fù)其責(zé)，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務(wù)接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點(diǎn)的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應(yīng)該說，會務(wù)組任務(wù)的圓滿完成，是所有籌備人員頑強(qiáng)拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會議接待期間，會務(wù)組針對具體實(shí)際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務(wù)接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實(shí)一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實(shí)做好會務(wù)接待工作，加班加點(diǎn)對各工作組的方案進(jìn)行了修改，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進(jìn)行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點(diǎn)、晝夜工作和專人跟蹤落實(shí)，確保了會議上匯報材料的詳實(shí)無誤;在準(zhǔn)備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項(xiàng)籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負(fù)責(zé)了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務(wù)工作。
3.會務(wù)組，自會務(wù)組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實(shí)專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標(biāo)的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(wù)(茶水供應(yīng)，每5分鐘加一次開水)，落實(shí)會議室地點(diǎn)及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負(fù)責(zé)人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會議期間提供了切實(shí)的保障和周到的服務(wù)。
4.宣傳報道組，為切實(shí)做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員，來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運(yùn)輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務(wù)其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會場秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)工作。
四、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗(yàn)值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對會務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備，分工負(fù)責(zé)，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務(wù)為己任。
2.抓住重點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)行會務(wù)組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務(wù)組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務(wù)組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下：
1.及時做好技術(shù)工作向會務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。
一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認(rèn)識會務(wù)工作的重要性;。
二是，技術(shù)工作決不能拖累會務(wù)，要保證在參會領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇二
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗(yàn)車輛信息，考核審驗(yàn)駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機(jī)動車。目的在于提高運(yùn)輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進(jìn)行犯罪活動，維護(hù)社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的.公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車輛費(fèi)用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇三
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇四
??今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。
??1、新車入戶手續(xù)
??對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。
??三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。
??為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
??2、迎接市運(yùn)輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。
??4月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運(yùn)管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項(xiàng)資料，最終在6月底完成了此項(xiàng)工作。保住了工段的二級維護(hù)資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護(hù)費(fèi)用支出。
??3、辦理車輛報廢手續(xù)
??隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。
??為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費(fèi)用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少32662.5元的養(yǎng)路費(fèi)支出。
??4、及時、合理的部署了車輛審驗(yàn)工作
??從4月10日我們就開始了審驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，及早對審驗(yàn)車輛進(jìn)行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗(yàn)表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗(yàn)時一次合格率達(dá)到95%以上。
??對華池車輛審驗(yàn)時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費(fèi)用，我們到華池?fù)?jù)理力爭，減少這3000元的支出。
??通過我們的努力，保證車輛的順利運(yùn)行。
??5、辦理了車輛保險
??在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗(yàn)和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進(jìn)行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運(yùn)行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費(fèi)用支付手續(xù)。全年保險費(fèi)用共發(fā)生140.35萬元，超預(yù)算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費(fèi)12.7萬元；2、運(yùn)三中隊(duì)25輛小卡1—9月慶陽保險費(fèi)8萬元；3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險費(fèi)10.4萬元。
??6、辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)
??7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)
??對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運(yùn)管費(fèi)和2季度養(yǎng)路費(fèi)，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。
??8、辦理車輛過戶手續(xù)
??對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇五
如何進(jìn)行車輛管理才能保證車輛安全運(yùn)行，使車輛運(yùn)行井然有序，為各職能部門及各分公司服好務(wù)?企業(yè)車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。
本文通過細(xì)化企業(yè)車輛管理，加強(qiáng)車輛管理的過程控制，從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠，并提出行之有效的解決辦法，供相關(guān)專業(yè)人員參考。
近年來石油企業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是該行業(yè)在國內(nèi)整體水平不高，管理方面可借鑒的經(jīng)驗(yàn)不足，也缺乏實(shí)踐基礎(chǔ)，因此進(jìn)一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。
企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作，總的來說可以概括為質(zhì)量管理，費(fèi)用管理，安全管理三個方面。
每個方面又涵蓋了非常多的具體項(xiàng)目，例如：車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓(xùn)工作，其中車輛安全管理工作是重中之重。
本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進(jìn)行了分析。
無規(guī)矩不成方圓。
企業(yè)應(yīng)該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。
明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則，司乘人員都有權(quán)利和義務(wù)監(jiān)督和保障安全行車，乘車人在車輛行駛過程中，不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。
在行使過程中，如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。
車輛出車前，行車中和收車后，駕駛員進(jìn)行自查。
出車前檢查車輛狀況，確保車輛出車前性能完好;行車過程中，對車輛行駛中的各項(xiàng)指標(biāo)隨時注意觀察;收車后駕駛員對車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，如遇存在問題及時溝通，協(xié)調(diào)解決。
車輛主管部門對駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查，掌握車輛動態(tài)，及時對違章行為進(jìn)行停車教育。
2.出車管理。
車輛管理部門需要對企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解，熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題，駕駛員的相應(yīng)資質(zhì)，是休息、外出公干還是待崗。
車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請，車輛管理部門需在每日對各用車單位提交的車輛需求申請進(jìn)行復(fù)核和批復(fù)，車輛管理部門也需要進(jìn)行登記備案，詳細(xì)說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時間、使用時間等，并在第一時間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。
3.注意對車輛的維修保養(yǎng)。
影響車輛安全的最重要一個方面是人。
但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個方面，可以說是除人之外的第二要素。
假若車輛質(zhì)量不過關(guān)，在行駛的過程中國突然發(fā)生故障，會對車輛安全造成嚴(yán)重的威脅，在我國發(fā)生的交通事故中，因?yàn)檐囕v的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。
汽車的壽命長短與維護(hù)保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系，要想讓車輛在較長時間內(nèi)安全地行駛，就應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，以保證其性能。
只有定期或是不定期進(jìn)行維修保養(yǎng)的車輛，才能保證其運(yùn)作處于優(yōu)良的狀態(tài)，大大減少安全事故發(fā)生的可能。
近幾年，隨著車輛新技術(shù)應(yīng)用的日新月異，車輛的維修理念“以養(yǎng)代修，預(yù)知維修”的維修管理方式在運(yùn)輸行業(yè)中流行。
即車輛在運(yùn)行過程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng)，對問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，從而達(dá)到“以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修”的`目的。
4.注重駕駛員培訓(xùn)和培養(yǎng)及崗位考核制度。
駕駛員與車輛相處的時間最長，也在一定程度上影響了車輛的性能。
擁有較高素質(zhì)和安全意識的駕駛員，能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風(fēng)險，因此需要積極開展相關(guān)的培訓(xùn)，培訓(xùn)是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識的途徑之一，通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓(xùn)和交流，定期開展“互幫互學(xué)”的活動，可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。
培訓(xùn)著重包括安全教育，規(guī)章制度和案例的分析。
比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動，選出駕駛技術(shù)能手，及時提勵和宣傳，以點(diǎn)帶面，營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。
也可以采用小型化、隨時隨地的培訓(xùn)方式。
對于駕駛員的考核，最有效的方法是設(shè)定薪酬等級制度，薪酬等級根據(jù)一段時間內(nèi)的測評成績決定，形成自測、民主測評、領(lǐng)導(dǎo)測評三者相結(jié)合的良性測評機(jī)制。
此外，還需要重視對駕駛員的階段性考核，要具體到周、到月、到季，并對每一個時間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和安排，形成獎懲制度，使考核透明化。
例如可以進(jìn)行駕駛員技術(shù)比武，對于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎勵，讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足，并能取長補(bǔ)短，同時在駕駛員內(nèi)部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好競爭氛圍。
同時企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持以人為本，尊重員工主人翁地位，努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍;力爭把員工隊(duì)伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
5.結(jié)語。
在當(dāng)前的新形勢之下，車輛對于企業(yè)所起的作用越來越重要，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都需要車輛的支持。
企業(yè)的車輛有時候代表了一個企業(yè)的形象，在更多的時候，企業(yè)的車輛還要承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸，是與外界溝通的橋梁。
因此，企業(yè)加強(qiáng)對車輛安全的管理是新形勢下的要求，對于企業(yè)安全意義重大。
必須牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。
為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，減少更多的損失。
參考文獻(xiàn)：
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企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇六
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報表打下良好的基礎(chǔ)。
此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費(fèi)用發(fā)生情況制定xx年度車輛費(fèi)用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。
司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇七
為了進(jìn)一步規(guī)范車輛管理，更好地為單位各項(xiàng)工作服務(wù)，特制訂本制度：
1、車輛由站辦公室進(jìn)行統(tǒng)一管理，除值班車輛外，車輛管理軟件單位業(yè)務(wù)用車由辦公室根據(jù)車輛與使用相對固定的原則進(jìn)行安排，各科室分管領(lǐng)導(dǎo)亦按此規(guī)定相應(yīng)安排科室出差等工作。
2、車輛加油，由辦公室負(fù)責(zé)辦理油本，油本安排專人進(jìn)行管理，對每輛車加油情況進(jìn)行登記，司機(jī)每次加油完畢，及時將油本交回。
3、車輛維修由單位確定修車點(diǎn)，修車由司機(jī)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)請示同意后進(jìn)行維修，無特殊情況，車輛不得在指定維修點(diǎn)以外地方進(jìn)行修理。
4、無特殊情況車輛應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行專人駕駛，車輛管理軟件晚上及節(jié)假日車輛應(yīng)于單位院內(nèi)停放，特殊情況需要出車的應(yīng)報主管領(lǐng)導(dǎo)同意。
5、站各科室及養(yǎng)護(hù)公司周末及節(jié)假日需出車的，由用車科室主管領(lǐng)導(dǎo)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況進(jìn)行安排。
6、司機(jī)作為特殊崗位，應(yīng)服從單位節(jié)假日出車安排，車輛管理軟件有事外出須向領(lǐng)導(dǎo)請假并保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
7、司機(jī)對自己持有的`車輛資料應(yīng)妥善保管。
8、司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)意識，經(jīng)常保持車輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術(shù)，保持良好車況，遵守交通規(guī)則，不違章駕駛。
9、違本制度給單位造成損失的，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
10、遇有重活動及特殊情況所有車輛由辦公室進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。
11、本制度自制訂之日起實(shí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇八
單位公務(wù)車的證照及稽核等事務(wù)統(tǒng)由辦公室負(fù)責(zé)管理。由辦公室負(fù)責(zé)人指派專人調(diào)派，車管專人負(fù)責(zé)維修、檢驗(yàn)、清潔等。
本單位人員因公用車須于事前向車管專人申請調(diào)派，填寫《派車單》；車管專人依重要性順序派車。不按規(guī)定辦理申請，不得派車。
每車應(yīng)設(shè)置“車輛行駛記錄表”，使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點(diǎn)、用途等。辦公室每月抽查一次。發(fā)現(xiàn)記載不實(shí)、不全或未記載者應(yīng)呈報領(lǐng)導(dǎo)提出批評，對不聽勸阻屢教屢犯者應(yīng)給以處分，并停止其借用權(quán)利。
每車設(shè)置“車輛使用記錄表”，由會計于每次加油及修護(hù)時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉(zhuǎn)辦公室稽核。
公務(wù)車不得借予非本單位人員使用。
使用人于駕駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。
駕駛?cè)隧殗?yán)守交通規(guī)則。
駕駛?cè)瞬坏蒙脤⒐珓?wù)車開回家，或作私用，違者受罰。經(jīng)單位特許或返回時已逾晚上9時者例外。
車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。
任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予以處分。
為私人目的.借用公車應(yīng)先填“車輛使用申請單”，注明“私用”，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)財務(wù)部會計稽核。
使用人應(yīng)愛護(hù)車輛，保證機(jī)件、外觀良好，使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。
私用時若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。
車輛維修、清洗、打蠟等，應(yīng)先填“車輛使用申請單”，注明行駛里程，核準(zhǔn)后方得送修。
車輛應(yīng)由指定各廠牌保養(yǎng)，特約修護(hù)廠維修，否則修護(hù)費(fèi)一律不準(zhǔn)報銷。可自行修復(fù)者，可報銷購買材料零件費(fèi)用。
車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時，可視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過500元時，應(yīng)與車管專人聯(lián)系請求批示。
如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障，所需的修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由單位與駕駛?cè)嘶蜍嚬軐Ｈ素?fù)擔(dān)。
在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)，并予以記過或免職處分。
(1)無照駕駛。
(2)未經(jīng)許可將車借予他人使用。
違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。（因公務(wù)經(jīng)特批的情況除外）。
各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，立即向附近交警部門報案，并即與辦公室及領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。
意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實(shí)際情況由駕駛?cè)伺c單位共同負(fù)擔(dān)。
發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛?cè)伺c單位經(jīng)協(xié)商后共同負(fù)擔(dān)。
關(guān)于車輛使用的規(guī)定
公司的車輛專供于公司的業(yè)務(wù)，一切為公司服務(wù)是司機(jī)的天職，為真正起到這一作用，特做如下規(guī)定：
公司的高檔轎車只供公司中高層以上領(lǐng)導(dǎo)公出使用。
普通轎車供公司采購、業(yè)務(wù)、現(xiàn)場服務(wù)等使用。
其他工作人員因公務(wù)需用車時，必須由公司統(tǒng)一安排，司機(jī)方可出車。個人私事一律不準(zhǔn)動用公車。
司機(jī)不得擅自用車，不得用公車為自己或他人辦私事。
擅自用車一經(jīng)發(fā)現(xiàn)輕者扣當(dāng)月工資的50%,重者當(dāng)場解聘。
汽車司機(jī)要作好汽車的養(yǎng)護(hù)工作，按使用說明保養(yǎng)汽車。
在本市一律用油卡加油（包括近郊區(qū)縣），如未經(jīng)批準(zhǔn)者用現(xiàn)金加油，產(chǎn)生的費(fèi)用自付。
如因工作失誤使車輛損壞，由司機(jī)本人負(fù)責(zé)修理，所有費(fèi)用由本人承擔(dān)。
本的解釋權(quán)歸企業(yè)管理部
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇九
為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，為公司的良好運(yùn)行提供強(qiáng)有力的后備保障，特定本辦法。
第一條公司車輛由辦公室車管處統(tǒng)一管理、調(diào)度。各部門公務(wù)用車，由部門負(fù)責(zé)人先向辦公室申請，說明用車出車目的地及事由、時間，辦公室根據(jù)需要統(tǒng)籌安排派車。
第二條公務(wù)用車輛由車管部門負(fù)責(zé)管理，分別按車號設(shè)冊登記管理。第四條公務(wù)用各種車輛的附帶資料，除行車證件、保險卡、養(yǎng)路費(fèi)證明及保養(yǎng)手冊由各使用人攜帶外，其余均由車管部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。車輛的有關(guān)證件及保險資料統(tǒng)由管理部保管，并負(fù)責(zé)一切違規(guī)費(fèi)的繳納及維修。
第五條本辦法中司機(jī)的雇用解雇獎懲各項(xiàng)，均依本公司人事管理辦法處理。
第六條車輛使用人意圖虛偽欺瞞或擅自外借第三人使用等情形時，除依法嚴(yán)辦外，應(yīng)按殘價(損失)一次償還。
第七條實(shí)行公司駕駛員對車輛負(fù)責(zé)制，車輛和駕駛員對號入座。機(jī)動車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負(fù)擔(dān)，如出于工作的需要，借車于該車司機(jī)外的第二人，該車司機(jī)應(yīng)紀(jì)錄并告知用車人車輛狀況，方可借用，并且牢記借車時間。如果時間記錄有出入，交通違章費(fèi)用由負(fù)責(zé)該車的司機(jī)負(fù)責(zé)。
第八條各種車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機(jī)關(guān)報案外，并須即刻與公司車管部門聯(lián)絡(luò)，車管部門除應(yīng)即刻前往處理外，并應(yīng)立即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第九條車輛安排按照先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。
第十條外單位借車，除在行政部填寫接車協(xié)議以外還需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可借出。
第一條公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。如果遇到不明白的問題應(yīng)及時向老司機(jī)請教，需要維修的及時到車輛管理處辦理相關(guān)手續(xù)。
第三條司機(jī)應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外的清潔)，一個月必須清洗一次車內(nèi)座套。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，根據(jù)一天的用油量發(fā)現(xiàn)存油不足時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時加油。第五條司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機(jī)離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。司機(jī)不要把重要的私人票據(jù)或貴重物品放在車上，丟失由自己負(fù)責(zé)。
第七條司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。不齊全或已到期、過期的及時向車管部門報告。第八條晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。
第九條司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)對車內(nèi)外人員不文明用語，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。
第十條司機(jī)因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
第十條車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)有禮貌地制止；公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。第十一條司機(jī)對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準(zhǔn)隨便插嘴。隨公司人員外出辦事的駕駛員，如果不需要駕駛員跟隨進(jìn)入的，駕駛員應(yīng)呆在車內(nèi)或整理車內(nèi)車外衛(wèi)生，樹立公司良好形象。
第十二條接送員工上下班的司機(jī)，要準(zhǔn)時出車，不得誤點(diǎn)。
第十三條上班時間內(nèi)司機(jī)未被派出車的`，應(yīng)隨時在行政部或隔壁會議室等候出車。不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機(jī)室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開；出車外出回來，應(yīng)立即到管理人員處報到，以確定收車時間及其他事宜。
第十四條司機(jī)對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向車管部門反映。
第十五條司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知管理人員，并說明原因。原則上不允許車輛在外過夜，有特殊情況的及時向車管部門反映。
第十六條不論什么時間，司機(jī)身上必須帶電話（睡覺除外）。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的電話，應(yīng)盡快回電。情況特殊確實(shí)不能回電的，事后一定要說明原因。
第十七條司機(jī)在一個月中的兩天休息只能選在星期六或星期天，如有特殊情況需向行政部請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開，否則視為曠工行為。第十八條司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛；嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。下班后，應(yīng)將車輛停放適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車第十九條司機(jī)在收車之后，一定要在確保車內(nèi)外干凈整潔的情況下再離開車輛去干其他事情。
第二十條車管部門每年根據(jù)駕駛員的綜合服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核，將考核結(jié)果作為每年發(fā)放浮動工資的依據(jù)。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予“優(yōu)秀員工”以及現(xiàn)金等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、罰款、更換工作崗位直至開除等處分。
一、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，駕駛員一份，車管部門備案一份。
二、“用車通知單”應(yīng)詳細(xì)填寫用車人及路徑、出車時間及公里數(shù)、收車時間及公里數(shù)。
三、用車人在填好出車單之后，應(yīng)找部門經(jīng)理或部長簽字方可有效，部門經(jīng)理或部長在出車單簽字時應(yīng)綜合考慮本部門一天內(nèi)同方向需辦理的事情，能并車的盡量合并用車，為公司節(jié)約，為自己樹立良好的領(lǐng)導(dǎo)形象。
四、辦公室建立車輛的用油臺帳，不定期核算，抽查，嚴(yán)格按行車?yán)锍膛c百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)油料，駕駛員或辦公室人員做好油卡紀(jì)錄，油卡由辦公室管理登記。中華尊馳轎車每100公里按12升耗油量計算，俊杰每100公里10升油計算，面包車每100公里按10升耗油計算，節(jié)獎超罰。公司車輛一律憑卡指定加油站加油。
1、車隊(duì)實(shí)行安全、優(yōu)質(zhì)、服從調(diào)度、節(jié)油獎。以年為單位對安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。服從安排、節(jié)油的駕駛員給予獎勵。
2、公司將對駕駛員的出車公里數(shù)進(jìn)行補(bǔ)助，具體補(bǔ)助辦法為:司機(jī)出車每公里得到公司0.02元的出車補(bǔ)助，此項(xiàng)補(bǔ)助只在年底結(jié)算，對于新來駕駛員不滿一年者將把公里數(shù)累計到下一年年底發(fā)放。中途辭職或被辭退者不發(fā)放。
3、根據(jù)每輛車的百公里油耗量、公里數(shù)、加油錢數(shù)對每輛車進(jìn)行評比、監(jiān)督、抽查，對于油和公里數(shù)實(shí)行多罰少獎的政策。（少：包括對于空調(diào)的控制，道路的選擇等多：包括中途繞道辦其他事、道路的選擇、空調(diào)的控制等）。
4、對于駕駛員出車過程中用車人有急事要求去其他地點(diǎn)的時候，駕駛員要求用車人或自己向車管部門如實(shí)匯報，經(jīng)批準(zhǔn)后方可前往，對于不匯報私自決定的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予罰款的處理。
5、未保持通訊聯(lián)系暢通的，根據(jù)事情的嚴(yán)重程度對當(dāng)事人進(jìn)行不同程度的警告、罰款、開除等處理。
6、不服從車管部門安排的，依次給予警告、取消全年評優(yōu)及獲得獎金資格、開除等處分。
7、車管部門或其他領(lǐng)導(dǎo)將不定期對院內(nèi)車輛進(jìn)行抽查評比，對于車輛停放不規(guī)范，車輛衛(wèi)生差的車輛負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評教育，如不改者將進(jìn)行罰款甚至開除等處理。
此辦法為試行辦法，如果在車輛管理過程當(dāng)中有所紕漏及時改正并及時生效。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十
為進(jìn)一步規(guī)范公司車輛(含自行車、電動車、機(jī)動車)停放管理，維護(hù)區(qū)域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設(shè)，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。
1、員工需停放車輛應(yīng)報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業(yè)管理部備案，獲準(zhǔn)后方可停放車輛。
2、員工停車位僅供員工車輛免費(fèi)停放使用，停車場所有人、管理者不負(fù)責(zé)車輛保管。如停車區(qū)域發(fā)生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關(guān)損失的，停車場所有人、管理者將不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、車輛進(jìn)入公司后要遵守交通規(guī)則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標(biāo)志線行進(jìn)。
4、員工車輛必須按規(guī)范一車一位停放在指定的停車位及指定區(qū)域內(nèi)。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉(zhuǎn)站以上路面車輛，須沿道路右側(cè)順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規(guī)停放，經(jīng)查獲或舉報核實(shí)，物業(yè)管理部將對違規(guī)停車車輛進(jìn)行處罰。
5、員工車輛嚴(yán)禁停放在小巴停車場，大吧停車場優(yōu)先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或公司舉辦賽事活動時禁止停放。
6、車輛停妥后，在離開前，請?jiān)贆z查停放是否適當(dāng)，并確認(rèn)車窗已關(guān)好，以防物品失竊。車輛內(nèi)請勿放置貴重物品，管理人不負(fù)保管及遺失賠償責(zé)任。
7、進(jìn)入停車區(qū)域內(nèi)的車輛，如對公司設(shè)施設(shè)備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區(qū)域內(nèi)抽煙，車內(nèi)垃圾應(yīng)丟棄到垃圾桶內(nèi)，不得隨地拋棄，以保證環(huán)境整潔。煙蒂、火柴等應(yīng)確認(rèn)已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災(zāi)害。
8、嚴(yán)禁裝載危險物品的車輛進(jìn)入停車區(qū)域，車內(nèi)不得放置危險物(如易燃物、易爆物等)，管理人員如發(fā)現(xiàn)可疑車輛時，車主應(yīng)主動開啟車門及行李箱接受檢查。
9、停車場內(nèi)禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。
10、停車區(qū)域嚴(yán)禁喧嘩、亂(急)按喇叭及猛踩油門造成噪音。
11、停車場停放的車輛若發(fā)生故障，如需檢修，車主應(yīng)先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進(jìn)入，車主應(yīng)全程陪同至完成修復(fù)，場地恢復(fù)原狀后方能離開。
二、違規(guī)處罰。
1、員工車輛停放管理部門為安保部。
2、安保部對不按規(guī)定停放在車位上或指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放或有違反上述管理規(guī)定的行為，安保部按50元/次予以處罰。
3、安保部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在公司內(nèi)網(wǎng)上予以公布。
4、被處罰車輛車主須在5日內(nèi)到安保部辦結(jié)處罰手續(xù)。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
5、對違反上述規(guī)定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態(tài)度。對無理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。
三、其他。
1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達(dá)到各位員工，未傳達(dá)的將追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、本制度自公示之日起執(zhí)行，其他相關(guān)規(guī)定與本制度不符的，按本制度執(zhí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十一
(一)所有車輛由綜合處統(tǒng)一調(diào)派管理，各用車部門需提出用車申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可用車。
(三)各兼職駕駛?cè)藛T服從部門及綜合處的雙重管理，所有駕駛?cè)藛T要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和支隊(duì)制定的車輛管理制度，并作好行車記錄，于每月底報綜合處。
(四)駕駛?cè)藛T對車輛的隨車物品、清潔衛(wèi)生負(fù)責(zé)，加強(qiáng)定期維護(hù)保養(yǎng)和行車安全工作，防止人為機(jī)械故障及交通事故的發(fā)生。
(五)駕駛?cè)藛T維修、保養(yǎng)車輛須填寫車輛維修申請單，經(jīng)綜合處審核同意后，方可進(jìn)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局定點(diǎn)修理廠修理，更換材料要把好質(zhì)量關(guān)，大修車或單件材料500元以上要先造預(yù)算。如因長途在外，應(yīng)電話報告，回來后要及時復(fù)查并補(bǔ)齊手續(xù)。
(六)未經(jīng)綜合處批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T不得私自用車，更不得私自把車輛交與他人駕駛，凡上班時間能完成的出車任務(wù)，車輛須開回支隊(duì)指定地點(diǎn)停放。
(七)支隊(duì)工作人員及其直系親屬(主要指無固定收入者)患病住院或因其他特殊困難可申請用車，酌情使用。
(八)駕駛?cè)藛T在節(jié)假日實(shí)行輪流值班制度。如遇緊急出車任務(wù)，在接到通知30分鐘之內(nèi)趕到支隊(duì)立即出車，當(dāng)班駕駛員不得擅離崗位。
(九)綜合處作為車輛管理職能部門，將依據(jù)交通管理有關(guān)法規(guī)及總隊(duì)制定的車輛管理制度對各部門用車進(jìn)行抽查，如發(fā)現(xiàn)有飲酒、違規(guī)駕車等行為，將對當(dāng)事人及用車部門按違反安全規(guī)定處理。
二、車輛費(fèi)用的管理
車輛費(fèi)用包括車輛的購買、入籍、保險、路橋、養(yǎng)路費(fèi)、月檢、年審、燃油、維修、行駛等。將本著降低費(fèi)用，減少浪費(fèi)為目的進(jìn)行管理。
(一)支隊(duì)所有車輛的購買及保險、路橋、養(yǎng)路費(fèi)、燃油等均由綜合處統(tǒng)一辦理。
(二)因工作需要到主城區(qū)外的長途用車，須經(jīng)支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意后，費(fèi)用按規(guī)定報銷。
(三)車輛費(fèi)用按總隊(duì)核算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如因特殊情況超標(biāo)，須單獨(dú)造預(yù)算，經(jīng)綜合處同意后增加行車費(fèi)用。對無故超支的費(fèi)用，綜合處將按有關(guān)規(guī)定不予報銷。
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企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十二
第一條為了加強(qiáng)車輛管理,規(guī)范使用程序,提高車輛利用率,保障公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)順利開展,特制定本辦法:
第二條用車管理
(一)公司所有車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理,凡西安市范圍內(nèi)用車,經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意后向綜合管理部提出申請,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行用車登記(見附件)后使用;西安市以外用車,必須填寫派車單(見附件),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后由綜合管理部派車。
(二)綜合管理部要嚴(yán)格把關(guān),依據(jù)工作的輕重緩急,合理調(diào)配接待用車和各部門公務(wù)用車。
(三)因公外出人員需用車的,必須由用車人所在部門的負(fù)責(zé)人提前一天向綜合管理部申請用車;若長途(單程100公里以上)需提前二天提出申請,由綜合管理部按任務(wù)的輕重緩急統(tǒng)一調(diào)度。
(四)車輛日常應(yīng)停放在指定車位,任何人不得擅自用車。否則按違紀(jì)處理,并追究由此造成的一切責(zé)任。
(五)休假期間,公司所有車輛應(yīng)停放在公司,車輛鑰匙與隨車證件在公司綜合管理部保管。如遇特殊情況用車,經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可出車。
(六)單位車輛原則上不外借,特殊情況需外借時,必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn);外借期間,車輛的用油和司機(jī)的補(bǔ)助,原則上由借車方承擔(dān)。
(七)公司班車
公司在韋曲至公司廠區(qū)之間設(shè)置上下班班車,沿途設(shè)定乘車站點(diǎn),需乘車人員按照規(guī)定時間地點(diǎn)侯車,過時不候。
發(fā)車及候車站點(diǎn)的增減、行駛路線的確定及變更由綜合管理部依據(jù)實(shí)際情況確定。
第三條安全管理
(一)公司車輛實(shí)行專職駕駛員負(fù)責(zé)制,確需他人駕駛或互換車輛時,必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并在綜合管理部備案后方可互換。
(二)駕駛員行車時,需攜帶有效駕駛證、行車證、保險卡等相關(guān)證件。
(三)未經(jīng)指派不得私自駕車外出,嚴(yán)禁將車輛交他人駕駛(含其他有駕駛證的人)。
(四)駕駛證不按規(guī)定審驗(yàn)或者審驗(yàn)不合格者禁止繼續(xù)駕駛車輛;禁止駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符的車輛。
(五)禁止飲酒后駕駛車輛,禁止穿拖鞋駕駛車輛。
(六)車未停穩(wěn),禁止上下乘員;車門沒有關(guān)好,禁止行車,車輛起動前,要觀察車前、后、兩側(cè),確認(rèn)安全后方可行駛。
(七)駕駛員確需離開車輛時,必須鎖好門窗,并將車中貴重物品或文件資料隨身攜帶或放入行李箱并加鎖保存,確保安全;車內(nèi)存放貴重物品的,駕駛員通常不可遠(yuǎn)離車輛。
(八)不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、使用手機(jī)或其他妨礙安全行車的行為。
(九)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),杜絕英雄車、賭氣車、強(qiáng)超、硬會、超速行駛等一切交通違法行為。
第四條車輛例檢保養(yǎng)
(一)車檢
1.駕駛員應(yīng)堅(jiān)持出車前、行車中、收車后的日常自檢工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
2.綜合管理部每周需對公司所屬車輛至少進(jìn)行一次安全檢查,并在檢查后及時處理安全隱患,需要維修應(yīng)及時報修,杜絕行車事故。
(二)維護(hù)
1.駕駛員要本著節(jié)約的原則,以提高服務(wù)質(zhì)量降低運(yùn)行成本為目的,應(yīng)隨時保持車容整潔,車內(nèi)衛(wèi)生、空氣清新。
2.因長途、雨、雪天氣行駛,通過泥濘道路車身泥污較重、遇最低氣溫在5°c以下及車身遇水結(jié)冰時可到洗車行洗車,通常情況下應(yīng)自己清洗車輛。
3.駕駛員根據(jù)車輛使用說明及養(yǎng)護(hù)規(guī)程,及時填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(見附件)申請保養(yǎng)。
4.綜合管理部審核《車輛維修保養(yǎng)申請單》的行駛里程、保養(yǎng)級別、保修項(xiàng)目及所需經(jīng)費(fèi),報領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)或維修。
5.車輛出現(xiàn)故障,由駕駛員提出維修意見,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(如在用車途中發(fā)生故障,應(yīng)立即向綜合管理部報告,根據(jù)實(shí)際情況確定維修地點(diǎn),確需在當(dāng)?shù)鼐S修的,事后必須補(bǔ)填《車輛維修保養(yǎng)申請單》,按程序呈報審批),綜合管理部審核維修項(xiàng)目及所需經(jīng)費(fèi),報領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點(diǎn)進(jìn)行維修。車輛修好接車時,駕駛員必須嚴(yán)格檢查,核對維修單項(xiàng)目及價格后,方可簽字接車。
6.綜合管理部必須建立車輛維修保養(yǎng)檔案,做到記錄詳細(xì)真實(shí),處置及時有效,及時安排車輛的維修保養(yǎng)。
第五條車輛及人員保險,車輛需購買強(qiáng)險、商業(yè)險,具體由綜合管理部安排落實(shí)。車輛年審、車輛保險檔案資料由綜合管理部負(fù)責(zé)歸檔保管。
第六條交通事故管理
(一)車輛發(fā)生交通事故,不論大小迅速逐級上報,嚴(yán)禁駕車逃逸。
(二)綜合管理部在接到事故報告后,應(yīng)在最短時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場了解事故情況,并將有關(guān)情況向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。根據(jù)事故級別、損失等情況按中華人民共和國國交通事故處理辦法和保險條例等相關(guān)規(guī)定,妥善處理。
(三)對事故駕駛員公司根據(jù)事故責(zé)任劃分,給予相應(yīng)處罰。
(四)事故處理后,綜合管理部應(yīng)及時召開事故分析會,對事故產(chǎn)生的原因、責(zé)任進(jìn)行認(rèn)真、科學(xué)的分析,制定安全、有效的整改措施,使全體駕駛員得到教育,杜絕類似事故的發(fā)生。
第七條車輛費(fèi)用管理
(一)車輛因公所發(fā)生的一切過路、過橋、停車等小額費(fèi)用,由駕駛員先行從行車備用金重墊付,公司據(jù)實(shí)報銷;車輛的維修、保養(yǎng)等數(shù)額較大的費(fèi)用,按照公司借款審批程序事前辦理借款,事后報銷沖賬。
(二)所有違章費(fèi)用及非公出車所發(fā)生的費(fèi)用,公司一律不予報銷,由駕駛?cè)藛T承擔(dān)。
(三)行車費(fèi)用。
1. 公司車輛燃油由公司統(tǒng)一購買加油卡,駕駛員每日檢查車輛油箱油量,使用加油卡在指定加油站加油,確保車輛燃料充足。特殊情況無法在公司指定加油站加油的,需電話請示本部門負(fù)責(zé)人并告知綜合管理部,經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可使用現(xiàn)金加油,同當(dāng)月費(fèi)用一并報銷。
2. 綜合管理部每月26日(遇節(jié)假日順延)牽頭對公司所屬車輛運(yùn)營費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計匯總(見附件),為確保匯總計算的準(zhǔn)確性,匯總時需確保郵箱為滿箱狀態(tài),周期為上月26日至本月25日。行車費(fèi)用每月一次,該車的駕駛員為匯總的第一責(zé)任人,無固定駕駛?cè)藛T的,由綜合管理部指定匯總?cè)恕?BR> 3. 財務(wù)部依據(jù)綜合管理部審核過的'匯總表和原始票據(jù)進(jìn)行報銷。
4. 原則上車輛費(fèi)用每月報銷一次。單次費(fèi)用數(shù)額較大的可以在財務(wù)辦理借款,同匯總報銷一起報銷沖賬。
5. 車輛費(fèi)用發(fā)票自發(fā)生之日起30日內(nèi)報銷,超過30日的,公司不予報銷;特殊情況導(dǎo)致未能及時報銷的,應(yīng)寫書面的情況說明,經(jīng)驗(yàn)證人、部門負(fù)責(zé)人、綜合管理部審核簽字,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),總經(jīng)理核準(zhǔn)后方可進(jìn)入報銷程序。
(四)車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)及時上報,由綜合管理部結(jié)合實(shí)際情況對故障進(jìn)行分析認(rèn)定,非因駕駛員責(zé)任產(chǎn)生的費(fèi)用由公司承擔(dān);能夠確認(rèn)責(zé)任人的,由責(zé)任人承擔(dān)費(fèi)用。
(五)年審、保險費(fèi)用。車輛年審、車輛保險由綜合管理部安排人員具體辦理,費(fèi)用在發(fā)生當(dāng)月同其他行車費(fèi)用一并報銷。
第八條駕駛員管理
(一)駕駛員應(yīng)認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng),實(shí)行車輛日查、周檢,做到勤檢查、勤調(diào)整、勤養(yǎng)護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時上報,確保車容整潔、狀況良好、運(yùn)行安全,嚴(yán)禁車輛“帶病”行駛。
(二)駕駛員要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和安全操作規(guī)程,牢固樹立“安全第一”的思想,嚴(yán)禁酒后駕駛、爭道強(qiáng)行、超速超載,杜絕一切不安全事故的發(fā)生。
(三)駕駛員要嚴(yán)格遵守公司車輛管理規(guī)定,嚴(yán)禁將車輛交由他人使用,凡違犯規(guī)定而引發(fā)的一切法律、經(jīng)濟(jì)及相關(guān)責(zé)任,全部由當(dāng)事人承擔(dān)。
(四)駕駛員應(yīng)保持良好的個人形象,做到著裝整潔得體,儀容干凈衛(wèi)生,言行文明周到,與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時須保守機(jī)密,不得向他人泄露有關(guān)商業(yè)或公司信息及內(nèi)容。
(五)因公出車過程中所發(fā)生的油料、路橋、停車等費(fèi)用,由駕駛員先行墊付,憑發(fā)票和派車單并完善相關(guān)審批手續(xù)后予以報銷。
(六)綜合管理部應(yīng)每月對公司車輛進(jìn)行一次違章記錄查詢,凡有違章或處罰的,責(zé)成違章駕駛員自行處理和承擔(dān),逾期造成重大影響的,視具體情節(jié)給予駕駛?cè)藛T相應(yīng)的處分。
(七)駕駛員酒后駕車的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以辭退。
(八)無照駕駛、酒后駕駛、非公外出、私借車輛造成違犯交規(guī)、發(fā)生事故、車損等情況,由車輛駕駛員及直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
(九)車輛外出發(fā)生事故且造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失,經(jīng)交管部門認(rèn)定為全部責(zé)任或者主要責(zé)任的,由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任,待事故處理完畢后予以辭退。
(十)駕駛員在修車、加油等票據(jù)報銷中弄虛作假、侵占公款公物的,除追繳非法所得外,將予以辭退。
第九條附則
(一)本辦法解釋權(quán)歸綜合管理部。
(二)本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十三
1.目 的:為了規(guī)范公司車輛管理,使公司車輛得到合理配置、調(diào)度及有效使用,特制定本制度。
2.適用范圍:本制度適用于總公司,各分子公司根據(jù)本制度制定細(xì)則報總公司備案。
3.權(quán)責(zé)說明:
3.1公司車輛實(shí)行定人定車原則,總經(jīng)辦為公司車輛管理部門。
3.2本制度所指車輛包括公司購買個人使用的車輛和各部門共同使用的車輛。
4.車輛調(diào)度
4.1公司購買個人使用的車輛原則上由使用者個人使用,對于本部門的客人接待原則上使用該車,應(yīng)與公司簽訂《車輛管理責(zé)任書》,由使用者負(fù)責(zé)車輛的日常管理和維護(hù)。特殊情況下,個人使用的車輛應(yīng)服從公司的統(tǒng)一安排和調(diào)度。
4.2各部門共同使用的車輛由車隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)度。用車人一般應(yīng)提前半天將填寫完畢的派車申請'交車隊(duì),車隊(duì)根據(jù)事情的重要程度安排出車。緊急派車應(yīng)于事后完善派車程序。去威光公司用車通常提前一天申請,以便合理安排出車。
4.3駕駛員憑派車單出車后,應(yīng)填寫行車記錄表,同時將有關(guān)票據(jù)一并交用車人簽字,否則由駕駛員承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
4.4如遇節(jié)假日,值班領(lǐng)導(dǎo)可安排值班駕駛員出車。
4.5派車順序
4.5.1董事長、總經(jīng)理用車。
4.5.2接待各職能部門領(lǐng)導(dǎo)。
4.5.3學(xué)術(shù)活動。
4.6以下情況不予派車
4.6.1一般公務(wù)活動,如送一般資料,零星采購等。
4.6.2就近辦理的公務(wù)活動。
4.6.3公司人員搭乘飛機(jī)。
4.7公用車輛下班時間車輛必須停放指定位置,周末應(yīng)將車鑰匙交派車人管理(值班車除外),不得公車私用。
4.8公司車輛不得私自外借,如需外借,須填寫《車輛外借申請表》,并交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
5.車輛維修保養(yǎng)
5.1車輛責(zé)任人必須經(jīng)常性地進(jìn)行車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),每天出車前,對車輛進(jìn)行例行檢查和衛(wèi)生清理,并填寫車輛檢查登記表,如出現(xiàn)因缺油、缺水而造成的車輛故障,維修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.2公司所有車輛的維修、保養(yǎng)由車輛責(zé)任人提出申請,填寫車輛維修保養(yǎng)申請單,經(jīng)車隊(duì)核準(zhǔn)后在公司指定維修廠辦理,私自外修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.3 車輛發(fā)生故障時,應(yīng)電話通知公司車輛管理人員,以便及時確定維修事宜。
5.4車輛維修過程中,駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題立即向技術(shù)員反映,車輛修復(fù)后,須通過技術(shù)員檢驗(yàn)后方可簽字出廠。
5.5車輛如需更換零部件,必須事先向車輛管理員報告,否則,自行承擔(dān)所有費(fèi)用。
6.費(fèi)用管理
6.1駕駛員應(yīng)節(jié)約用油,不得私自為他人加油。
6.2駕駛員每月長途補(bǔ)貼報銷程序如下:駕駛員將'派車單'、'費(fèi)用單據(jù)'交車隊(duì)負(fù)責(zé)人審核,并由車隊(duì)負(fù)責(zé)人填寫行車補(bǔ)貼記錄,按規(guī)定程序報銷。
6.3停車費(fèi)和其他費(fèi)用經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人審核,交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可報銷。
6.4車輛在外地發(fā)生故障所產(chǎn)生的費(fèi)用,必須由用車人簽字后方可按照規(guī)定報銷。
6.5車輛的油耗應(yīng)與車輛行駛里程相符,如差額過大,且無法說明原因,由駕駛員承擔(dān)差額部分的80%。
6.6車輛的年審、保險及養(yǎng)路費(fèi)等可預(yù)見固定費(fèi)用,須按規(guī)定申報資金計劃。
6.7車輛的長途使用費(fèi)用,按照派車單的記錄,落實(shí)到各用車部門,在費(fèi)用報銷時單列。
6.8公司車輛維修費(fèi)用必須根據(jù)'車輛維修保養(yǎng)申請單'批準(zhǔn)的項(xiàng)目進(jìn)行開支,同時做好記錄。特殊情況下可事先告知車管人員和分管領(lǐng)導(dǎo),手續(xù)后補(bǔ)。
6.9公司車輛個人使用的維修費(fèi),個人部分按照公司規(guī)定比例進(jìn)行分?jǐn)偂?BR> 6.10每月5日以前總經(jīng)辦應(yīng)向分管領(lǐng)導(dǎo)提交上月車輛費(fèi)用報表。
6.11每年3月31日前向分管領(lǐng)導(dǎo)提交修理廠和保險公司的綜合考察報告。
7.駕駛員管理
7.1公司駕駛員必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度,安全駕駛,禮貌行車。
7.2駕駛員應(yīng)每天對所駕駛車輛進(jìn)行清潔(包括車輛內(nèi)部和車輛外部)。
7.3駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,注意車輛的日常保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,確保車輛正常行駛。
7.4出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)缺失立即補(bǔ)充,出車返回后要檢查油量,發(fā)現(xiàn)不足立即加油,不得出車前臨時加油。
7.5駕駛員如發(fā)現(xiàn)所駕駛車輛出現(xiàn)故障需要檢修,應(yīng)立即報告車隊(duì)負(fù)責(zé)人,以便及時調(diào)整車輛和安排進(jìn)廠維修;未經(jīng)同意不得私自將車送廠維修。
7.6出車在外或出車返回,停車應(yīng)確保車輛安全。如因不按規(guī)定停放造成車輛丟失或損壞,經(jīng)濟(jì)損失由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)。
7.7駕駛員對自已所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時證件齊全。
7.8下班后駕駛員應(yīng)注意休息,上班時不得疲勞駕駛,嚴(yán)禁危險駕車和酒后駕車,由此而引發(fā)的交通事故概由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。
7.9車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,本公司員工在車內(nèi)吸煙,應(yīng)有禮貌地制止;公司客人在車內(nèi)吸煙時,可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員予以勸止。
7.10駕駛員對乘車人員要熱情、禮貌,舉止文明。不能主動與客人交談,應(yīng)樹立公司良好窗口形象。
7.11上班時間不得串崗;出車返回,應(yīng)立即向管理人報到。
7.12對工作安排,應(yīng)無條件服從,不得借故拖延或拒不出車;對工作安排有意見的,可事后溝通。
7.13駕駛員出車,如遇特殊情況不能按時返回,應(yīng)及時通報,說明原因。
7.14任何時間應(yīng)保持通訊的暢通。
7.15下班后車輛應(yīng)停放在指定地點(diǎn),不得私自用車。
7.17嚴(yán)禁私自出車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以200元罰款,累記三次,公司將予以辭退;
8.車輛及交通事故處理
8.1發(fā)生交通事故后,駕駛?cè)藛T要立即報警、報險,并保護(hù)好現(xiàn)場,同時將情況向車輛管理人員報告。車隊(duì)人員應(yīng)及時到達(dá)現(xiàn)場了解事故經(jīng)過,協(xié)助處理善后事宜,并辦理相關(guān)手續(xù)。
8.2公司公用車輛在工作時間發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的費(fèi)用,根據(jù)責(zé)任的大小按比例承擔(dān)。其承擔(dān)比例為保險公司賠償后剩余部分公司承擔(dān)90%,個人承擔(dān)10%。
8.3在工
作時間發(fā)生車輛丟失或損壞的,公司應(yīng)根據(jù)情況給予當(dāng)事人相應(yīng)的處罰。
8.4擅自公車私用發(fā)生交通事故的,保險公司理賠后,差額部分由用車人全額承擔(dān),并追究相關(guān)人員的責(zé)任。因酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故,所有責(zé)任(包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任、民事或刑事責(zé)任)由當(dāng)事人全部承擔(dān)。
8.5公車私用造成的車輛丟失或損壞,由當(dāng)事人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任并給予相應(yīng)的處罰,同時,追究直接責(zé)任人的責(zé)任。
8.6其他原因造成車輛事故的,根據(jù)具體情況作出處理。
9.附則
9.1本規(guī)定由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)解釋。
9.2本制度施行后,凡既有的類似規(guī)章制度或與之相抵觸的規(guī)定即行廢止。
9.3 本制度經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后自頒布之日起執(zhí)行。修改時亦同。