心得體會是增進自我認識和提升個人素質(zhì)的重要途徑。寫心得體會時，可以提出自己對未來發(fā)展的規(guī)劃和展望。通過閱讀他人的心得體會，我們可以獲得一些建議和啟發(fā)，幫助我們更好地整理自己的思路。
鐵路列車員工作心得體會篇一
完畢了!轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然完畢了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷!
這次實習在列車受騙臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著一樣的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上理解外面的.世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
這次實習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己缺乏和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
鐵路列車員工作心得體會篇二
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，歸根結(jié)底無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被愜意服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是所稱通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷路人心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，時會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)興奮；沉默不語可能預示著正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員理想化有效把握乘務(wù)員的真實想法，盡量調(diào)整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應能力能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應十分迅速的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠產(chǎn)品與服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把行人當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)口語文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的極佳公眾形象。
（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的敬畏，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被責備、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的'服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員優(yōu)質(zhì)服務(wù)要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位旅客乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和別列卡的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的概要三個要點，即："根據(jù)不同乘客的心理資金需求，有針對性地滿足"；把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性相關(guān)服務(wù)"；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個各方面各個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到遇到突如其來的事情或缺陷時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速解決辦法地確定處理問題的對策。
2、快速反應、思維敏捷顧全大局要能迅速地想出解決問題的心智方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所縱火案發(fā)生血案的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應變并及時出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證避免出現(xiàn)自身的安全，又要使乘客不受到侵害，始終與乘客處于良好仍舊的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默好動豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、孝順有禮地做好耐心、細致的說服和解釋組織工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究途人掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱爸爸媽媽乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前每種都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃搖晃中曾安靜下來，那是極好我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候量減少開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多數(shù)乘客都乘客是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。打掃當然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對得起匪徒呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害性也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，嗎以前的教訓還不夠多嗎？于是只有突顯乘務(wù)員的作用了，雖然乘客絕大部分超過一半都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候講話看到我們這些人到極點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有模棱兩可什么強硬的形式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份管理工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的羞澀笑容。
鐵路列車員工作心得體會篇三
做乘務(wù)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作才能能在挫折或者順利中不斷進步，同時也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當乘務(wù)員時，我對這份職業(yè)理解并不深化，一直都以為這不過是一項簡單的程序化的工作，只要按照乘務(wù)員的崗位職責標準去做就好了，沒想到做乘務(wù)員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，認知了乘務(wù)員這份職業(yè)，再加上幾年的.工作理論，這樣才會使平日里的工作得心應手。作為一名乘務(wù)員也就代表著一個公司，在效勞方面我認為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的乘務(wù)員。
鐵路列車員工作心得體會篇四
我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓，能參與這次人才聚集的培訓，我感到十分榮幸，為期10天的培訓讓我感覺意猶未盡，這次的培訓也讓我受益匪淺。全天候、大運能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會和經(jīng)濟的發(fā)展提供了強有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。
12月17日上午，在段領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體培訓人員進行了開班動員，在領(lǐng)導的激勵下，在為乘客服務(wù)的精神動員下，我等培訓人員倍感志氣昂揚、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進入了《當好一名列車長面臨的機遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓，這兩個學時的培訓，讓我們懂得了考上列車長后應該抓住的機遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時應該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對，將挑戰(zhàn)變成動力的態(tài)度。
12月17日下午，我們進入了《列車長的實踐體會》、《電報》、《客運記錄》等課程的培訓。在第一天充實的課程培訓下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運規(guī)章、細則》課程的培訓。
12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了
《安全風險管理》、《運輸收入管理》的課程培訓，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學習和路風管理，在這幾天的學習當中，我們收獲良多，在學到自己業(yè)務(wù)知識以外，我們還學到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進行培訓的老師深表感激。
12月21日下午，我們參與預備列車長培訓的一行人員進行了戶外拓展訓練，在拓展訓練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團隊的力量，個人的力量是有限的，但是團隊在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團隊在一起，我們個人的力量才會發(fā)光發(fā)熱。
高速鐵路具有運行速度高，行車密度大等特點，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會關(guān)注的重點。在這次的預備列車長培訓中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車長，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。
在此次為期十天的培訓中，我學到了業(yè)務(wù)上的知識，也學到了為人處世的方法，我會將這些學到的知識帶到工作當中，爭取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會服務(wù)的出色列車長。
鐵路列車員工作心得體會篇五
這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的工作。而其中的樂趣是天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的`東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
鐵路列車員工作心得體會篇六
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，列車員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。列車員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，列車員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有列車員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過列車員的工作來實現(xiàn)加入列車列車員行列，是為了豐富，學會獨立、工作，學會關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）列車員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
列車員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
列車員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！绷熊噯T在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的列車員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好列車員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
鐵路列車員工作心得體會篇七
第一段：介紹鐵路列車員服務(wù)的重要性和必要性（200字）
鐵路列車員作為鐵路運輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)，其服務(wù)質(zhì)量直接影響到乘客的出行體驗和安全感。他們不僅需要具備專業(yè)的操作技能和豐富的背景知識，還需要具備良好的溝通能力和服務(wù)意識。鐵路列車員的服務(wù)意味著為乘客提供舒適、便捷、安全的旅行環(huán)境，為乘客解決問題和提供幫助，同時也能夠展示鐵路系統(tǒng)的形象和品牌價值。因此，鐵路列車員服務(wù)的質(zhì)量和效果對于鐵路運輸系統(tǒng)的發(fā)展和乘客滿意度具有重要意義。
第二段：鐵路列車員服務(wù)的關(guān)鍵點與技巧（300字）
首先，鐵路列車員需要熟練掌握操作技能，確保列車安全運行。他們需要嚴格遵守操作規(guī)程，及時處理各種緊急情況。其次，鐵路列車員需要關(guān)注乘客的需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。他們可以通過微笑、禮貌的言辭以及細致入微的服務(wù)舉措，營造積極的服務(wù)氛圍，增加乘客的滿意度。此外，鐵路列車員還需要具備良好的溝通能力和情緒控制能力。他們需要與乘客保持良好的互動，解答疑問，解決問題，并且要保持冷靜和耐心，應對各種復雜和緊張的情況。
第三段：從實踐中積累的經(jīng)驗與教訓（300字）
在實踐過程中，鐵路列車員們積累了許多寶貴的經(jīng)驗與教訓。例如，在處理投訴和糾紛時，他們學會了用耐心、了解和尊重去傾聽乘客的問題，并且通過合理的溝通和解釋，找到妥善解決的方法。此外，在應對突發(fā)情況時，鐵路列車員也學會了保持冷靜和應對自如。他們不僅要保證乘客的安全，還要對乘客的情緒進行安撫，提供必要的幫助和指導。與此同時，鐵路列車員們逐漸了解到，只有主動學習和總結(jié)，才能不斷提高自己的服務(wù)水平，更好地適應和應對各種情況。
第四段：鐵路列車員服務(wù)的挑戰(zhàn)與解決方案（200字）
鐵路列車員服務(wù)面臨著各種挑戰(zhàn)，如乘客投訴、旅途中的突發(fā)事件和應對不同乘客類型等。為了應對這些挑戰(zhàn)，鐵路系統(tǒng)和培訓機構(gòu)可以提供相應的培訓和資源支持，加強鐵路列車員的操作技能和服務(wù)能力。此外，還可以通過建立并完善乘客投訴和意見反饋渠道，促進與乘客之間的良好溝通和互動。同時，鐵路列車員們也需要不斷學習和積累經(jīng)驗，提高自身的心理素質(zhì)和應變能力，以更好地應對各種挑戰(zhàn)和問題。
第五段：總結(jié)鐵路列車員服務(wù)的意義和要求（200字）
鐵路列車員服務(wù)的意義不僅在于提供便捷的交通工具，更在于給乘客帶來舒適和安全的旅行體驗。為了做好這項服務(wù)，鐵路列車員們需要具備豐富的專業(yè)知識和良好的服務(wù)意識，同時也需要不斷學習和提高自己的能力。鐵路系統(tǒng)和各相關(guān)機構(gòu)應當提供培訓和支持，為鐵路列車員提供更好的工作環(huán)境和發(fā)展機會。鐵路列車員們也應當時刻保持服務(wù)意識，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，為乘客提供更滿意的旅行體驗。
（總字數(shù)：1200字）
鐵路列車員工作心得體會篇八
鐵路工作作為一項重要的交通運輸工作，承載著國家發(fā)展和人民出行的重要責任。作為一名鐵路工作者，我深切體會到了這項工作的艱辛與快樂，也對鐵路工作有了更深的理解和思考。在此，我將圍繞鐵路工作的團隊合作、責任擔當、安全意識以及工作樂趣等方面，分享我的心得和體會。
首先，團隊合作是鐵路工作的基礎(chǔ)。作為鐵路交通系統(tǒng)的一部分，我們必須密切協(xié)作，緊密配合，才能確保鐵路的安全運行。每個人都要完善自己的職責，互相支持和合作，才能使列車運行順暢。我記得有一次，由于一次突發(fā)故障，必須對鐵軌進行緊急維修，所有的工作人員迅速行動，分工合作，最終順利完成了任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻感受到，只有通過團隊的協(xié)作才能做好鐵路工作。
其次，責任擔當是鐵路工作的重要品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們肩負著保障旅客安全的重要責任。任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能導致嚴重后果，因此，每個人都必須時刻保持高度的責任擔當，嚴謹對待工作。我在鐵路工作中深切體會到了責任的重要性。有一次，正值春運期間，我在執(zhí)勤期間發(fā)現(xiàn)一名飲酒乘車的旅客，我果斷采取了措施制止了他的不當行為。雖然當時有些尷尬，但我認為這是對旅客和鐵路安全負責的表現(xiàn)。
第三，安全意識是鐵路工作的第一要務(wù)。鐵路是一個高速運行的系統(tǒng)，安全問題關(guān)系到成千上萬人的安全。每個鐵路工作者都必須時刻保持高度的安全意識，嚴守操作規(guī)程和安全規(guī)定。在我的工作中，我時刻關(guān)注旅客的安全，確保列車的運行安全。我還定期參加安全培訓和演練，增強自己的安全意識和應對能力。只有不斷提升安全意識，才能更好地為旅客和鐵路系統(tǒng)提供安全保障。
最后，鐵路工作帶來了工作樂趣。盡管鐵路工作存在一定的風險和壓力，但是工作中的樂趣卻使我對這項工作充滿了熱情。每天與旅客交流、幫助他們解決問題，感受到他們的感激和認可，這些都是工作樂趣的體現(xiàn)。與此同時，鐵路工作也讓我感受到了團隊的凝聚力和成就感。每一次成功的運行，都是全體工作人員的共同努力和智慧結(jié)晶，這種成就感是無法言語表達的。
總的來說，鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作。通過這項工作，我深刻體會到了團隊合作的重要性，學會了承擔責任，提高了安全意識，也感受到了工作帶來的樂趣。作為一名鐵路工作者，我將一如既往地努力工作，以更好地為旅客和社會服務(wù)，為我所熱愛的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
鐵路列車員工作心得體會篇九
鐵路列車員是鐵路運輸行業(yè)中的重要一環(huán)，具有守護運輸安全的職責。盡管工作環(huán)境較為復雜，工作內(nèi)容也十分繁重，但鐵路列車員們無論面對何種情況，都必須要始終守住底線，確保旅客和貨物的安全運輸。
正文第一段：嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度
鐵路列車員的工作職責十分細致，除了熟練掌握各種列車設(shè)備的使用方法之外，更要嚴格遵守各項規(guī)章制度。他們必須牢記“安全第一，服務(wù)至上”的原則，堅守節(jié)目，按程序執(zhí)行各項工作任務(wù)。例如，在列車?？科陂g必須按規(guī)定執(zhí)行車門開放、關(guān)閉程序，檢查車體螺栓是否牢固，一切操作都要做到有序高效，以確保乘客及貨物的安全排放。
正文第二段：抓好 Emergency 決策
鐵路列車員在工作過程中所面對的緊急情況是不可預測的，如乘客不適、列車故障、惡劣天氣影響等，這些緊急情況時刻考驗著列車員的應變能力。安全是第一位的前提，列車員必須迅速應對，做出正確的緊急決策，及時撥打應急電話，千方百計協(xié)助清退乘客、卸除貨物，確保人員安全、財物安全。
正文第三段：加強技能培養(yǎng)與錘煉
鐵路運輸行業(yè)中的列車員技術(shù)含量相對較高,需要一定的技能培養(yǎng)和錘煉。鐵路局為列車員定期開展技能培訓課程，以升級技能能力，不斷提高工作質(zhì)量。鐵路列車員必須加強職業(yè)素質(zhì)的提升，不斷積累經(jīng)驗和知識，才有可能在生死關(guān)頭依然冷靜可靠。
結(jié)尾段：總結(jié)
總之，鐵路列車員在工作過程中需要始終牢記底線，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，正確應對緊急情況，加強技能培養(yǎng)與錘煉。通過這些措施的執(zhí)行，鐵路列車員可以有效地保障乘客和貨物的安全，維護鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颉Ｒ虼?，我們應該向鐵路列車員們致敬，感謝他們在工作中所付出的辛勤努力和無私奉獻。
鐵路列車員工作心得體會篇十
鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)，我有幸成為其中的一員。在這個行業(yè)中，我積累了很多經(jīng)驗和心得，這些寶貴的經(jīng)歷使我不斷成長和進步。以下將從職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責任心和成就感五個方面，總結(jié)我在鐵路工作中得到的心得體會。
首先，職業(yè)發(fā)展是鐵路工作的重要方面之一。在鐵路行業(yè)中，不僅有豐富的專業(yè)知識需要掌握，還有不斷探索新技術(shù)的需求。作為一名鐵路工作者，我始終堅持學習和進步的態(tài)度，不斷提高自己的素質(zhì)和能力。我參加了各種培訓和學習機會，積極參與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過持續(xù)學習和不斷提升自己，我在鐵路工作中取得了更好的業(yè)績和成就。
其次，團隊協(xié)作是鐵路工作中不可或缺的一部分。在鐵路工作中，團隊成員之間的相互配合和協(xié)作非常重要。只有通過合作才能更好地完成任務(wù)和應對挑戰(zhàn)。作為一名團隊成員，我始終堅信團隊的力量，積極與他人交流和合作。我善于發(fā)現(xiàn)并發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，鼓勵團隊成員共同努力，取得更好的成果。通過團隊協(xié)作，我在鐵路工作中獲得了更多的機會和成功。
第三，良好的溝通技巧是鐵路工作中必不可少的能力。在鐵路工作中，我們需要與各種人群進行溝通，包括同事、上級、乘客等。良好的溝通技巧可以幫助我們更好地理解對方的需求和意見，并能夠有效地傳達自己的思想和要求。我注重改善自己的溝通能力，通過傾聽和表達，確保信息的準確傳遞和理解。良好的溝通技巧不僅能夠提高工作效率，還能夠增進與他人的關(guān)系，提升團隊合作能力。
第四，責任心是鐵路工作中不可或缺的品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們必須對自己所從事的事業(yè)擔負起責任，時刻保持高度的責任感。堅定的責任心可以使我們更好地履行職責，對工作嚴謹認真，確保每項任務(wù)的圓滿完成。在鐵路工作中，我深深感受到了責任心帶來的力量。我時刻銘記自己的使命，保持高度的工作熱情和專業(yè)態(tài)度，為鐵路的安全和順暢做出自己的貢獻。
最后，鐵路工作給予我巨大的成就感。在鐵路工作中，每一次安全順利地抵達目的地都會給我?guī)頋M滿的成就感。同時，顧客的滿意和贊譽也是我最大的成就。我堅信只有認真負責地完成每一個任務(wù)，才能夠得到更多的肯定和成就感。在鐵路工作中，我深刻體會到了工作的價值和意義，這種成就感激勵著我不斷努力，取得更好的成績。
總的來說，鐵路工作是一項具有挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)。通過職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責任心和成就感五個方面的積極體驗，我不斷成長和進步。我將繼續(xù)努力學習，不斷完善自己的技能和能力，為鐵路事業(yè)貢獻更多的力量，并不斷獲得更多的成就和滿足感。鐵路工作給予了我很多，同時也需要我付出更多。我將時刻保持使命感和責任心，不辜負這份美好的職業(yè)。
鐵路列車員工作心得體會篇十一
第一段：導言（150字）
作為一名鐵路列車員，我一直以來都覺得自己的工作十分累心。每天面對忙碌與困難，我常常感到疲憊和沮喪。然而，最近我開始反思我的工作，思考其中的意義和價值。這段時間的反思讓我有了新的體會和覺悟。
第二段：困難與壓力（300字）
作為一名鐵路列車員，我們的工作內(nèi)容十分繁忙和復雜。經(jīng)常需要長時間工作，承受巨大的工作壓力。與乘客溝通也常常遇到困難，有時遇到惡劣天氣和運行故障時，甚至需要面對乘客的不滿和抱怨。這些困難和壓力讓我經(jīng)常感到疲憊和沮喪，產(chǎn)生了對工作的懷疑。
第三段：意義與責任（300字）
但是，最近的反思讓我重新認識到我作為一名鐵路列車員的工作有著重要的意義和責任。我們的工作不僅僅是運輸乘客，更是關(guān)乎人們的安全和福祉。我們的工作不僅僅是完成任務(wù)，更是為社會做貢獻。每一次工作都牽扯著眾多人的生活和利益，我們承載著巨大的使命感和責任感。這種意義和責任讓我重新燃起了對工作的熱情和動力。
第四段：乘客的感受（300字）
反思后，我開始更加關(guān)注乘客的感受和需要。我站在乘客的角度思考，想象自己作為乘客的感受和期望。我盡力提供更好的服務(wù)，積極回應乘客的要求和建議。我發(fā)現(xiàn)，只有真正關(guān)心和尊重乘客，才能贏得他們的認可和信任。而乘客的滿意和笑容，也成為我最大的動力和鼓舞。
第五段：積極與激勵（250字）
在反思中，我還發(fā)現(xiàn)了自己能夠積極激勵自己，挑戰(zhàn)自我。雖然工作依然困難，但我逐漸學會了以積極的心態(tài)面對困難，以樂觀的態(tài)度面對壓力。我告訴自己，工作再辛苦也要堅持下去，因為只有堅持才能走向成功。我努力培養(yǎng)自己的專業(yè)素質(zhì)，不斷學習和進步。我相信，只有不斷提升自己，才能更好地完成工作，為乘客提供更好的服務(wù)。
總結(jié)（100字）
通過反思與體會，我意識到作為一名鐵路列車員的工作是值得肯定和珍惜的。困難和壓力固然存在，但我們承載著重要的責任和意義。關(guān)注乘客的感受和需求，不斷積極激勵自己，是我從這次反思中得到的寶貴經(jīng)驗?；赝^去，我從不斷反思中成長，我堅信，只有持續(xù)反思和體會，我們才能更好地完成工作，為乘客提供更滿意的服務(wù)。
鐵路列車員工作心得體會篇十二
首先，感謝大家給我這個機會，讓我站在這里來暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時，也感謝我來嘉峪關(guān)這段時間領(lǐng)導對我的照顧和關(guān)懷，我代表我們新職工，向你們說聲謝謝!(鞠躬五秒，聲音洪亮)從新入路開始見習，四個月的時間快要過去了，每個人都有不同的心理感受，還清晰記得今年x月初我們被分配到嘉峪關(guān)工務(wù)段，為期進行了15天的新入路人員培訓，培訓結(jié)束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養(yǎng)護工區(qū)。在這里我認真學習，積極參與線路維修任務(wù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，回顧這段經(jīng)歷我有一下幾點心得體會：
剛剛走出大學校園的我們，也許還未經(jīng)歷過任何艱難險阻，對未來充滿了無限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來到鐵路系統(tǒng)最基層的一個部門——工務(wù)段，再加上甘肅省獨特的地理環(huán)境，我們的內(nèi)心立刻形成了強烈的反差。到了工務(wù)段我積極調(diào)整心態(tài)，認清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學習中去，，塑造了一顆積極陽光的心態(tài)，正確面對當前的新工作新環(huán)境。
剛分到工區(qū)的我們就確定了師徒合作關(guān)系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們在見習期間掌握更多的技術(shù)，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎(chǔ)。按照見習計劃，我們班組一個工班長帶一名新職工，并有重點地完成每月見習任務(wù)。在這段時間里我一邊學習《安規(guī)》《技規(guī)》以及每個月的業(yè)務(wù)學習題，一邊下現(xiàn)場進行實際操作，每當遇到不明白的地方我就及時向師傅們請教。他們每個人都有值得學習的地方，具有多年的工作經(jīng)驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實用性。
鐵路線路養(yǎng)護具有里程長，病害多等特點，在我們工區(qū)所管轄的范圍內(nèi)也許最大的困難就是站場環(huán)境惡劣，每到刮風的時候，站場內(nèi)根本無法進行“天窗”點的維修，但我們依然堅持了下來，沒有被眼前的.困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。
安全是一個長久的話題無論在哪一個行業(yè)都離不開安全，沒有安全就沒有生產(chǎn)，工務(wù)段同樣如此。每天我們都在強調(diào)安全，無論在班前教育還是在現(xiàn)場作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來。在班前教育中我們認真學習了幾起事故案例，吸取事故教訓，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現(xiàn)場我按規(guī)章要求進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行“九條禁令”，“一停，二看，三通過”以及“手比，眼看，口呼”
的安全禁令，加強自控互控他控意識和能力，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，及時聽從防護員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學習、交流，以飽滿的精神狀態(tài)和熟練的技術(shù)投入工作中。最后，衷心感謝在這段時間以來一直關(guān)心我們的各位領(lǐng)導，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了!
鐵路列車員工作心得體會篇十三
隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，鐵路交通作為一種高效、安全、環(huán)保的交通方式，越來越受到人們的青睞。作為一名鐵路工作者，我有幸參與了多年的鐵路工作，通過這段時間的工作經(jīng)歷，我深切體會到了鐵路事業(yè)對于國家發(fā)展的重要性，也體驗到了鐵路工作的辛苦與充實。在這里，我想分享一下我在鐵路工作中的心得體會。
首先，鐵路工作需要極高的責任心和敬業(yè)精神。作為一名鐵路工作者，我們肩負著保障國家經(jīng)濟運轉(zhuǎn)、百姓出行安全的重要使命。無論是排查線路安全隱患、維護車輛設(shè)備還是保證列車運行的暢順，都要保持高度的責任心和敬業(yè)精神。在我個人的工作中，我時刻保持著對乘客生命安全的高度警惕，一絲不茍地履行好自己的職責，盡全力保障乘客的安全出行。
其次，鐵路工作需要團隊合作精神。在鐵路工作中，我們通常需要與其他工作人員密切配合，形成緊密的團隊合作。只有團結(jié)一心、通力合作，才能確保各項工作的順利進行。例如，我在日常的列車駕駛工作中，需要與調(diào)度員、驗票員、清潔員等多個職位的人員密切配合，保證列車準時發(fā)車、乘客安全、車廂衛(wèi)生等多個方面的工作順利進行。通過這樣的團隊合作，我們才能夠有效地提高工作效率，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
再次，鐵路工作需要具備良好的應變能力和處事能力。在鐵路工作中，常常會遇到各種各樣的突發(fā)情況和問題，需要我們迅速做出反應，并采取相應的措施進行處理。例如，當發(fā)生列車故障或行車事故時，我們需要迅速組織人員進行緊急處置，保證乘客的安全和列車的正常運行。同時，我們還需要具備良好的人際溝通和協(xié)調(diào)能力，與相關(guān)部門和乘客進行及時的溝通和協(xié)調(diào)，保持信息的暢通。
最后，鐵路工作需要有堅韌不拔的意志和身體素質(zhì)。鐵路工作環(huán)境具有一定的復雜性和特殊性，工作強度大，工作時間長，不可避免地需要有較高的身體素質(zhì)。而且，面對艱辛的工作條件和較高的工作壓力，我們必須具備堅韌不拔的意志和心理承受能力，保持積極向上的態(tài)度，克服各種困難和挑戰(zhàn)。只有如此，我們才能夠勝任鐵路工作，為國家鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
通過多年的鐵路工作的經(jīng)歷，我對這份事業(yè)充滿了感慨和思考。鐵路工作需要我們展現(xiàn)高度的責任心和敬業(yè)精神，需要團隊合作和良好的應變能力，需要堅韌不拔的意志和身體素質(zhì)。作為一名鐵路工作者，我們要不斷地提高自己的綜合素質(zhì)，不斷學習新知識，保持積極的工作態(tài)度，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展做出自己的貢獻。同時，希望更多的年輕人能夠加入到鐵路事業(yè)中，共同為鐵路事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)奮斗，讓鐵路更加安全、便捷、高效地服務(wù)于人民群眾。
鐵路列車員工作心得體會篇一
完畢了!轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然完畢了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷!
這次實習在列車受騙臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著一樣的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上理解外面的.世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
這次實習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己缺乏和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
鐵路列車員工作心得體會篇二
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，歸根結(jié)底無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被愜意服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是所稱通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷路人心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，時會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)興奮；沉默不語可能預示著正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員理想化有效把握乘務(wù)員的真實想法，盡量調(diào)整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應能力能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應十分迅速的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠產(chǎn)品與服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把行人當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)口語文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的極佳公眾形象。
（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的敬畏，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被責備、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的'服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員優(yōu)質(zhì)服務(wù)要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位旅客乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和別列卡的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的概要三個要點，即："根據(jù)不同乘客的心理資金需求，有針對性地滿足"；把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性相關(guān)服務(wù)"；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個各方面各個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到遇到突如其來的事情或缺陷時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速解決辦法地確定處理問題的對策。
2、快速反應、思維敏捷顧全大局要能迅速地想出解決問題的心智方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所縱火案發(fā)生血案的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應變并及時出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證避免出現(xiàn)自身的安全，又要使乘客不受到侵害，始終與乘客處于良好仍舊的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默好動豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、孝順有禮地做好耐心、細致的說服和解釋組織工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究途人掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱爸爸媽媽乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前每種都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃搖晃中曾安靜下來，那是極好我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候量減少開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多數(shù)乘客都乘客是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。打掃當然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對得起匪徒呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害性也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，嗎以前的教訓還不夠多嗎？于是只有突顯乘務(wù)員的作用了，雖然乘客絕大部分超過一半都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候講話看到我們這些人到極點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有模棱兩可什么強硬的形式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份管理工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的羞澀笑容。
鐵路列車員工作心得體會篇三
做乘務(wù)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作才能能在挫折或者順利中不斷進步，同時也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當乘務(wù)員時，我對這份職業(yè)理解并不深化，一直都以為這不過是一項簡單的程序化的工作，只要按照乘務(wù)員的崗位職責標準去做就好了，沒想到做乘務(wù)員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，認知了乘務(wù)員這份職業(yè)，再加上幾年的.工作理論，這樣才會使平日里的工作得心應手。作為一名乘務(wù)員也就代表著一個公司，在效勞方面我認為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的乘務(wù)員。
鐵路列車員工作心得體會篇四
我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓，能參與這次人才聚集的培訓，我感到十分榮幸，為期10天的培訓讓我感覺意猶未盡，這次的培訓也讓我受益匪淺。全天候、大運能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會和經(jīng)濟的發(fā)展提供了強有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。
12月17日上午，在段領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體培訓人員進行了開班動員，在領(lǐng)導的激勵下，在為乘客服務(wù)的精神動員下，我等培訓人員倍感志氣昂揚、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進入了《當好一名列車長面臨的機遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓，這兩個學時的培訓，讓我們懂得了考上列車長后應該抓住的機遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時應該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對，將挑戰(zhàn)變成動力的態(tài)度。
12月17日下午，我們進入了《列車長的實踐體會》、《電報》、《客運記錄》等課程的培訓。在第一天充實的課程培訓下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運規(guī)章、細則》課程的培訓。
12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了
《安全風險管理》、《運輸收入管理》的課程培訓，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學習和路風管理，在這幾天的學習當中，我們收獲良多，在學到自己業(yè)務(wù)知識以外，我們還學到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進行培訓的老師深表感激。
12月21日下午，我們參與預備列車長培訓的一行人員進行了戶外拓展訓練，在拓展訓練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團隊的力量，個人的力量是有限的，但是團隊在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團隊在一起，我們個人的力量才會發(fā)光發(fā)熱。
高速鐵路具有運行速度高，行車密度大等特點，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會關(guān)注的重點。在這次的預備列車長培訓中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車長，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。
在此次為期十天的培訓中，我學到了業(yè)務(wù)上的知識，也學到了為人處世的方法，我會將這些學到的知識帶到工作當中，爭取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會服務(wù)的出色列車長。
鐵路列車員工作心得體會篇五
這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的工作。而其中的樂趣是天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的`東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
鐵路列車員工作心得體會篇六
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，列車員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。列車員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，列車員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有列車員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過列車員的工作來實現(xiàn)加入列車列車員行列，是為了豐富，學會獨立、工作，學會關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）列車員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
列車員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
列車員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！绷熊噯T在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的列車員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好列車員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
鐵路列車員工作心得體會篇七
第一段：介紹鐵路列車員服務(wù)的重要性和必要性（200字）
鐵路列車員作為鐵路運輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)，其服務(wù)質(zhì)量直接影響到乘客的出行體驗和安全感。他們不僅需要具備專業(yè)的操作技能和豐富的背景知識，還需要具備良好的溝通能力和服務(wù)意識。鐵路列車員的服務(wù)意味著為乘客提供舒適、便捷、安全的旅行環(huán)境，為乘客解決問題和提供幫助，同時也能夠展示鐵路系統(tǒng)的形象和品牌價值。因此，鐵路列車員服務(wù)的質(zhì)量和效果對于鐵路運輸系統(tǒng)的發(fā)展和乘客滿意度具有重要意義。
第二段：鐵路列車員服務(wù)的關(guān)鍵點與技巧（300字）
首先，鐵路列車員需要熟練掌握操作技能，確保列車安全運行。他們需要嚴格遵守操作規(guī)程，及時處理各種緊急情況。其次，鐵路列車員需要關(guān)注乘客的需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。他們可以通過微笑、禮貌的言辭以及細致入微的服務(wù)舉措，營造積極的服務(wù)氛圍，增加乘客的滿意度。此外，鐵路列車員還需要具備良好的溝通能力和情緒控制能力。他們需要與乘客保持良好的互動，解答疑問，解決問題，并且要保持冷靜和耐心，應對各種復雜和緊張的情況。
第三段：從實踐中積累的經(jīng)驗與教訓（300字）
在實踐過程中，鐵路列車員們積累了許多寶貴的經(jīng)驗與教訓。例如，在處理投訴和糾紛時，他們學會了用耐心、了解和尊重去傾聽乘客的問題，并且通過合理的溝通和解釋，找到妥善解決的方法。此外，在應對突發(fā)情況時，鐵路列車員也學會了保持冷靜和應對自如。他們不僅要保證乘客的安全，還要對乘客的情緒進行安撫，提供必要的幫助和指導。與此同時，鐵路列車員們逐漸了解到，只有主動學習和總結(jié)，才能不斷提高自己的服務(wù)水平，更好地適應和應對各種情況。
第四段：鐵路列車員服務(wù)的挑戰(zhàn)與解決方案（200字）
鐵路列車員服務(wù)面臨著各種挑戰(zhàn)，如乘客投訴、旅途中的突發(fā)事件和應對不同乘客類型等。為了應對這些挑戰(zhàn)，鐵路系統(tǒng)和培訓機構(gòu)可以提供相應的培訓和資源支持，加強鐵路列車員的操作技能和服務(wù)能力。此外，還可以通過建立并完善乘客投訴和意見反饋渠道，促進與乘客之間的良好溝通和互動。同時，鐵路列車員們也需要不斷學習和積累經(jīng)驗，提高自身的心理素質(zhì)和應變能力，以更好地應對各種挑戰(zhàn)和問題。
第五段：總結(jié)鐵路列車員服務(wù)的意義和要求（200字）
鐵路列車員服務(wù)的意義不僅在于提供便捷的交通工具，更在于給乘客帶來舒適和安全的旅行體驗。為了做好這項服務(wù)，鐵路列車員們需要具備豐富的專業(yè)知識和良好的服務(wù)意識，同時也需要不斷學習和提高自己的能力。鐵路系統(tǒng)和各相關(guān)機構(gòu)應當提供培訓和支持，為鐵路列車員提供更好的工作環(huán)境和發(fā)展機會。鐵路列車員們也應當時刻保持服務(wù)意識，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，為乘客提供更滿意的旅行體驗。
（總字數(shù)：1200字）
鐵路列車員工作心得體會篇八
鐵路工作作為一項重要的交通運輸工作，承載著國家發(fā)展和人民出行的重要責任。作為一名鐵路工作者，我深切體會到了這項工作的艱辛與快樂，也對鐵路工作有了更深的理解和思考。在此，我將圍繞鐵路工作的團隊合作、責任擔當、安全意識以及工作樂趣等方面，分享我的心得和體會。
首先，團隊合作是鐵路工作的基礎(chǔ)。作為鐵路交通系統(tǒng)的一部分，我們必須密切協(xié)作，緊密配合，才能確保鐵路的安全運行。每個人都要完善自己的職責，互相支持和合作，才能使列車運行順暢。我記得有一次，由于一次突發(fā)故障，必須對鐵軌進行緊急維修，所有的工作人員迅速行動，分工合作，最終順利完成了任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻感受到，只有通過團隊的協(xié)作才能做好鐵路工作。
其次，責任擔當是鐵路工作的重要品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們肩負著保障旅客安全的重要責任。任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能導致嚴重后果，因此，每個人都必須時刻保持高度的責任擔當，嚴謹對待工作。我在鐵路工作中深切體會到了責任的重要性。有一次，正值春運期間，我在執(zhí)勤期間發(fā)現(xiàn)一名飲酒乘車的旅客，我果斷采取了措施制止了他的不當行為。雖然當時有些尷尬，但我認為這是對旅客和鐵路安全負責的表現(xiàn)。
第三，安全意識是鐵路工作的第一要務(wù)。鐵路是一個高速運行的系統(tǒng)，安全問題關(guān)系到成千上萬人的安全。每個鐵路工作者都必須時刻保持高度的安全意識，嚴守操作規(guī)程和安全規(guī)定。在我的工作中，我時刻關(guān)注旅客的安全，確保列車的運行安全。我還定期參加安全培訓和演練，增強自己的安全意識和應對能力。只有不斷提升安全意識，才能更好地為旅客和鐵路系統(tǒng)提供安全保障。
最后，鐵路工作帶來了工作樂趣。盡管鐵路工作存在一定的風險和壓力，但是工作中的樂趣卻使我對這項工作充滿了熱情。每天與旅客交流、幫助他們解決問題，感受到他們的感激和認可，這些都是工作樂趣的體現(xiàn)。與此同時，鐵路工作也讓我感受到了團隊的凝聚力和成就感。每一次成功的運行，都是全體工作人員的共同努力和智慧結(jié)晶，這種成就感是無法言語表達的。
總的來說，鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作。通過這項工作，我深刻體會到了團隊合作的重要性，學會了承擔責任，提高了安全意識，也感受到了工作帶來的樂趣。作為一名鐵路工作者，我將一如既往地努力工作，以更好地為旅客和社會服務(wù)，為我所熱愛的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
鐵路列車員工作心得體會篇九
鐵路列車員是鐵路運輸行業(yè)中的重要一環(huán)，具有守護運輸安全的職責。盡管工作環(huán)境較為復雜，工作內(nèi)容也十分繁重，但鐵路列車員們無論面對何種情況，都必須要始終守住底線，確保旅客和貨物的安全運輸。
正文第一段：嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度
鐵路列車員的工作職責十分細致，除了熟練掌握各種列車設(shè)備的使用方法之外，更要嚴格遵守各項規(guī)章制度。他們必須牢記“安全第一，服務(wù)至上”的原則，堅守節(jié)目，按程序執(zhí)行各項工作任務(wù)。例如，在列車?？科陂g必須按規(guī)定執(zhí)行車門開放、關(guān)閉程序，檢查車體螺栓是否牢固，一切操作都要做到有序高效，以確保乘客及貨物的安全排放。
正文第二段：抓好 Emergency 決策
鐵路列車員在工作過程中所面對的緊急情況是不可預測的，如乘客不適、列車故障、惡劣天氣影響等，這些緊急情況時刻考驗著列車員的應變能力。安全是第一位的前提，列車員必須迅速應對，做出正確的緊急決策，及時撥打應急電話，千方百計協(xié)助清退乘客、卸除貨物，確保人員安全、財物安全。
正文第三段：加強技能培養(yǎng)與錘煉
鐵路運輸行業(yè)中的列車員技術(shù)含量相對較高,需要一定的技能培養(yǎng)和錘煉。鐵路局為列車員定期開展技能培訓課程，以升級技能能力，不斷提高工作質(zhì)量。鐵路列車員必須加強職業(yè)素質(zhì)的提升，不斷積累經(jīng)驗和知識，才有可能在生死關(guān)頭依然冷靜可靠。
結(jié)尾段：總結(jié)
總之，鐵路列車員在工作過程中需要始終牢記底線，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，正確應對緊急情況，加強技能培養(yǎng)與錘煉。通過這些措施的執(zhí)行，鐵路列車員可以有效地保障乘客和貨物的安全，維護鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颉Ｒ虼?，我們應該向鐵路列車員們致敬，感謝他們在工作中所付出的辛勤努力和無私奉獻。
鐵路列車員工作心得體會篇十
鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)，我有幸成為其中的一員。在這個行業(yè)中，我積累了很多經(jīng)驗和心得，這些寶貴的經(jīng)歷使我不斷成長和進步。以下將從職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責任心和成就感五個方面，總結(jié)我在鐵路工作中得到的心得體會。
首先，職業(yè)發(fā)展是鐵路工作的重要方面之一。在鐵路行業(yè)中，不僅有豐富的專業(yè)知識需要掌握，還有不斷探索新技術(shù)的需求。作為一名鐵路工作者，我始終堅持學習和進步的態(tài)度，不斷提高自己的素質(zhì)和能力。我參加了各種培訓和學習機會，積極參與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過持續(xù)學習和不斷提升自己，我在鐵路工作中取得了更好的業(yè)績和成就。
其次，團隊協(xié)作是鐵路工作中不可或缺的一部分。在鐵路工作中，團隊成員之間的相互配合和協(xié)作非常重要。只有通過合作才能更好地完成任務(wù)和應對挑戰(zhàn)。作為一名團隊成員，我始終堅信團隊的力量，積極與他人交流和合作。我善于發(fā)現(xiàn)并發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，鼓勵團隊成員共同努力，取得更好的成果。通過團隊協(xié)作，我在鐵路工作中獲得了更多的機會和成功。
第三，良好的溝通技巧是鐵路工作中必不可少的能力。在鐵路工作中，我們需要與各種人群進行溝通，包括同事、上級、乘客等。良好的溝通技巧可以幫助我們更好地理解對方的需求和意見，并能夠有效地傳達自己的思想和要求。我注重改善自己的溝通能力，通過傾聽和表達，確保信息的準確傳遞和理解。良好的溝通技巧不僅能夠提高工作效率，還能夠增進與他人的關(guān)系，提升團隊合作能力。
第四，責任心是鐵路工作中不可或缺的品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們必須對自己所從事的事業(yè)擔負起責任，時刻保持高度的責任感。堅定的責任心可以使我們更好地履行職責，對工作嚴謹認真，確保每項任務(wù)的圓滿完成。在鐵路工作中，我深深感受到了責任心帶來的力量。我時刻銘記自己的使命，保持高度的工作熱情和專業(yè)態(tài)度，為鐵路的安全和順暢做出自己的貢獻。
最后，鐵路工作給予我巨大的成就感。在鐵路工作中，每一次安全順利地抵達目的地都會給我?guī)頋M滿的成就感。同時，顧客的滿意和贊譽也是我最大的成就。我堅信只有認真負責地完成每一個任務(wù)，才能夠得到更多的肯定和成就感。在鐵路工作中，我深刻體會到了工作的價值和意義，這種成就感激勵著我不斷努力，取得更好的成績。
總的來說，鐵路工作是一項具有挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)。通過職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責任心和成就感五個方面的積極體驗，我不斷成長和進步。我將繼續(xù)努力學習，不斷完善自己的技能和能力，為鐵路事業(yè)貢獻更多的力量，并不斷獲得更多的成就和滿足感。鐵路工作給予了我很多，同時也需要我付出更多。我將時刻保持使命感和責任心，不辜負這份美好的職業(yè)。
鐵路列車員工作心得體會篇十一
第一段：導言（150字）
作為一名鐵路列車員，我一直以來都覺得自己的工作十分累心。每天面對忙碌與困難，我常常感到疲憊和沮喪。然而，最近我開始反思我的工作，思考其中的意義和價值。這段時間的反思讓我有了新的體會和覺悟。
第二段：困難與壓力（300字）
作為一名鐵路列車員，我們的工作內(nèi)容十分繁忙和復雜。經(jīng)常需要長時間工作，承受巨大的工作壓力。與乘客溝通也常常遇到困難，有時遇到惡劣天氣和運行故障時，甚至需要面對乘客的不滿和抱怨。這些困難和壓力讓我經(jīng)常感到疲憊和沮喪，產(chǎn)生了對工作的懷疑。
第三段：意義與責任（300字）
但是，最近的反思讓我重新認識到我作為一名鐵路列車員的工作有著重要的意義和責任。我們的工作不僅僅是運輸乘客，更是關(guān)乎人們的安全和福祉。我們的工作不僅僅是完成任務(wù)，更是為社會做貢獻。每一次工作都牽扯著眾多人的生活和利益，我們承載著巨大的使命感和責任感。這種意義和責任讓我重新燃起了對工作的熱情和動力。
第四段：乘客的感受（300字）
反思后，我開始更加關(guān)注乘客的感受和需要。我站在乘客的角度思考，想象自己作為乘客的感受和期望。我盡力提供更好的服務(wù)，積極回應乘客的要求和建議。我發(fā)現(xiàn)，只有真正關(guān)心和尊重乘客，才能贏得他們的認可和信任。而乘客的滿意和笑容，也成為我最大的動力和鼓舞。
第五段：積極與激勵（250字）
在反思中，我還發(fā)現(xiàn)了自己能夠積極激勵自己，挑戰(zhàn)自我。雖然工作依然困難，但我逐漸學會了以積極的心態(tài)面對困難，以樂觀的態(tài)度面對壓力。我告訴自己，工作再辛苦也要堅持下去，因為只有堅持才能走向成功。我努力培養(yǎng)自己的專業(yè)素質(zhì)，不斷學習和進步。我相信，只有不斷提升自己，才能更好地完成工作，為乘客提供更好的服務(wù)。
總結(jié)（100字）
通過反思與體會，我意識到作為一名鐵路列車員的工作是值得肯定和珍惜的。困難和壓力固然存在，但我們承載著重要的責任和意義。關(guān)注乘客的感受和需求，不斷積極激勵自己，是我從這次反思中得到的寶貴經(jīng)驗?；赝^去，我從不斷反思中成長，我堅信，只有持續(xù)反思和體會，我們才能更好地完成工作，為乘客提供更滿意的服務(wù)。
鐵路列車員工作心得體會篇十二
首先，感謝大家給我這個機會，讓我站在這里來暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時，也感謝我來嘉峪關(guān)這段時間領(lǐng)導對我的照顧和關(guān)懷，我代表我們新職工，向你們說聲謝謝!(鞠躬五秒，聲音洪亮)從新入路開始見習，四個月的時間快要過去了，每個人都有不同的心理感受，還清晰記得今年x月初我們被分配到嘉峪關(guān)工務(wù)段，為期進行了15天的新入路人員培訓，培訓結(jié)束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養(yǎng)護工區(qū)。在這里我認真學習，積極參與線路維修任務(wù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，回顧這段經(jīng)歷我有一下幾點心得體會：
剛剛走出大學校園的我們，也許還未經(jīng)歷過任何艱難險阻，對未來充滿了無限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來到鐵路系統(tǒng)最基層的一個部門——工務(wù)段，再加上甘肅省獨特的地理環(huán)境，我們的內(nèi)心立刻形成了強烈的反差。到了工務(wù)段我積極調(diào)整心態(tài)，認清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學習中去，，塑造了一顆積極陽光的心態(tài)，正確面對當前的新工作新環(huán)境。
剛分到工區(qū)的我們就確定了師徒合作關(guān)系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們在見習期間掌握更多的技術(shù)，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎(chǔ)。按照見習計劃，我們班組一個工班長帶一名新職工，并有重點地完成每月見習任務(wù)。在這段時間里我一邊學習《安規(guī)》《技規(guī)》以及每個月的業(yè)務(wù)學習題，一邊下現(xiàn)場進行實際操作，每當遇到不明白的地方我就及時向師傅們請教。他們每個人都有值得學習的地方，具有多年的工作經(jīng)驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實用性。
鐵路線路養(yǎng)護具有里程長，病害多等特點，在我們工區(qū)所管轄的范圍內(nèi)也許最大的困難就是站場環(huán)境惡劣，每到刮風的時候，站場內(nèi)根本無法進行“天窗”點的維修，但我們依然堅持了下來，沒有被眼前的.困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。
安全是一個長久的話題無論在哪一個行業(yè)都離不開安全，沒有安全就沒有生產(chǎn)，工務(wù)段同樣如此。每天我們都在強調(diào)安全，無論在班前教育還是在現(xiàn)場作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來。在班前教育中我們認真學習了幾起事故案例，吸取事故教訓，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現(xiàn)場我按規(guī)章要求進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行“九條禁令”，“一停，二看，三通過”以及“手比，眼看，口呼”
的安全禁令，加強自控互控他控意識和能力，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，及時聽從防護員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學習、交流，以飽滿的精神狀態(tài)和熟練的技術(shù)投入工作中。最后，衷心感謝在這段時間以來一直關(guān)心我們的各位領(lǐng)導，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了!
鐵路列車員工作心得體會篇十三
隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，鐵路交通作為一種高效、安全、環(huán)保的交通方式，越來越受到人們的青睞。作為一名鐵路工作者，我有幸參與了多年的鐵路工作，通過這段時間的工作經(jīng)歷，我深切體會到了鐵路事業(yè)對于國家發(fā)展的重要性，也體驗到了鐵路工作的辛苦與充實。在這里，我想分享一下我在鐵路工作中的心得體會。
首先，鐵路工作需要極高的責任心和敬業(yè)精神。作為一名鐵路工作者，我們肩負著保障國家經(jīng)濟運轉(zhuǎn)、百姓出行安全的重要使命。無論是排查線路安全隱患、維護車輛設(shè)備還是保證列車運行的暢順，都要保持高度的責任心和敬業(yè)精神。在我個人的工作中，我時刻保持著對乘客生命安全的高度警惕，一絲不茍地履行好自己的職責，盡全力保障乘客的安全出行。
其次，鐵路工作需要團隊合作精神。在鐵路工作中，我們通常需要與其他工作人員密切配合，形成緊密的團隊合作。只有團結(jié)一心、通力合作，才能確保各項工作的順利進行。例如，我在日常的列車駕駛工作中，需要與調(diào)度員、驗票員、清潔員等多個職位的人員密切配合，保證列車準時發(fā)車、乘客安全、車廂衛(wèi)生等多個方面的工作順利進行。通過這樣的團隊合作，我們才能夠有效地提高工作效率，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
再次，鐵路工作需要具備良好的應變能力和處事能力。在鐵路工作中，常常會遇到各種各樣的突發(fā)情況和問題，需要我們迅速做出反應，并采取相應的措施進行處理。例如，當發(fā)生列車故障或行車事故時，我們需要迅速組織人員進行緊急處置，保證乘客的安全和列車的正常運行。同時，我們還需要具備良好的人際溝通和協(xié)調(diào)能力，與相關(guān)部門和乘客進行及時的溝通和協(xié)調(diào)，保持信息的暢通。
最后，鐵路工作需要有堅韌不拔的意志和身體素質(zhì)。鐵路工作環(huán)境具有一定的復雜性和特殊性，工作強度大，工作時間長，不可避免地需要有較高的身體素質(zhì)。而且，面對艱辛的工作條件和較高的工作壓力，我們必須具備堅韌不拔的意志和心理承受能力，保持積極向上的態(tài)度，克服各種困難和挑戰(zhàn)。只有如此，我們才能夠勝任鐵路工作，為國家鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
通過多年的鐵路工作的經(jīng)歷，我對這份事業(yè)充滿了感慨和思考。鐵路工作需要我們展現(xiàn)高度的責任心和敬業(yè)精神，需要團隊合作和良好的應變能力，需要堅韌不拔的意志和身體素質(zhì)。作為一名鐵路工作者，我們要不斷地提高自己的綜合素質(zhì)，不斷學習新知識，保持積極的工作態(tài)度，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展做出自己的貢獻。同時，希望更多的年輕人能夠加入到鐵路事業(yè)中，共同為鐵路事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)奮斗，讓鐵路更加安全、便捷、高效地服務(wù)于人民群眾。